|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Så, har nu hittat en bmw som jag är lite smått intresserad av. Länk Men nu är det så att jag inte har någon större koll på utrustning osv. Innebär stereon som inte är "integrerad" att det är någon snikversion av 523, så är det på saab och många andra bilar så borde vara så på bmw. | |
|
Detta ska du se upp med vid köp av modellen: ----> Länk Observera PDF filen längs ner på sidan. Vad gäller stereon, alla E39 hade integrerad stereo från fabrik. Men de som inte köpte till CD fick nöja sig med kasettband. Många snålade med att uppgradera till den integrerade CDn när de köpte bilen som begagnad och monterade in en vanlig CD spelare. Något som verkligen inte ser bra ut i E39ans kupé. För mig är det ett krav att bilen ska vara utrustad med business eller professional CD för att jag ska kunna tänka mig att köpa bilen. __ Bilblogg: Länk |
|
|
jo, det är det där med stereoenheten som får mig lite "off". Hittade även Länk Länk Båda dessa ligger hyffsat nära. Om någon kan hitta en som ser fin ut och inte är orimligt långt bort från Umeå där jag bor så skicka en länk. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Strunta i den första. alldeles för dyr med tanke snikutrustning och "förstörd" interiör med ersatt speldosa, ser för jäkligt ut. (15-20 för dyr.) 523-99 kan vara nått, motor med dubbelvanos som kom -99 ger ett bättre bottenvrid, nästan som en 528.Tyvärr lite dåligt med bilder 96 nja inte om jag fick välja är också för dyr. ///MVH Hasso Länk |
| Problemet är att jag inte har 79.000 att lägga ut. Har givetvis tänkt pruta, men hur mkt prutmån finns det? Med tanke på att den finns i skellefteå så är det ju mkt mindre marknad än i södra sverige. Talar väl nästan både FÖR och emot prutning. Men som jag ser det... den lades ut för snart 1 månad sedan och finns kvar=prutmån. | |
|
Verkar inte gå att editera inlägg får får göra ett nytt svar. Kollade upp den där i skellefteå via vv.se och den har otroligt nog bara haft 3 ägare. Alltså först bilfirma + 2 privatägare antar jag. Han som har bilen nu har haft den ca 1 år och ska sälja enligt egen utsago eftersom att dom skaffat hund och behöver kombi. Den ser ju faktiskt riktigt lovande ut. en sak som gör mig tveksam är att det är plysh. Jag hade plysh på min gamla audi 100 -92 och hatade det. Kändes soma tt jag varje gång jag skulle sätta mig så fastnade byxorna. Har testat saab med plys h och det var inte så farligt som med audi. Kanske audi har en extremt farlig plysh? :) |
|
|
Ett tips är att bekanta dig med utrustningslistan innan du slår till på en bil. Det är enorm skillnad på trivseln bakom ratten på en fel och rätt utrustad E39. Se själv hur stor skillnaden kan vara Detta är interiören på vår (med business CD): Länk Länk Här är ett par olika utföranden från bla blocket: Länk (med original kasett) Länk (med original kasett) Länk (sportpaket) Länk Länk Sedan så finns det 2 färgad skinn-inredning som är riktigt läcker men den är ovanlig. __ Bilblogg: Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Tja inte över 70.000, men kika runt lite och jämnför, det finns många att välja på. Och se till att ha en buffert för oförutsedda utgifter på 10.000 kr. Spar hellere ett par månader till isåfall och ge dig tid att kika runt och lära dig ett o annat om E39, finns många äldre E39or till salu och din finns säkert så småningom.De är rätt så prisvärda=mycket bil för pengen. De som är snikutrustade är svårsålda och blir oftast billiga även om säljaren har ett för högt pris, så får han den kvar. Att köpa det billigast är ofta en dyr historia i slutändan. och en bil utan skinn är 5-10.000 lägre pris på än en med plysch normalt, beroende på vilken prisklass bilen har. Viktigast om man ska köpa en äldre med många mil. är vad som är bytt i slitdelar,bromsar, stötdämpare, bussningar, länkarmar , koppling mm och servciehistorik dvs hur bilen är skött och det allmänna intrycket av både ägare och bil. ///MVH Hasso Länk |
| Måste vara jag som e seg, men jag hittar inte utrustningslistan förutom Modellguide BMW E39 och under rubriken övrigt. | |
