AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
705

Blåryk

St
3.581
Stavros
E30 325i 4d -88
E39 540 man -98
Har upptäckt att min 325 -88, 25000 mil, dock full servicebok, har börjat blåryka lite smått vid fullt gaspådrag runt 5000 varv.
Är det mindre bra eller kan man åka ett par tusen mil till utan ingrepp?? Vad behöver justeras? bytas?
Tack o hej


Visa användare
498
Uhlmann
328iA Touring -96
behindertengerecht
blått=olja, vitt=vatten, svart=bränsle.

who dares wins...
Br
1.631
Braxen
E21 320i -83
E39 M5 -00
E91 335ix -07
Om det ryker blått vid höga varv så borde det vara dåliga kolvringar men det kan också vara dåliga ventiltätningar !



Funktion före styling!
Gu
1.310
Gunneriusson
318dx touring -15

I3s -22

Fordson Gigantic -55?
Bara den går bra så är det väl inga problem om den drar lite olja. Är ju bara att flina och fylla på. Säkert betydligt billigare än att fixa.
St
3.581
Stavros
E30 325i 4d -88
E39 540 man -98
Jo jag fyller nog på nån liter i månaden...eller lite mer kanske.

Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Tänk bara på att katalysatorn inte är så sugen på oljerök! Det kan bli dyrare än man väntat sig att inte fixa ventiler eller kolvringarna.

Mvh
St
3.581
Stavros
E30 325i 4d -88
E39 540 man -98
Eh katalysatorn behöver oxå smörjas!
Hmm jo jag får nog ta och åtgärda saken på sikt.

Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Catten spelar ingen roll på en -88 om den funkar eller ej.Den behöver bara sitta där,funktionsmässigheten
är ovesäntligt.CO 3,5 på en -88 dvs samma som utan.
Att en motor med det miltalet förbrukar en del olja
om den köres tufft är fullt normalt.
Fungerande cat krävs från -89 årsmodel.

MVH
Hasso
rsarits
Om det ryker vid gaspådrag så är det med största sannolikhet kolvringarna, vid dåliga ventiltätningar så blir det en rejäl rökpuff när man gasar på efter att ha motorbromsat
sc
637
schumi
e30 318is -90
hur klurigt är det egentligen att byta kolvringar och ventiltätningar. klarar man det som nybörjare om man använder sig av en bra meckarbok.
hur kommer man åt kolvringarna lättast. jag har hört att man gör det lättast underifrån. stämmer det?
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.