|
|
|
|---|---|
|
Vädra era åsikter om deras boxar...klart prisvärda.. Mvh Tomas | |
|
Prisvärda? Du har alltså köpt en box? |
|
| en länk kanske? | |
| annars kan du köpa en billig kcr-box av mig. Fast nu ser jag att det är nog inte till rätt modell. | |
|
Amullo: Länk Deras boxar är väldigt lika Promotech's.......... och väldigt höga effektsiffror. Mailade och frågade hur de kommer fram till dessa fantastiska siffror, men fick bara svammel som svar. Mitt tips är att ta effektsiffrorna med en nypa salt. Men det behöver ju inte betyda att boxarna inte funkar utan att de är 'yet another box...'. Priset verkar vara konkurrenskraftigt för svenska boxar. /Janne Janne E91 330D man 2006 med Promotech CR5+-box |
|
|
Ursäkta, men om jag får en masa svammel från en levarantör som vill att jag skall ändra styrningen i min motor utan att kunna redogöra för hur.. Ja.. Då vetif*n om jag inte tar och väljer en annan leverantör. Min box VET jag iallafall hur den funkar och kör/ställer in därefter. Det är faktiskt största anledningen till att jag fortfarande kör med den. Jag VET att den lurar CR trycksensorn endast och således trycker på med mer soppa med ökad användning av dieselpumpen som följd. Kalkylerad risk från min sida. //amullo --- |
|
| Köp härifrån, minst lika bra och halva priser jämfört med svenska åf. | |
| Länk | |
|
Skickade fråga: Bil: BMW 320D automat årsmodell = 2002 Orginaleffekt = 150hk Meddelande (valfri) = Hej. D? min BMW har automatlåda så skulle jag vilja veta hur många steg kan man ställa effekten på? Jag tänkte inte köra max eftersom jag vill spara lådan Är ökningen av effekt enbart med bränsle eller ökar er box även på turboladdningen. Hur funkar box installation? är det enbart en Y kabel för trycksensorn på CR-röret eller är det en kabel för varje cylinder? Jag kör idag med en box med enbart en kabel som sätts på trycksensorn på CR-röret och är ute efter en annan lösning. Fick svaret Hej ! Vår box kopplas in på det sätt du har idag detta funkar mycket bra på din bil på svårare bilar så har vi lösning med inkoppling på varje spridare på din bil finns inte detta system för att det funkar bra som det är, varför vill du ha annan lösning ? turbotrycket ökas inte aktivt men en konsekvens är lite högre laddtryck pga att man pillar med insprutningen Mvh Jesper Dieselkraft //amullo --- |
|
|
Mailade detta som svar, med efterföljande svar från Dieselkarft.. - - - - - - - - - - - - Hej. Jag var just ute efter en mer balanserad trimning där man inte manipulerar trycksensorn i CR-röret då detta sätter en onödigt hög belastning på dieselpumpen och dessutom gör att motor ryker ganska kraftigt under gaspådrag. Jag tackar dock för den snabba informationen - - - - - - - - - Hej ! Då är det nog bara mappning eller chip i styrdatorn som gäller Mvh Jesper Dieselkraft |
|
|
Hej Har en 520d 2007 och chipet orsakade stop på bilen med bärgning mm som följd. Återstår att se hur Dieselkraft behandlar ärendet. |
|
|
Dieselkraft är ett skämt. Har köpt box av dem vilket resulterade till 0 förändringar i bränsleförbrukning och dessutom min drivlina inte pallar vridmoment och slirar på kopplingen. Har köpt box den 6-e och skickat tillbaks den 8-e efter 30 dagar men han vägrar att återköpa skiten. Vet inte riktigt hur jag ska hantera situationen men bokar upp tiden hos konsumentvägledning på måndag. Men av mina erfarenheter och petwe's så skulle jag avråda att köpa något skit från dieselkraft !!! UNDVIK Dieselkraft !!!! |
|
Ghost Rider |
gör en riktigt mappning istället mer prisvärt |
|
Jag monterade en Dieselkraftbox på en Skoda Superb häromveckan och den går fantastiskt fint, det var modellen med laddtrycksavkänning, lite mer jobb att montera men ägaren blev riktigt nöjd. Jag har tidigare sålt både boxar och OBD trim och kan ärligt säga att ODB genomgående gett bättre resultat men det är också en myt att det skulle vara mindre skadligt för motorn. Sanningen är att man justerar i princip samma parametrar som boxen gör, högre bränsletryck, högre laddtryck samt att man kan ändra inbyggda spärrar som omöjliggör exempelvis höga laddtryck på bensinturbomotorer. Den största orsaken till att boxtrim är så populärt är att det är otroligt dyrt att trimma med OBD, vissa firmor tar 7900-8900 för detta och jag anser det vara överpriser om man vet vad man betalar för. Även 5000 kr för en box är överpriser. Skulle OBD trimmet komma ner i en rimlig nivå, exempelvis PPC trim med egen box för 2900 kr skulle marknaden för boxar minska radikalt, och tro mig, det är ändå bra vinstmarginaler kvar då... |
|
|
@NordicX Du får gärna förklara hur en box skulle kunna ta hänsyn till alla parametrar som en originalbil med eller utan OBD-trim har tillgång till. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.