|
|
|
|---|---|
|
Hej! har nog hittat en fin 325 väldigt nära mig så de osar lite köp över det hela. Saken är den att den bes förra året med en 320 motor. Nu ligger det en 325 motor i och den är ej bes. Han sa att det inte var några problem då dem ej kunde kolla detta. Stämmer det? MVH Erik. Under följer en länk, Länk | |
|
Nä,de ska inte vara några problem att få igenom den... Men får du en bes.man som verkligen kan dessa bilar så kan han ju kolla motornumret,men den risken e sjukt liten att han skulle göra...eller inte minst att han inte ens har koll på de för motorerna ser ju exakt likadana ut. |
|
|
Som sagt så har du otur så kan det bli stopp på besiktningen... rent spontant tycker jag det verkar vara för mycket för den bilen borde gå att hitta en minst lika fin "äkta" 325:a för dom pengarna. Själv så gav jag 16000 för min e36 325 men den behövde nya silentblock och stötdämpare runt om...ca 5000 i delar + arbete. Mvh Janne |
|
|
Ok men nu e det så att jag ej vill ha någon 325 och det bör ju vara viss prutmån på bilen. Men man har ju läst om en väldans massa som har tryckt ner en 325 motor och de har ej varit några problem tydligen. Men det är kanske dumt att köpa denna bilen på grund av det? MVH Erik |
|
|
vad menas med detta? Kollade upp regnummret lite. stog så här. Tillägginformation Informationen nedan redovisas obehandlad från vägtrafikregistret. Om det är tomt innebär det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet. T13J DATUM DÅ FORDONET HAR TAGITS I BRUK FÖRSTA GÅNGEN, 19910115 T31F FORDONET OMFATTAS INTE AV TILLVERKARENS AVGASRELATERADE SÄRSKILDA ÅTAGANDEN OCH INTE AV TILLVERKARENS ANSVAR FÖR AVGASRENINGENS HÅLLBARHET ENLIGT A60-REGULATION. T31SA BIL MED REGLERAD TREVÄGSKATALYSATOR. BILEN SKA UPPFYLLA TOMGÅNGSKRAVEN FÖR PERSONBIL ENLIGT A40 PUNKT 2.15.3. |
|
|
(blueserik) det där pga att det är en import och att den omfattar kraven för kattalysator. Bilen i sej är i bra skick, känner till ägaren. /daniel |
|
|
Hej jag igen. köpte mig den där 320 idag med 325 motorn. Hoppas allt är bra. Den var jävligt fin alltså. Ingen rost alls. Men tyckte det var störigt med lamporna som de var glapp i eller nått. Dem lös fast dem inte ska. Släcktes ibland. Sen var fan växlarna väldigt sladdriga. Kan man fixa detta? Fick med en vit ring som skulle fixa detta sa han. MVH Erik |
|
|
grattis till ett bra köp.. fick inga andra godsaker med? ska inte göra av med fälgarna =)?? /Danne |
|
| Jo du kan få köpa fälgarna om jag hittar några andra snart. | |
|
Okej låter kanon. ska du nu ha tag på för några fälgar? Kan ta prisuppgifter etc på PM eller så. |
|
|
Vita ringen är bussningen som håller fast växelspaken, ned med damask och spräck den som sitter på i men denna och tada! "En BMW utan turbo är som att kissa i motvind, man undviker det så gott man kan" |
|
|
Robber. Jag tror fan inte jag fattar riktigt haha. E riktigt dålig på sånt här. Är det svårt? tar lång tid. Får kolla det imorgon. Kommer det bli lättare att få i backen när den nya är på? MVH Erik |
|
|
En liten sak till. Har riktigt breda fälgar. Vet inte måtten. Däcken är i alla fall 215. Det är fälgen som tar i hjulhuset. Vet någon här hur breda däck man kan ha på en 40/60 sänkt bil? Och fälgar för den delen? Måste jag köpa nya däck också? Fälgen sticker ut en bra bit mer än däcket alltså. Ser inget skrap på däcket. MVH Erik |
|
| angående den sladdriga växelspaken så kan du kolla på ett annat inlägg om precis det. Tror inte att det är den vita plastgrejen rent spontant. Det är bussningarna i länkaget som tar absolut mest stryk. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.