|
Har nu fått ett par fler bilder på denna Länk [BLOCKET] Vad är det för stereo på den här? Döljer det sig ett cd-slotin bakom den där luckan eller hur ligger det till. Länk [BILD] Länk [BILD] Länk [BILD] |
|
|
Den bilen har en ganska trevlig kombination av utrustning. Bilen är utrustad med Business CD Stereo vilket är helt ok (har det i vår E39 och vi är nöjda med ljudet). Trä i kombination med ljus inredning är en trevlig kombination tycker jag, hade dock själv velat ha skinnklädda säten. Inga sport eller komfortstolar, utan vanliga standardsäten som det för övrigt inte är att underskatta. M-knopp och M-ratt är en mycket trevligt, du kan styra stereo (volym och spår-&stationsval) och farthållare (på/av, öka/minska/resume) från knapparna på ratten. Bilen har ACC (stora kliman), vilket är ett måste på E39, eftersom den lilla kliman gör bilen mkt svårsåld. Dock verkar det som om bilen saknar xenonljus, (dömmer utifrån annonstext), vilket är väldigt bra att ha, ger ett helt annat ljus. Att styrenheten för ABS och ASC är bytt vilket är viktigt. Annars verkar bilen rätt fin interiört, avseende på skador och fläckar med mera. __ Bilblogg: Länk |
|
|
En sak till! Det ser ut som om bilen i fråga saknar sido-airbags. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Låter skitbra allt det där. Sportstolar sitter jag inge skön i och har inget krav på komfortstolar heller. Tror nog de där fungerar bara fint. Lite synd att det inte är läder bara. Xenon känner jag inte är något som jag behöver. Får montera extraljus ifall det skulle behövas i vinter. Men prisbilden, vad tror ni det finns för giv? Jag vill knappt gå över 70.000 kr. Blir det mer måste jag låna mer. Och på 70.000 är det nästan HELA min budget, alltså inga 10.000 för reparationer osv. bara 3 ägare på bilen är ju något som känns tryggt. Kan man via regnr kolla upp ytterligare vilken utrustning eller liknande den har? REGNR: HCD-432 Jag körde tills nyligen en audi 100 2,3E -92 som höll på att ramla isär så den sålde jag illa kvickt. Så jag tror inte jag kommer bli missnöjd med ljudet (trasigt i audin) Jag har tidigare varit inne på att göra ett m-test eftersom jag inte är speciellt kunnig vad gäller bilar. Känns som att det måste vara värt pengarna. |
|
|
Jag har svårt att tro att du skulle bli missnöjd med ljudet, så vida du inte är van vid de dyraste stereo-paketen volvo erbjuder på sina nya modeller. Med hjälp av reg nr så kan du begära ut gamla besiktningsprotokoll från bilprovningen och se vad bilen har haft för anmärkningar, kontrollera avgas och bromsvärden. Samt se hur långt bilen har gått vid olika de tidpunkterna. Kontrollera bilens service-bok när du tittar på bilen, jämför datum vid servicear med miltalen från besiktningstillfällena osv. Du kan även begära ut ägarhistorik från vägverket. Detta är saker som gör att man får en känsla om bilen och hur den varit skött. Är det något som verkar oklart eller om du vill vara helt säker på miltalet stämmer, så kan du för några hundralappar köpa ut ett utdrag från BMW med alla garantireparationer och goodwill ärenden bilen varit inne på. Då får du en lista med datum och mätarställning som du kan kontrollera mot bilens övriga dokumentation. Men det hade jag bara gjort om det fanns några oklarheter i den befintliga dokumentationen. M-test är bra, det kan ge dig viktig information om bilens skick, tycker du att ett M-test är för dyrt, finns det andra alternativ som är billigare. Bl.a finns det BMW specialiserade verkstäder som erbjuder olika typer konditionstester. Det kan vara klokt att låta någon kan de här bilarna ta sig en titt innan köp. Mycket av detta kanske låter överdrivet, men ju mer man kollar upp en bil innan köp desto bättre är det. