|
|
|
|---|---|
|
hej på er! hade tänkt att skaffa mig en 328 cab 95-98 (e36) min fråga är då. vad kan man göra för att få ut mer effekt ur den utan att överladda den. har hört att man kan montera 325 insug hjälper det och hur mkt ger det? jag vill chippa den sätta på öppet sysstem med racekattar och öppet filter och sen 325 insug. cad får jag för resultat och känner man skillnaden? | |
| Om du hade sökt så hade du hittat ca: 289687475867485st trådar... | |
| Mitt tipps är att du byter till en M3a istället så spar du pengar plus att du får grejor som lirar ihop. | |
pg_ice |
håller absolut med 2002tii jag hade 75hp extra på 325an ändå var man inte nöjd. köpte en M3a som går ännu värre och det utan att man behöver skruva nåt. tanka och vänta tills oljan är värm sen är det bara att njuta varje sekund av äkta M Power. du har kraft i alla lägen och du kan även köra lungt om du vill petar du till på gasen och börjar varva då som först släpps den riktiga kraften lös och man inser vad en M3a är gjord för. |
|
Jag slår vad på att du inte är nöjd fast du köper em M3a man vill ju alltid ha mera effekt?? ;) Erik |
|
|
Mitz: du har så rätt så. Skillnaden är dessutom så mycket mer än bara motorn mot de "vanliga" 3órna. Jag har haft 325 Coupè -92 samt en 328 Coupè -98 förut och ångrar inte mitt val att sälja och köpa M3àn. 328an kompressorkonverterades men den va ändå inte lika kul. |
|
| Nöjjet att köra ifrån en m3 är alltid värt mycket, icke att förglömma. | |
|
Men det går ju att göra även med en M3a... =) Mvh Johan |
|
|
Grelle: du har så rätt så. |
|
|
håll er till tpoic, o det va inte M3 mitt råd skippa m3an en bil med svindyra försäkringar o delar, även ett allt för högt inköps pris. lägger du ner alla pengar på trim, i stället för försäkringar o dyligt kommer du ha 500hk++ i 328an på 3år |
|
|
lustgas: billigt och enkelt att montera ca 70hk plus finns ett flertal inlägg om de, sök och läs. helt perfekt på en sugbensinare eftersom du endast "sliter" på grejerna när du känner för det och du får kraft direkt.Det som kan orsaka haverier är som med allt annat trim.: ÖVERVARV. se till att behålla varvtalsspärren så e de lugnt. finns visst nån här på forumet som kör det i sin 750i med 150hk extra power. min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.