|
|
|
|---|---|
|
Som bensinpriset är och med största sannolighet kommer att bli har fått mig till andra tankar nämligen att byta/konventera från bensidrift till etanol E85. Visst har man råd med bensinen men varför uthärda,det är som att ta en Treo vid huvudvärk,varför gå med huvudvärk när man kan lindra smärtan :) Så nu vänder jag mig till er som HAR erfarenhet av etanolkonventering (E85) och då till Bmw e39! Det finns ett flertal etanolkonventeringskit såsom Flextec,FlexiTune och Full Flex Gold,vilket märke har du haft kontakt med? Vilket rekommenderar du? Positiva och negativa erfarenheter av "ditt" konventeringsmärke? Installationen av "kitet",var det enkelt? Skillnaden både innan och efter bränslekonventeringen? Bilens egenskaper,förbättrades de el inte,såfall vilket och vad? De flesta märken hävdar att man får ut mer hk,stämmer det? Förbrukningen? Ångrar du dig,isåfall varför? Vart köpte du det och till vilket pris? Bmw=Bil_Med_Wett | |
| E39 är väl igentligen "ointressant", frågan är väl vilken motor de gäller? | |
|
Verkar som man ska installera en liten "dator" som känner av blandningen av bränslet och styr bilen efter detta. Byte av olja, filter, bränslefilter rekommenderas också efter bytet. Bränslepumpen kan vara en kritisk del som eventuellt behövs bytas om den inte tåler att köras på etanol. Att etanolen ska vara "farlig" för slangar och metallen ska tydligen vara något man blandar ihop med metanolen som är aggresiv. Slangar osv behövs alltså inte bytas. |
|
|
M52 motorn Bmw=Bil_Med_Wett |
|
|
ravve: Länk "- Vad gäller kemisk aggressivitet finns ingen större skillnad mellan metanol och etanol, säger Kjell AC Bergström, chef för Saabs motortillverkning." "- Metanol är kemiskt aggressivare än etanol, men inte så mycket. Vi hanterar E85, om det skulle komma M85 på bred front får vi se till att det finns korrosionsskydd där det behövs i tankar och pumpar. Det är inget stort problem, säger Bjarne Lindberg, bränsleexpert på Statoil." /Udo Dirkelsniff Länk |
|
|
Blir bilen klassad som hemmabygge med de regler det medför vid besiktning, för man får väl inget helbilsgodkännade från BMW för konverteringen? ÄR bilen alltså legal att köra med efter konverteringen eller måste några besiktningar eller papper fixas? /Jake |
|
| Vem vet vad du kör med i tanken? Så länge avgasvärdena är bra är det ju lugnt? | |
| vad händer om man tankar 50/50 i bilen utan moddar??? | |
| Enligt många ska man prova sig fram med olika blandningar tills man märker att bilen inte vill riktigt. Börja med lägre % och gå uppåt. | |
|
testade 50/50 på min gammla corre g60. Bilen blir något rappare,det du har i tanken försvinner ganska snabbt :) Blir aningen svårt startad. |
|
|
Det går inte att konvertera en bil till etanoldrift och få det godkänt på bilprovningen. Kör med bensin i tanken vid besiktning om du ska klara avgasprovet. E85 släpper ut mer skit än bensin, dock co2 från förnyelsebara energikällor. Det finns för övrigt inga avgasnormer för E85 så bilar som är godkända för detta bränsle är typgodkända enligt avgaskrav för bensin. Det finns väl ingen ekonomisk anledning att köra E85 som priset är nu? Bilen kommer ju att dra betydligt mer med E85 i tanken på grund av det lägre energiinnehållet i etanolen. En Saab 9-5 drar 25-30 % mer när den körs på E85. Om det blir någon effektökning med E85 så blir den liten. När biltidningarna har testat t. ex. Saab 9-5 så ger den nästan samma effekt med bensin som med E85 så snacket om fler hästkrafter verkar vara ren bluff för marknadsföringens skull. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
En kille som jobbade på Saabs motorutveckling var och hämtade mina kryssekerfälgar till sin E28, han kom i en av deras bilar och han sa att de får bättre effekt med E85 än bensin. Tror knappast att han farde med osanning. ///MVH Hasso Länk |
| vi etanol konvertare en bmw 535 och vi bänkade bilen innan då hade den 205 hk o vride kommer jag inte i håg men efter konverteringan så hade den 210 hk o mkt bättre vrid kurva. de va också högre än innan. o vi körde "bara" på orginal spridare o grejer så är man riktigt seriös så kan man nog få en fin effekt ökning. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.