|
|
|
|---|---|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
hej, jag söker kontakt med någon som borrat bort ABS givare på E39 skulle byta höger bak som satt helt stumt, fast ärgad plasten smulades sönder och givaren gick av inte helt oväntat började med att försöka borra bort givaren men detta var ju inte så lätt heller rädd att skada packboxen det man inte borrar bort kan man trycka in det ?? någon här som gjort detta som man kan få lite tips av ?? |
|
Hej, Finns ett bra mektips för detta. Antar att du klippt kabeln eftersom du försökt att borra. Skruva nu in en skruv i givaren. Inte för långt bara för då kan du skada kransen som givaren känner av. Tag sedan en sidavbitare och tag tag med den om skruven. Bänd sedan ut ABS-givaren. Detta fungerar hur bra som helst! Lycka till! //Håkan |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
hej Håkan, tyvärr har jag redan bränt den chansen.. plasten smulades sönder och bara skruven kom ut har redan borrat lite men jag tycker det verkar blir svårt att få bort allt av den gamla givaren |
|
Borra vidare med en större borr tills allt är borta och är du rädd för att borra in i kransen så köp/gör ett stopp som sätts på borren så den inte kan gå för djupt inn , tryck inte in det du inte fått bort. |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
japp,, ska operara vidare idag... ska fixa en större borr som passar exakt i hålet kanske två,,en som man gör helt rak där fram med vinkelslipen |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
stora problem... bromsskivan och bromsskölden måste bort så att chucken på borrmaskin ryms och det blir rätt vinkel på borren,,,,suck Håkan/Hewi hur bar ni er åt egentligen?? kunde du/ni borra bort skiten utan att lossa bromsskivan?? |
|
jag har tagit bort en fast vänstersida.. jävlades som faan. skruven hade också gått av i armen. men jag borrade ur både givare och skruv. |
|
|
Förläng borren istället. Kanske kräver en liten borrmaskin så att inte den tar i nånstans istället. Är osäker på vilken vinkel hålet pekar i. Har du tillgång till någon med svarv kan du fixa en bra förlängning utan att borren kastar för mycket. AE |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
ok,,tack för alla tips.. ska åka bort till Pite dragway :) återupptar detta om ca en vecka lamporna får lysa... |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
höger ABS bak sensor nu bort opererad ÄNTLIGEN....som fylking sa.. den satt som F-A-N kort sagt hade köpt mig en 30 cm lång 6mm:s borr på JULA och började/fortsatte operationen.. fick ta loss det lilla stänkskyddet som finns framför bakhjulet så att borrmaskin fick plats nu kunde jag försiktigt borra bort och sedan bända lite på sensorn med en mejsel tills jag kunde greppa den med en smal plattång... TADAAA... ny sensor med insmord med kopparpasta monterades och lamporna slocknade så fort jag rullat några meter :) väntar nu med spänning/fasa att vänster givare skall ge upp och måsta bytas..... |
|
Hej, Nachtjäger: Har nu råkat ut för samma sak med ABS-sensorn. Såg att jag skrivit och tipsat i denna tråden. :-) Denna gången fungerade det inte med skruv och tång. :-( Undrar hur djupt du borrade? Vill gärna inte deformera sensorn för mkt. Alla tips är välkomna! /H |
|
| Fyll hålet du borrat med starkt limm,skru inn skruen og la stå over natten så har du mer sjangs til å få den ut hel. | |
| Jag tog bort skivan å bromsskölden...tillslut, efter att jag försökte med att borra snett med tanken att "det går nog bra ändå". Men insåg att man inte kommer tillräckligt långt in innan man går i navet. Tog den nya givaren å satte en maskeringstejps bit på borren så jag visste hur långt jag kunde borra. för ju längre du borrar in desto längre kan du köra in skruven å desto mindre chans att det bara smular sönder när du väl börjar dra i skruven med en tång. Så nästan gång som kommer jag göra som Anders-72 å köra med längre borr så man slipper plocka bort skiva å handbroms backarna m.m. För det var ju det som var jobbigast å tog längst tid. | |
|
Hej, givaren är nu bytt. Den fick borras bort och det gick bra med ett vanligt borr. På sedanen kan man se givaren om man tittar utmed drivaxeln. I vissa fall kan man trycka ut den med hjälp av en bockad (90°) skruvmejsel. Den böjda delen skall endast vara 10mm. Man tar då spjärn mot drivaxeln. Mvh H |
|
|
Jag hade samma problem, men dock inte med själva givaren, utan skruven som höll fast givaren, den gick av och fastnade i godset. Är det bara att borra ur den och gänga upp nya gängor? Är det någon som provat och vet på rak arm exakt vad för storlek på gängor m.m. som man behöver? Mvh andreas |
|
| smörj för satan inte in givarn med kopparfett, dom galvaniska strömmarna blir enorma med kopparn mot alunavet å de kommer att ärga nått fruktansvärt fort.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.