|
|
|
|---|---|
|
Jag är mitt uppe i bytandet, ska leta på skroten efter en ny i mårrn, jag tror att jag har fått ur alla bultar som håller växeln utom de två som håller växeln i framaxelbalken, de två sitter som f-n. Tänkte höra om det finns problem att undvika eller allmänna tips som gör livet enklare. | |
| Det sitter mutter på åvansidan om du inte viste det. | |
| Att få loss styrväxeln var enklare än jag trodde, dock verkar servostyrning vara något ovanligt, av de 3 E30 bilarna som stod på skroten var det ingen som hade servostyrning. | |
|
Servo var bara standard på Svensksålda 325, annars tillval. E36ans styrväxel passar, man måste bara lägga brickor vid infästningarna för ögglorna är tunnare. Bocka om slangarna lite, dessutom är själva styraxeln lite längre, men tar man bort lite isolering där rattstången kommer ut ur torpedväggen går mellanaxeln att skuta upp lite längre. Dessutom har E36an bättre utväxling, M3 E36 har ett helt rattvarv mindre. |
|
|
Hitade en på bildelsbasen, kostade 2000 spänn, 316 Touting, men det borde inte spela någon roll. WBAAJ11000CL55557 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.