|
|
|
|---|---|
|
Hej. Jag hade HC värde 145. Godkänt var högst 100. Jag har sökt genom ett antal inlägg här på Autopower för att bilda mig en uppfattning om vad som är fel. Det verkar som att det i stort sett kan vara vad som helst. Det jag inte kunde hitta var de som hade löst sina problem inte skrivit i inläggen vad som orsakade det för höga HC halten. Så ni som nu haft problem med för hög HC halt. Hur åtgärdade ni problemet? Eller ni åtgärdade inte problemet och tankade lite E85 eller någon av de andra "fullösningarna" PS: Bilen är en BMW 328 cab -95 | |
| kan ju vara lambda sonden.mitt tips till dig o göra en diagnos på någon verkta,kostar inte många hundringar..därimot kan det kosta mer o chansa o byta del för del.välkommen... | |
|
Tack för svaret. Kan också nämna att det bara är på tomgång som HC är för högt. De andra avgasvärdena var bra. |
|
|
Hmm...Hade du/besiktningstekniker'n varmkört innan? Mvh Janne. |
|
|
jag hade det problemet i vintras på min vinterbil. jag gjorde en service (olja, filter stift) samt körde den riktigt riktigt varm..sen va värderna helt okej! även cabben jag har måste varmköras ordentligt för att den ska gå igenom. dina värden är inte alldeles tokhöga så om du gör som ja gjorde så borde den gå igenom! mvh crille |
|
|
Jag hade samma problem, HC hade gått upp successivt under 2 besiktningar. Bytte olja sen var det nere på låga nivåer igen. Ska man definitivt göra först om det inte varit gjort nyligen, eftersom oljan måste du ändå byta regelbundet så det blir ingen extra kostnad. Låt en verkstad som har avgasmätare byta oljan och kolla bilen efteråt så du slipper hänga hos besiktningen stup i kvarten... /Björn |
|
|
Jag kommer byta olja och filter på måndag. Stift bytte jag idag. Jag kommer uppdatera tråden hur det gick på ombesiktningen sedan. |
|
|
Jag fick ner ett högt HC värde vid tomgång genom att byta gamla vaakumslangar under insuget och runt tomgångsmotorn. Värdet gick från 130-150 till 065. Detta gäller 318is med M42 motorn. Har haft problem de senaste två besiktningarna där nya stift, nybytt olja och filter, nytt luftfilter och nytt avgassystem inte haft någon större effekt på värdet som ständigt varit för högt vid tomgång, i övrigt har alla värden varit ok. Jag hade kollat upp tjuvluftproblem med hjälp av startgas men inte hittat något fel. Alla synliga slangar var bytta och hela, det var först när insuget plockades bort som man kom åt några fler slangar som bäst före datumet hade gått ut på. En bonus är att bilen drar märkbart mindre bränsle nu. |
|
|
Nu har jag bytt stift, luftfilter, oljefilter och olja. Nu ska vi se vad som händer på ombesiktningen. |
|
| Man kan även hälla i en skvätt tripac bensinbooster.Det sänker avgasvärdena. | |
|
Ja då har jag varit på besiktningen igen. Har som sagt bytt stift, olja, oljefilter och luftfilter. HC var nu 49 och den gick genom. :) |
|
| Grattis! :) | |
|
Några få OK-mackar (t.ex. Norrtälje) har alkylatbensin direkt från pumpen, priset ligger på ca 14:-, billigt jämfört med literpriset på dunk... Min S**b ska få 10 liter vardera av E85, Alkylat samt vanlig 98 + oljeservice innan besiktning så man förhoppningsvis slipper högt HC iaf. |
|
|
Besiktigade idag med 008 i HC. Oljeservice för 300 mil sedan och nya tändstift idag, plus 40% E85 i tanken. Nu rullar jag runt med 98 oktan och njuuuter... ;) Johan i Lund Sechs macht Spass. Coupén: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.