|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Länk Jag gillar mest hennes uttalande om att de aldrig skulle godkänna bilar med 1000 hk haha :) | |
| Det var en av de mest förstörda 911:or jag sett. Är det ett rymdskepp eller en billig leksaksbil? | |
|
Ja bilden ljuger bra måste jag säga. Har sett bilen live flera gånger och lika ful som på bilden är den verkligen inte. På bilden har den även sin gamla lack. |
|
|
Billig är den nog inte, förmodligen väldigt påkostad. Vacker är den dock inte... Förstår inte varför man inte kan behålla en extrem bil i så nära original som möjligt exteriört. Måste det se ut som att bilen kan åka till månen bara för att den går bra? |
|
| Tror nog de breddade skärmarna, luftintagen mm finns där av en anledning :) | |
Paap Reeder |
... men att den bara går dryga 50 knyck fortare än min V12:a?? ... trots dryga 700 hkr mer ... ?? Fel slutväxel?? ... eller fel låda?? MVH /// Paap R |
Gemini__ |
"Toppfart: 310-350 km/h", tror du byte av slutväxel eller låda skulle råda bot på denna bromskloss eller? ;-) |
|
Här skulle jag faktiskt vilja ha ett utlåtande från Jesperado eller någon annan som är insatt i reglerna. Vad spelar det för roll om den har 5 hk eller 50000 hk. Den är väl förmodligen registrerad som ombyggt fordon. Och uppfyller den alla säkerhetsregler så borde det väl generera ok, eller? Annars skulle det ju vara omöjligt att regga tex en Koenigsegegegegg som med etanol får över 1000 hk... (Top Gear) |
|
|
Den är inte registrerat som ombyggt fordon, den enda införda förändringen är att den är försedd med skyddsbur. Effektuppgiften är 221kW i registreringsbeviset. Att registrera en bil som ursprungligen är konstruerad för 300hk med 1000hk är inte riktigt samma sak som att registrera en ny bil byggd för 1000hk. För att få ha 1000hk som ombyggt fordon skulle den behöva väga ca 4 ton... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jesperado, Har du någon förklaring varför man anklagar en anställd hos bilprovningen? Man kan ju knappast belasta någon hos bilprovningen för att bilen modifieras efter att den är besiktigad. Om personen inte LÅTSAS vara ovetande om att bilen faktiskt var modifierad vid besiktningstillfället förstås. Eller har jag fel? |
|
| Tack. | |
|
Anders S.: Man misstänker att en anställd på Bilprovningen godkänt bilen utan att den ens varit på plats, dessutom under en annan teknikers signatur. Att den misstänkta genast valde att lämna sin tjänst när han konfronterades med anlagelserna antyder att det inte är helt orimligt. Annars vet jag inte mer än någon annan om ärendet... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Herregud vad folk hänger upp sig på 1000hk-uttalandet, det åsyftas förstås dessa supertrimmade bilar. Vidare är bilen byggd för att gå så öveej***a fort som det bara går, därav utseendet. Sen Paap; jag anar ironi, men för att klargöra: antalet bilar som kommer upp i hastigheter av 320km/h oavsett bana är nog rätt lätträknade, även på långa rakan på nürburgring. F.Ö. tror jag den gick igenom för att det kändes folk på SBP. Jocke var inte i Sverige hur som haver. Tilläggas bör kanske att han inte ens äger bilen, så jag vet inte varför han frågades av AB. |
|
|
Så här såg den ut på Emmaboda i våras. Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Var visst något vajsing med kopplingen så det blev inga tider. Länk Länk Länk Länk ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Okej, Att han valde att lämna sin tjänst på en gång säger väl en del som sagt... Länk |
|
|
Och så här såg det ut i Sundsvall: Länk Paap: Gör du så med 750:in oxå? ;) ///Jesper "Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad." |
|
|
Printscreen, Så du tycker det är konstigt att JQ fick frågor om Porschen? Jag tycker han på något sätt känns sammanlänkad med projektet... |
|
|
J.Dredd: Paap gör nog en sån rökare varje gång han åker ur en rondell... ;) Mvh |
|
|
Han ligger rejält i skiten på andra sätt oxå läs denna tråd. Länk |
|
Paap Reeder |
... men visst är det rätt liten utdelning på toppfarten med dessa 700 extra kusar kontra min M70 ... och givetvis även kontra andra 300hk bilar. Tippar att den varvar säkert ... säg 10 000 rpm. Med dessa rpm gör den "bara" 350. Vad blir det för bakaxelutväxling? Gissar 5,00. Petade jag ditt 5,00 på min V12:a gjorde den kanske 150 på 6300 ... men fanken ... den skulle va´där i en grisblink. Förstår inte vart dessa "700 extra tar vägen"? Är det luftmotståndet ? MVH /// Paap R |
|
Paap. Är du allvarlig? Har för mig att Qvarnis Porsche gör 0-200 på 8 sekunder vilket är helt jä*la sanslöst snabbt och i Bugatti Veyron-klass. Tror helt enkelt att den inte är utväxlad för att gå mer än 350km/h....den toppfarten borde räcka för de flesta. Att jämföra en 750 med Porschen är ju som att jämföra prestandan mellan en BMW 750 och ett dagisbarn på trehjuling. Andra mindre smickrande detaljer om ägaren finns här: Länk Flåklypa |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.