|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Känner en kille som har problem med en 330d E46,årsmodell är jag osäker på just nu, men 204hk har den iaf :) Svartryker och går dåligt,har tyvärr ingen mera exakt felbeskrivning idag. BMW sa visst direkt att det nog bara är att byta motor??? Gått ca 6-7000mil eller något i den stilen idag,så den är ju bara inkörd egentligen,så det där med motorbyte tror ju inte jag på iaf,men jag vet ju inte i dagsläget. Men är det någon här som har varit med om något liknande på t.ex sin 330d eller 530d eller varför inte 320d/520d osv och kan skriva några ord då blir jag ju tacksam+även ägaren naturligtvis :) Kanske någon givare eller dyl? Bränsletryck? Mvh Janne. | |
|
kan vara så att turbon kärvar och den inte laddar som den ska lite laddluft= mycket rök kolla upp det först då det är billigt och enkelt min hemsida Länk |
|
|
Hej Förmodligen en sprucken slang till Intercoolern alternativt en trasig EGR ventil på den. Byta motor??? Att mäta är att veta MVH Göran dieselmeken Lindgren |
|
|
Eller en trasig intercooler, det räcker med ett stenskott om den är oskyddad... Mvh |
|
|
Jag tror också på läckage någonstans på trycksidan. Flåklypa |
|
|
Hmmm....Går bara på 5 "burkar" tydligen :( Mvh Janne. |
|
|
Lite mera info>>>Har inte pratat med ägaren på "ett tag",men fått reda på att verkstan bytt två kolvar,planat toppen+"lite annat" smått o gott.. Skall höra med ägaren vad som är bytt mera exakt och VAD som orsakade raset om han vet detta.. Mvh Janne. |
|
| Det vore intressant att veta Janne... Då man nästan har samma motor i bilen! | |
|
Ja,har försökt få tag på honom, men icket lyckats....Men jag lovar att återkomma hit när jag gör det :) Mvh Janne. |
|
|
Återkoppling då :)>>>>Ja,nu var det tydligen så att något membran i insuget lossnat och följt med och skadat kolvarna osv...Det blev enligt uppgift så att toppen renoverades och ram+vevlager byttes+då två kolvar(honing av lopp dessutom)+lite annat "småplock"... M.a.o. ett "hyffsat ras".. Mvh Janne. |
|
|
det är tydligen ett ganska vanligt fel på just 330/530dieseln de där att membranet släpper pga klent bygge min hemsida Länk |
|
|
Janne: Var det firestorm från denna tråden som är din bekantskap?: Länk Mvh |
|
|
Nej. Mvh Janne. |
|
|
Ok, då vet man att det är fler som drabbas... Mvh /Robban |
|
|
Angående membranen/spjällen/spjällaxlarna: Länk |
|
|
Intressant och oroväckande! Länken som rob_t_j72 hänvisar till så har en del plockat bort spjällen och det talas om inga märkbara skillnader. Vore intressant att höra om någon här på forumet har gjort så och i så fall hur reslultatet har blivit. Eftersom BMW ej verkar vilja erkänna misstaget med konstruktionen så får man väl förmoda att en säker erättardel ej finns att tillgå? |
|
|
det sitter ju exakt likadana spjäll på 2 liters motorerna. Hört någon stans att i UK så var det mindre änn 1% som var drabbade. är man orolig kan man ju alltid ta ner insuget och kolla dom. |
|
| råkat ut för samma sak på min 330 från 04 :( | |
| Har rivit där minna. kan inte säga att det kändes någon skillnad. varken på körbarhet eller förbrukning. | |
| Verkar vara relativt omfattande det här, sist jag var på BMW och tittade till bilen kom det in en snubbe med en 530d som gått 17000mil (lika långt som min) där samma sak inträffat. Helt otroligt, man säger att det inte är i tillräckligt stor omfattning för att gå ut med det, när man har två relativt nya bilar på verkstadsgolvet samma dagar i samma lilla stad. | |
| Min hade gått över 28000 innan jag montera ur spjällen. Dock satt dom inte jätte bra. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.