|
|
|
|---|---|
|
Har läst nånstans att man kan testa kopplingen genom att när man kör vid högre hastighet, 80-100? ska trycka ner kopplingen och sedan släppa upp den? Vad ska hända då om kopplingen är som den ska, eller om den inte är som den ska? Vad är det man testar egentligen? | |
| Ett snabbt tryck på kopplingen och varvtalet skall öka och snabbt återgå till detsamma igen. Om varvtalet sakta sjunker tillbaka så slirar kopplingen en stund innan den greppar. Då är troligen lamellerna utslitna och behöver bytas. | |
| Kör ca 100km/h i 5an....tryck "plattan i mattan", strax därefter stampar du ner kopplingen helt, snabbt o bestämt, kliv av kopplingen helt när den är i botten...Om kopplingen är OK kommer varvtalet att stabilsera sig blixtsnabbt. Om varvtalet däremot tar 3-5 sek på sig att satbilisera sig (eller mer) så har du en sliten koppling eller en som är på G...När man kliver av kopplingen bör varvtalet ha hunnit rusa en bit över 5500rpm iaf...Gör man testet upprepade gånger (5-10) kan även en frisk koppling slira något lite.... | |
| kör i 30, frikkoppla, varva upp, släpp koppling.. varvtalet ska såklart dö ut. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.