|
|
|
|---|---|
|
Har en 535i -90. Börjar låta illa när man trampar ner kopplingen... ...misstänker, med hjälp av allehanda förståsigpåare man har omkring sig att det är urtrampningslagret som är slut. Kopplingen funkar alldeles utmärkt slirar inte eller nåt. Min fråga är...hur svårt är det att byta detta själv...? Någon som har någon erfarenhet av detta? | |
|
Ja... Lådan måste ju ur eller motorn...... Billy aka Fantômas |
|
| Ajdå...då blir det dyrt som rackarns att lämna in också...skit också. | |
|
Hmmm...Verkstaden kanske tar 2-3 papp att byta detta lager(lådan ska ju ner först som sagt).. Mvh Janne. |
|
| Ett tips: passa på o byt hela skiten när du ändå ska ner med lådan, köpte ny kopplingssats till min gick på typ 1500:- för en komplett. | |
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Skulle väl ge hela jobbet typ 3 av 5 skiftnycklar i svårighetsgrad. Det behövs en del diverse verktyg (inga specialverktyg behövs men däremot en bred uppsättning av hylsverktyg). Lådan måste ner, men motorn kan vara kvar. Har ju själv tagit ned min 535i -89 låda (fast i ett större renoveringssammanhang) så vissa detaljer kring detta kan jag ge. Har dock inte monterat tillbaka den ännu :-) Men en liten snabb punkt-för-punkt lista bör se ut som något som nedan. Finns en del punkter där det finns risk för lite strul eller upptäcka att man saknar den där hylsan/verktyget man behöver så man ska nog planera in att det kan ta lite längre tid än man tänkt sig. Avgassystemet (iallafall katalysatorn) måste nog ner. Lossa växelspakslänkage. Lossa kopplingens slavcylinder från växellådan. Lossa kardanaxel från växellåda. Supporta växellådan med en bred och stabil domkraft. Lossa bakbalken som håller fast växellådan där bak. Sänk ned paketet (låda och motor) tills motorns oljetråg rör vid främre hjälpramen (du måste sänka ned för att komma åt de översta skruvarna) Lossa alla 11 Torx skruvar som håller ihop växellådan och motorn. Dra lådan bakåt (vilandes på en bred och stabil domkraft - låt aldrig aldrig växellådan hänga i dess ingående axel). Byt urtrampmningslager samt gör inspektion på andra delar medans lådan är nere (som tex hardyskivan, kopplingen, tecken på oljeläckage, stödlager för växellådans ingående axel, växelspakslänkage, växellådans gummibussningar). Kan rekommendera som carlsson535 säger att byta kopplingen också. Även stödlagret ("clutch pilot bearing") brukar vissa rekommendera tt byta också. Hardyskivan kan vara illa åtgången ibland. Men passa definitvt på att byta alla små bussningar i växelspakslänkaget så får man en mycket härligare och exaktare växelspakskänsla. Speciellt om man lämnar in på verkstad så är det bra att byta andra saker på samma gång då det är något tidskrävande jobb (då lådan måste ju tas ned). |
|
Hmm...har ett skapligt garage på landet och ganska gott om verktyg. Lite frestad blir man ju att göra ett försök. Tänkte sälja till hösten, så vill inte lägga för mycket pengar, men att sälja den som den låter nu går knappast. Bytte kam och vippor för ett halvår sen så motorn går kanonbra. ...misstänker att jag hamnar under vilken helg som helst nu. (...vet inte hur länge man vågar åka omkring med den som det är nu. Den har låtit illa i ca 30 mil.) |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Låter som bra förutsättningar. Du kan alltid ta dig en titt på följande Länk sida (behandlar iofs bara hur man tar ned växellådan efter att avgassystemet är demonterat). |
| Det är klart att det inte låter så roligt när urtrampningslagret är dåligt men du ska inte vara så orolig för att kopplingen går sömder, brukar hålla många mil även om det låter illa... | |
| Tack Bergarn för de lugnande orden. Det blir nog någon sväng innan man lyckats manövrera sig lite tid till att göra bytet...hm. Blir nog en 50 - 60 mil...hoppas den håller, man får växla så lite som möjligt helt enkelt. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.