|
|
|
|---|---|
| Har ställt fel motor när jag bytte kamrem på den. Hur stor shans att den överlevde efter jag försökte starta men det gick inte? | |
|
beror på hur mycke fel den stog A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
| Eftersom den inte startat än.. tyder väl mycket på att du smällt ihop kolvar och ventiler, har du tagit ett kompprov exempelvis? | |
|
Hur lätt den när du försöke starta? poffade eller lät de som de slog i eller skramla eller nåt? Kan vara så att du fått tändhjulet fel också gjorde det misstagett att inte markera upp var den stog. Beror på hur mkt den står fel, har själv råkat ställt fel 1 kugg den startade men gick skit, så jag skruvade isär och satte den rätt. funkar utmärkt. |
|
| Nej, det lätt inget när jag försokte starta. kanske 1-4 kugg? | |
|
Prova skruva isär då och var mkt noga att du får motorn i öd. Finns markering på nedre hjulet och på kamdrevet. För och se om man fått tändningsdrevet rätt, kan man kolla på rotorn för och se när den står på tändning på cyl 1. Ett tips när man sattit dit kamremmen är att dra runt motorn några varv för och höra ifall de slår i. |
|
| Har du kollat gnistan som jag skrev innan? | |
|
Tack lixon, cylinder 1 äre den som är mot coupen elr mot kylaren? Och E36 ,nej jag har inte kollat gnistan än, kommer hem på söndag så gör jag det direkt. |
|
| 1an är längst fram, med den i topp sa ventilerna på den cyllen vara stängda och rotorn i fördelaren peka mot märket som indikerar tändläge cyl 1 | |
| Obs. Med ettan i topp ska ventilerna vara helt stängda VARTANNAT VARV på motorn. Om du ställer ettan i topp och allt verkar fullständigt åt h-e fel, veva runt motorn ett varv till och kolla om situationen förbättras :) | |
| Menar du att jag ska ta bort kamrem och snurra ett varv på toppen och sedan sätta ditt rem igen? Det ä väl så du menar??Enor? | |
|
nej, "nolla" motorn med alla remma kvar, kolla kur kammen/kammarna står, ser det galet ut snurra ett varv till o se hur det ser ut då, fortfarande galet så kan du ha knäckta ventiler eller nått liknande, gör ett komp prov för att veta om du behöver byta nån ventil eller inte. mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
| E36, jag har kollat gnistan igår och det ä helt ok med det. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.