|
|
|
|---|---|
| Nån som vet hur tändspolen fungerar lite mer i detalj. Även jag fattar ju att det går en ström till den och sen till fördelaren, men vad händer inne i den?. Skulle även vilja veta hur varvtalsbegränsningen fungerar och hur den är konstruerad. Håller nämligen på och forskar i ämnet eftersom jag tänkte bygga en egen "launch control". Om nån vet hur en sån funkar så är det förståss ännu bättre. | |
|
Lite förenklat: Funkar som en transformator, dvs på en gemensam järnkärna har man lindat några hundra varv relativt grov koppartråd, denna kopplas till spolens båda lågspänningsanslutningar. Utanpå denna lindning några varv isolering, därefter några tusen varv tunn tråd. ena änden till ena lågsp. uttaget, den andra till högspänningsutgången oftast i mitten på spolen. Koppartrådarna är isolerade med emaljlack, och dessutom välisolerad från hölje osv. Ofta är spolen dessutom oljefylld för ytterliggare isolering och värmeavledning. Bilens 12V kopplas till ena lågspänningsanslutningen, oftast via ett lågohmigt motstånd, den andra kopplas via brytaren (i fördelaren) och till jord (chassi). Varje gång brytaren öppnas (strömmen bryts) kollapsar magnetfältet som byggs upp i järnkärnan varvid en hög spänning genereras i den tunna koppartråden med många tusen varv och en spänning runt 30 till 100000 volt skickas ut. Dvs med anslutna stift osv stannar spänningen på den nivå som krävs för överslag (gnista) i stiften, runt 8-10000 volt. Varvtalsbegränsaren i bilar med mekaniska brytare brukar bestå av vikter som snurrar runt med fördelaraxeln. Vid ett visst varvtal trycks de ut av centrifugalkraften och påverkar en kontakt som kortsluter brytaren till jord varvid tändningen uteblir, motorn tappar varvtal osv. På nyare system är allt mekaniskt ersatt av elektronik, men spolens(arnas) grundprincip är samma. Slut. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.