|
|
|
|---|---|
|
Hej Märkte nu i helgen att det tar i när jag kör över små gupp i vägen detta med fulllastad bil och 4st i bilen. Någon mer som har detta problem? Har sänkt bilen ifram men orginal ibak. Däcken ibak är 255*45*18. | |
| Du har ju rätt breda däck med hög profil på...men vart skrapar de i nånstans då? orginal fälgar? | |
| Skrapar i på vänstersidan oftare än höger. Är 18" M3 replica fälgar. | |
|
255x45x18? Låter spontant som för stora däck! ( höjden alltså) Mvh Johan |
|
| Rätt dimension är 255/35R18. Om du nu använder dig av 255/45R18 är det inte konstigt om det tar i vid full last och 2-3 personer i baksätet då diametern på däcken är 5cm mer än va de borde. | |
| Kollade på däcken och det är 255/35R18 jag har. Tänkte på mina förra 17" som hade 45 profil :( .. Men kanske är för breda endå .. | |
| Har du BMW orginal fälgar? | |
| Är ju M3-replica han har...undrar om de är samma ET på dom som de är på orginalen då? vet du va du har på dina? | |
| Hade samma problem med min 17" m3 replica pga att dom var till e34 = fel et | |
|
Orginal fälgen som är 8,5 tum bred har ET50 om jag inte minns fel. Skulle tippa på att replica fälgarna har lägre ET. Det brukar vara så iaf. Vet du var det tar i nånstans? Har det alltid tagit i eller har det börjat nyligen? |
|
|
Tjena, Jag har oxå 255/35 ibak på min bmw, men dock så är min sänkt, åkte häromdan med fullast ibak,, fyffan vilken mardröm =) som tur så är dom däcken slitna,, ska byta till 225/35 ibak, så ja kan skift amellan fram o bak,, =) |
|
| Tror det tar i på insidan av däcken. För det ser inte slitet ut på framsidan. Var första gången det tog i men det var också första gången bilen var fulllastad samt 4st i den och så var vägarna de sämsta jag åkt på .. | |
| Tror inte däcken är för breda. snarare fel et på fälgen. | |
| Någon som vet vad det ska vara för ET på e46 325 ibak ? | |
| Mina original 8,5x18 har ET50 bak. | |
|
Tror jag har hittat felet nu då. Hittade fakturan på fälgarna och där stog det ET40. Någon som kan förklara hur ET funkar? Vad skilljer en 40 mot en 50 fälg? |
|
|
Hej ekdahl Jag har precis samma setting som dig, M3-replica med 255/35-18 och sportpaket på bilen så bara liten sänkning, Jag får ett litet litet skrap om jag kör med fullt baksäte och på rejält ojämn väg. På min är det dock definitivt på utsidan, precis på kanten av däcket som det tar i. Det är så lite och så sällan att jag inte brytt mig om att göra något ännu. Om det behövs kan du nog låta svarva ner fälgarna 5mm på insidan och få tillräcklig ET. Det var i alla fall rådet jag fick av däck och fälgverkstad. Givetvis måste du kolla så dina fälgar har tillräckligt med gods kvar om du gör det och att hjulbultarna inte blir för långa på det viset, men det borde fungera. |
|
| ET är måttet på avståndet mellan fälgens anläggningsyta och fälgens normalplan har jag för mig. Dvs med ET 0 så ligger anläggningsytan precis i fälgens mitt och fälgen bygger lika mycket utåt som inåt. ET40 flyttar alltså hjulet mot bilens mitt med 40mm. | |
|
Heli Jo det är precis som du beskriver, det tar i på väldigt dålig väg och när den är fullastad. Men nu vet jag felet så och svarva ett par fälgar låter för jobbigt. Får bli att köpa nya till våren istället ;) Tack för alla bra inlägg. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.