|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Någon som vet varför det sitter en spärr vid 250km/h???? Och varför just den hastigheten.??? No turbo just real power!! | |
| Jag tror att spärren kom till som en frivillig kompromiss mellan de tyska biltillverkarna och tyska staten för att motverka fartbegränsningar på autobahn. Varför det blev 250 kmh har jag dock ingen vetskap om. Vi får se hur det nu går med det fartbegränsning eftersom de tyska billtillverkarna börjar att ta bort spärrarna på flera modeller. | |
| Ja, vi får se men å andra sidan, i dessa miljötider och annat finns det ett ganska starkt tryck att ha kvar spärren. Den kan ju eg. bara tas bort på t ex AMG-modeller. Jag tror inte att en E320 CDI som kanske har 255 hk och toppfart utan spärr på 261 om fem år kommer att säljas utan spärr... | |
| Om jag inte missminner mig så (lite ot) hade första t-gul fartspärr vid 250 km/h men vid provkörning kom dom knappt över 240km/h, det är bra humor. | |
|
kaptenlöjtnant, ja det kommer jag ihåg. T-röd kom inte heller upp i 250km/h!!, utan det var i nerförsbacke som de lyckades få i spärren vid ett tillfälle. T-gul har en angiven toppfart på 245km/h, vilken blir något svår att nå. |
|
|
Jala har rätt, så vill jag med minnas att det ligger till. Sen om den kommer att justeras nedåt med tanke på miljöfrågan kring bilar kan man väl undra då fler och fler märken vräker ut prestandamonster. Är ju lite märkligt att det görs så många vrålåk när alla funderar som bäst på miljö och så. Fast biltillverkarna gör ju bara de bilar vi kunder vill ha. Eller var det tvärtom?? :-) Niklas Fransosen |
|
| Kuriosa: I Japan är alla bilar spärrade på 180 km/h, i en liknande kompromiss mellan tillverkare och stat. | |
|
Miljöaspekten tror jag inte på.. 250 eller 300 km/h spelar det ngn större roll ur den synvinkeln miljöpartister vill ju helst att vi skall ställa av alla bilar och cykla. Oj vilket påhopp det blev.. (sorry) No turbo just real power!! |
|
|
Nog spelar farten roll för miljön. Gjorde ett litet test för några år sedan med min 530. Körde med farthållare i 160 km/h då drog den X liter soppa per mil. La det inte på minnet men det spelar mindre roll i sammanhanget. Ökade farten till 180 km/h vilket är en 12% ökning (ca) vips ökade förbrukningen med 25% Och ökad förbrukning innebär ju ökad miljöpåverkan Hur stor skillnaden är mellan 250 och 300 vet jag inte, har inte kärran som klarar det :-D Men som sagt de värsta miljöivrarna vill så klart att vi cyklar!! Niklas Fransosen |
|
| Det är faktiskt så att just i högre hastigheter så påverkas förbrukningen och därmed utsläppen ganska kraftigt. Friktionen av en fast kropp som rör sig i en gas ökar inte linjärt utan exponentiellt med hastigheten. Det är precis detta som gör att en bil med 200 hkr utan problem kommer upp i 200 km/h, men en på 400 hkr knappast kommer upp i 400. | |
|
Men jag har 300 HK och jag kommer upp i 300 km/h ... Utveckla :D No turbo just real power!! |
|
FredricF |
Rent tekniskt ökar inte luftmotståndet exponentiellt utan "bara" kvadratiskt, dubbel fart, fyrdubbelt luftmotstånd. Samtidigt ökar effekten som krävs för att övervinna ett visst motstånd linjärt med hastigheten. Summan blir att effekten för att uppnå en viss fart ökar med kuben på hastigheten, dubbel fart kräver åtta gånger mer effekt. Gör bilen 200 med 200hk krävs 1600hk för att köra i 400. Fast i praktiken verkar det inte krävas mer än runt 130hk för att en bil skall göra 200 och då behövs bara drygt 1000 pållar för att göra 400. /Fredric, en besserwisser med inget bättre för sig än att sparka på gamla trådar..... |
|
850i -91 vad är det för bil du kommer upp i 300km/h med ? kanppast att en 850i gör 300km/h |
|
| Har för mig att bilarna spärras (spärrades) vid just 250km/h pga att det är den högsta tillåtna hastigheten på tyska Autobahn (så det där med fri fart är en sanning med modifikation) | |
|
Bilen kommer upp i 300 km/h utan fartspärr det finns det fler här som kan intyga, avvikande från tråden men iaf. |
|
| Hur har du då mätt effekt och fart? | |
|
850i-91; Du vinner tävlingen vems hastighetsmätare visar mest fel, grattis!! Stephan |
|
| Mycket möjligt att den visar fel men bottad har den varit iaf. | |
|
850i-91: Mät med en GPS och se vilken hastighet du får. Att en omodifierad 850i skulle nå 300 km/h på väg är nog inte så troligt, tyvärr. Wilhelm Svenselius |
|
| Ingen som har sagt att den är omodifierad. | |
|
850i-91 visst är det lustigt att folk tar för givet att allt alltid är omodifierat här på forumet ;-) ha ha |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.