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Det enda som känns lite surt är ju ifall jag hittar en massa fel på bilen och sen inte får ihop någon bra deal med säljaren, då står man där utan någon tusenlapp och utan bil. Visst, händer det en gång går det väl an, men vill ju inte lägga ut massa bara för att hitta en massa fel och sen inte få någon bra deal. Bestiktningprotokoll brukar jag få mailat till mig från bp. Gratis och kommer efter några sekunder. Näe, jag tror nästan jag ska åka dit och kika på den. Undrar dock fortfarande vad ni tycker om prissättningen på bilen jämfört med andra, prutmån osv. Jag har också lite funderingar på förbrukning. Det är så att jag mest ska ha den till och från jobbet (kör taxi och kan ändå inte mkt om bilar förutom att köra åbäkena). Jag har ca 5km till jobbet och det är för det mesta bara att köra eftersom tiderna jag jobbar gör att jag slipper trafik(inte många ute vid 04.50) ligger väl på mellan 40-90km/h. Börjar nästan klia lite i fingrarna, ser mkt fin ut på bilderna. |
|
|
Se det så här, det är betydligt värre att köpa en bil utan att göra M-test och sedan upptäcka alla fel i efterhand. Jag kan inte riktigt uttala mig om priset, jag har inte koll på marknadsvärdet. Dessa bilar sjunker snabbt och priset beror till en mycket stor grad på skick och nivå av utrustning. Men på något sätt känns (för egen del) 79 lite för dyrt för en bil utan, xenon, sido airbags, skinnklädsel eller Navi. Troligen kommer bilen att vara något svårsålt för det priset. Men jag vet inte hur bra min bild av bilens värde stämmer överens med marknadens bild. Vad gäller förbrukningen, så är ju bilen som bekant från 99 och det innebär den uppgraderade versionen av M52 motorn som har begåvats med bl.a. ett helt nytt insug, spjälljhus och dubbalvanos. Det har gjort att motorn bl.a. har fått lägre förbrukning, bättre vridmoment på låga varv samt att serviceintervallet höjts till ungefär 2500 mil. Vad bilen förbrukar beror givetvis på var och hur man kör. Men på motorväg under sträckan Göteborg - Huskvarna (tur och retur) med ACC på, 2 personer i bilen, farthållare och 90 km/h låg förbrukningen på otroliga 6.8 liter/mil, Länk . Men under normal körning här i Göteborg ligger snittet på allt mellan 0.85 och 0.95 liter/mil. Endast under aggressiv körning kommer bilen över 1 liter/mil. __ Bilblogg: Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Var det inte standard med sidoairbag from 97 årsmodell ?? Brukar propageras vid för o nackdelar med 96-97 årsmodeller. Är bilen väl underhållen och påkostad utan skavanker så är 70 i absolut maxpris trots att det känns lite dyrt utan skinn, är bilen i normalt bruksskick med div slitage skavanker i lack o inredning så är 60. max pris. jämnför gärna prisbilden kan kanske löna sig att ta sig några mil längre. Flertalet bilar har varit till salu länge Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk ///MVH Hasso Länk |
| Jag tror nästan jag ska åka och kolla på den. Känns inte så värt att pruta över telefon så får väl försöka när jag är där. | |
|
Fick besiktningspapper mailat till mig: Länk [Underkänd] Länk [Godkänd på ombesiktning] Länk [Anmärkning på Färdbroms bromsskiva] Länk Här på senaste besiktningen bara en lampa som var ur funktion. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Visar enbart att bilen är trafiksäker och klarar avgasvärdena vilket är viktigt Är väl inget att bekymra sig om, men framskivorna borde vara bytta vid det miltalet, bakskivorna rullar normalt längre, men se till att dom är OK eftersom det varit anmärkning på dom Tänk på att det kan vara dags att byta tex stötdämpare och ev bussningar vid 16-17.000 mil. beroende på vilken kvalitet på vägar bilen rullat på. Denna vore den första jag skulle kika på om jag skulle köpa en 523 som jag skulle behålla länge. Länk ///MVH Hasso Länk |
|
Har nu hittat ännu en intressant bil Länk [Bytbil] Den är också stående i skellefteå och utropspris på 75.000kr den har xenon och ljus skinnklädsel Dock ser jag inte vilket sorts stereo den har. Vid köp får jag om jag vill göra m-test och sedan att de åtgärdar eventuella "r". Alltså sådant som anses MÅSTE fixas. Allt detta skulle ingå i priset. De väntade på delar till ACn och skulle fixas förmodligen på fredag. Splitt nya sommardäck nyss påsatta. Detta ser ju också lovande ut. Ska bara kolla upp försäkringsbiten. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.