|
|
|
|---|---|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Hello. Min AC strular (som vanligt). Det som händer är att ju varmare det är desto kortare tid fungerar den. Mellan 18 - 20 i utetemp fungerar den hela tiden. Mellan 20 - 23 lägger den av efter en 20 min. Mellan 23 - 25 efter 5 min. Mellan 25 - 28 efter en min. Över 28 så funkar den inte alls. Fakta: - En E34 (-92a) - Fullt med gas. Bytte förra sommaren - har kollat nu igen - allt är OK enligt kylkillen. - Inget läckage. - AC(kylfläkt) fungerar. - Har provat att ha kylfläkten igång hela tiden på full fart -> bara en marginell skillnad. Själv börjar jag tro att det är något med ngn "vakt" typ högtrycksvakten. Eller har någon annan en bättre ide? Så! Kan man på något vis lura systemet att t.ex högtrycksvakten är OK? Tacksam för alla tips. Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
| Det går nog , det borde kylkillen kunna svara på annars. | |
|
låter ju som att den stänger av pga för högt tryck... byglar du den då så kommer ju systemet spricka nånstans....å det kanske inte är så roligt. eller om det kanske kan va tryckvakten det är fel på då!? |
|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Man kanske kan mäta resistans eller ström kanske - för att se om det händer ngt alldeles för tidigt eller dyl? Bara för att vara säker så att systemet inte får för högt tryck trots allt om man skulle bygla. Jag är helt torsk på sådant - därav min fråga. Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
| Be kylkillen att koppla på sitt manometerställ så kan ha ju se om den löser på högtryck vid vissa temperaturer be honom att kolla kondensorn så inte den är igensatt eller att kondensor fläkten är trasig för då klarar kylsystemet inte att ta bort värmen och då löser den på högtryck.. | |
| Bygla EJ vakten ....... | |
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Om man nu skall byta vakten. Är det bra att skruva bort den? Töms systemet eller finns det ngn form av ventil som tätar? Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
|
Finns en backventil. Jag gjorde det för 5 min sen och det pyser till när man skruvar ut den, sen blir det tyst. Däremot fattar jag inte hur man ska få loss spolarvätske tanken utan att bända och bräcka upp den. Sabbade just en slanganslutning... Ar alltid nåt mer som pajar när man skruvar e34!.. dessa bilar är inte gjorda för att skruvas med de ska bara funka. Jakob |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
OK. har du liknade problem? Har du köpt en ny vakt? Om så hur mkt kostade den? Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
micke35 |
Inte så att kylkillen har lyckats fylla på för mycket köldmedie i systemet? Fenomenet tyder på för mycket soppa,fel på kondfläkten eller fel köldmedie. MVH Micke |
|
Annars är ju torkfiltret en misstänkt bov, om det är igensatt så genereras för högt tryck och kompressorn slår ifrån. Fördelen med att byta torkfiltret är att det sitter mycket lätt åtkomligt (längst fram i motorutrymmet). Dock måste gasen tömmas ur. //Vad vore vinterkörning utan x?\\ |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
micke35. Den var lika innan jag tömde och fyllde på igen. Skall inte fenomenet minska om jag te.x kör i 140 km/hr? I mitt fall är det lika oavsett om jag står still eller kör så i mina ögon så tyder det på att kondensorfläkten inte är boven (plus att den fungerar om jag testar) Appelqvist. OK! Det lutar väl åt att jag får ta en mer strukturerad approach till det hela. Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
|
En kompis till mig slutade funka när de fyllde på för mycket. Hade ungefär dubbel mängd. 900g ist för 450g som de senare läste i manualen... När de tömt ur hälften började den funka igen efter haft liknande problem som Kävlinge beskriver. |
|
|
Kävlinge: Mitt problem är att acn fungerar pyttelite hela tiden... Lampan lyser inte när man trycker på "flingan" men man hör att den slår på i ca tre sekunder och sen slår av med några minuters mellanrum. Tydligen var det inte tryckvakten som var boven för det funkar lika dåligt nu när jag bytt. Tryckvakten kostar ca 750spänn hos bmw men jag köpte en bra begagnad. Du kan ju få den som suttit på min bil... var ju tydligen inte den som var felet. Måste dock skicka den isåfall. Jakob |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Tryckvakten är väl en trippel givare eller har jag fel? Om man byter den här enheten så följer väl även lågtrycksvakten med också eller har jag fel? Om det hade varit för mkt gas i så förklarar det inte saken då jag fick det tipset förra året så jag tömde ut gas lite då då innan jag bytte men det blev inte bättre. När jag bytte var tryck (och förmodad mängd) inom spec, dock i de lägre regionerna. En sak som var lustig var att vid bytet så tog det en stund efter vi var klara innan kompressorn slog till. Efter att den slog till var allt som "vanligt" igen dvs funkar sämre och sämre ju varmare det blir ute eller snarare slår av tidigare och tidigare för den kyler bra när den är igång. Läser jag av så är det mellan +1,2 - +1,8 C på den luft som kommer in i kupen vid maxkyla. Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.