|
|
|
|---|---|
|
Jag håller på och byter kylarvätska på bilen (530d -01) men blir lite konfunderad. Jag har öppnat pluggen på kylet samt öppnat expansionskärlet och luftnings skruven. Vridit på tändning och satt klimatorn på max värme, och tre streck på fläkthastighet. Men ändå har jag bara fått ut ~4liter. Skall det inte vara drygt 9l i systemet? Antagligen finns det vatten kvar i motor/värmepaket, men hur får jag ut det? | |
|
Gissar att det är pos.10 på denna: Länk Skruva ur den och du tömmer motorn på kylvätska. AE |
|
|
Jag får göra ett bryt i "tian" :) Tack för tipset! Btw, för andra som läser detta, 9.7l skall det gå i en M57 motor med AC. |
|
|
För info, "tian" lossades och ett par liter till tappades ut. Denna plugg sitter precis innanför sidan av turbon, på blocket. Väldigt korkad placering eftersom åtkomsten är riktigt kass när främre del av avgassystemet sitter på plats. Detta gjorde att jag i ren ilska plockade ner främre delen av avgassystemet och svetsade ett nytt :) Se här Länk Nu är allt frid och fröjd, luftningen var inga bekymmer, och motorn svarar mycket bättre med det nya framröret. |
|
|
Länken verkar inte funka just nu, men jag beundrar din driftighet. Ilska kan försätta berg:) Pluggen måste ju sitta på lägsta punkten, men ibland undrar man om det inte skulle vara värt att dra fram en rörstump med en mer åtkomlig plugg. Bra att det löste sig. AE |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.