|
|
|
|---|---|
|
Hej! Är sugen på att dra och kolla denna bilen, Länk Vad tror ni om den? Är den värd 20 papp? Vad är skillnaden mellan 87 till 89? MVH Erik | |
|
Svårt att sia om,det gäller ju att kolla den på plats och därmed bilda sig en uppfattning om vagnen.. Såg ju ut att ha lite "fläckar" på bakluckan och ev. någon buckla på stötisen bak,men det är ju bara vad man ser på bild s.a.s. Är motorn/drivlinan hyffsat fräsch, och det inte finns "allvarlig rost" så tycker jag den SÅG ut att kunna vara värd 20'.. Men allt beror ju också på vad du anser den vara värd(eller spekulanterna generellt :)) Det där med skillnader mellan en -87-89 får du nog svar av någon E30 specialist snart...med lite tur :) Mvh Janne. |
|
|
jag tror däremot inte han får sålt den för 10 tusen ens... Frasse |
|
|
Hej! Jag igen. Hittade ytterliggare en 325 på blocket idag. Men denna kostade 30 000 och är en 86. Trodde inte dem kom föräns 87 men kanske har fel. Men i vilket fall så verkar de lite väl dyrt väl för en 86? Eller har jag fel? Ser ju iofs fin ut men ändå. Det r ju en 86 MVH Erik |
|
|
glömde skicka med länken. Länk |
|
|
Tja,den såg ju riktigt fräsch ut iaf.. Priset i sig på så gamla modeller beror inte på att det skiljer någon årsmodell "hit eller dit" utan det är skicket som avgör. Mycket riktigt så kom den till 1987 års modell, men det kan väl hända att "en o annan" dök upp lite tidigare...dvs som -86:or,men kolla upp detta naturligtvis. Mvh Janne. |
|
|
Ja,skulle kanske tycka till om priset också på -86:an :) Av någon anledning så verkar E30 325:or ligga i en helt otroligt mycket högre prisklass än vad man kanske förväntar sig mht kvalité,krocksäkerhet :) och skick just generellt sett.... Men marknaden styr som alltid,även troligen i detta fall,så priset är lagt säkert i förhållande till vad han TROR går att få ut,mer eller mindre(prutmån brukar dock alltid finnas). Många vill ha 325 E30 m.a.o. :) Mvh Janne. |
|
|
Jo det är väl de. Du betalar ju inte för bilens "riktiga" värde om ni förstår mig. Jag menar det är en ungdomsbil som har en rolig motor. Mer är de typ inte. Ser väldigt fräck ut också men börjar man tänka på vad man får egentligen så e det inte mycket. Men jag ska ha en sån i alla fall. Jag är väl en av dem som gör att det går att ha dem priserna. Man köper dem helt enkelt ändå. Men jag har ett annat problem också. Behöver en ny motor till min 525tdi-01 manuell. Ingen som har en sån liggandes? |
|
|
325:or började säljas 86 i Tyskland, det är lika med cab:en. De där 15 extra hästarna skulle jag välja vet var de kommer ifrån på första bilen?! Måste vara en väldigt bra luftfilter?! Blogg:M3Länk |
|
|
Abbe>>>Tja,huruvida den ger 15hk extra är ju naturligtvis svårt att sia om här,men med en "lämpligt vass" kamaxel+KN-filter + lite grövre avgassystem som jag tolkar det han skrivit iaf, så finns det nog lite fler hk än 170 ... Men det man kan hoppas på är väl att även bränslesystemet är "berikat" en smula(med t.ex någon form av chip el. dyl) så den inte "går mager".. Jaja,alltid spännande med gamla bilar som till synes är lite trimmade :) Mvh Janne. |
|
|
Sedan kan jag väl tillägga också att diffbroms som den verkar ha är ett absolut +... Sällsynt i dagens bilar och gör bilkörningen rejält mycket roligare på alla sätt o vis :) Mvh Janne. |
|
|
Blueserik 325 på första länken är sänkt 40/60. Hur bra är det jobbet gjort. Skull aldrig köpa en sänkt bil eftersom det finns risk att den sliter däck etc ngt aldelses förträffligt. Skall man betal 20 k för en 325 E30 så skall den vara i orginalskick. Påklistrade straipade bilar med "effekthöjande" avgassystem avhåller jag mig generellt ifrån. Om du letar lite kan du hitta en bra välskött E30 som du kan ha mycket glädle av. Om den kostar 15 eller 20 k spelar ingen roll bara "grunden" är bra. Akta dig för rost. E |
|
|
E>>>Tja,jag tycker det låter hyffsat seriöst med 40/60 sänkt,dvs han har då troligen köpt fjädersats från någon tillverkare och INTE själv börjat kapa i originalfjädrarna som en del "pöjkar" gör :) Med "lite tur" så har han en investerat i en komplett väghållningssats,men det kanske är att "ta i" mht vad han skrivit?... JAG skulle då skrivit ut det i klartext om jag inhandlat en sats med både fjädrar och dämpare,det skulle höja bilens "vill ha faktor" något snäpp till OM denna sats var från låt säga Bilstein eller Koni :)..Jaja. Jag tycker dessutom att "lite trim" på en 325:a bara är ett uttryck för att killen är intresserad av bilen :) Rolig vagn blir ändå roligare anser då jag. Men naturligtvis måste man kolla upp bilen på sedvanligt vis för att verkligen konstatera om bilen är värd dessa slantar. Mvh Janne. |
|
|
RBT868/1777537 är tillverkad nov-86 och är felaktigt registrerad som 86: a, det är en 87: a, inte ovanligt att det blir så med importbilar. Hösten 1985 kom 325i i dom flesta länder, Sverige fick vänta tills årsmodell 1987 med katalysator som standard, lite onödigt att anpassa den ickekatrenade för våra krav (EGR-ventil) vi fick behålla 323i lite längre (vår version hade 139hk i stället för 150hk) Stephan |
|
|
Okok tack för alla fina svar. Det har verkligen hjälpt mig. Men jag ska ha is i magen. Tänker inte låta mig luras. Finns nog någon fin 325 där ute till mig också. Tittade faktiskt lite på en 535 på blocket. Blev faktiskt lite intresserad. Någon som vet något mer om dessa bilar? Är dem roliga att köra? Mycket rost på dessa osv? Dem är ju inte så farligt dyra heller.. syftar lite på denna, Länk verkar väldigt fin |
|
|
Tja,frågar du mig så hade ju inte jag tvekat många sekunder på vad jag hade köpt(intresserat mig för) om jag var i din sits :) 535:an som du nu länkar till får ju snålvattnet att rinna till på allvar för en gammal "M30 tok" ;) Men naturligtvis samma sak där,kolla upp bilen noga... Kolla kamaxelns ev. slitage och om den verkar vara en schysst bil annars också... Han skriver visserligen hartge avgassystem ,men längre ned så skriver han "Supersprintljuddämpare" vilket då inte rimmar lika bra som Hartgesystem,men ring och fråga honom så redes det säkert ut på ett bra sätt.. Sedan vet jag inte om Hartge verkligen hade just 260hk i sin M30 mod.,men det finns ju säkert info smidigt på "nätet" om det.. Verkligen mera bil än en E30 325 hur som helst.. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.