|
|
|
|---|---|
| Tänkte byta till en aningens nyare E36 med lite större motor och funderar på vilken som egentligen är tystast? Spontant känns det ju som en större sexa typ 325 eller 328 bör gå tystast, men de jag provkört ger ett ganska maffigt resonansljud vid vissa varvtal. Häftigt enligt vissa men kanske upplevs som störande på landsväg? Eller handlar det uteslutande om avgassystemet? Vad säger ni? | |
|
323/328 skulle jag säga är tystast vad gäller motorljud. E36 kan aldrig anklagas för att ha bra ljudkomfort enligt mig, utan det är bullriga bilar. Vill man ha tyst i kupén är ett orignal avgassystem viktigt, många pirat och sportsystem låter betydligt mer än original. Lika så är det med däck av original dimension som gäller, stora hjul med lågprofil etc gör både bilen stötig och bullrig. Om ljudkomfort är viktigt så skulle jag personligen aldrig titta på en 3-serie. Redan en E39 har betydligt bättre ljudkomfort än vilken fabriksny 3-serie som helst. __ Bilblogg: Länk |
|
| 318is skulle jag säga låter tystast. Mvh asken | |
|
Om du nu ska ha en e36, så skulle jag vilja påstå att en 323/328 sedan är den tystaste. Precis som mugge påpekar är det viktigt med vilka däck man kör på, avgassystemet osv. En e38 för en billig peng är nog jävligt tyst :) E39 är ju också mycket bättre på den fronten. |
|
|
318is är nog inte tystast, eftersom det är en coupé. Sedanmodellerna borde vara den tystaste karossvarianten. __ Bilblogg: Länk |
|
| Sexorna varvar betydligt lägre än fyrorna i landsvägsfart, så en 323/328 borde vara tystast... Jag jämför min gamla coupe med min sedan så var coupen lite tystare faktiskt. Dock spelar däcken stor roll på bullernivån. | |
|
En automatväxlad bil borde således också vara tystare än en manuell eftersom den har en annan utväxling som gör att den varvar mindre i motorvägsfart. Men som sagt så original bil som möjligt, om den ska vara tyst, sport filter, priat avgas, stora fälgar med mera gör alla att bullernivån ökar. Någon som vet om det skiljer något gällande ljudisolering och materialval mellan tidiga och sena årsmodeller? __ Bilblogg: Länk |
|
|
Som jag minns de tre E36 jag haft var de hyfsat tysta så länge man inte plockade på sportchassin, feta däck, osv. Rullar bilen på standardchassi och 205/60-15 däck stod den sig mycket bra jämfört med dåtida konkurrenter. På någon av de E36 jag hade krävdes ett byta av dörrlist, eftersom den var otät. Med tanke på att modellen idag har fler år på nacken ökar risken för otäta dörrlister. |
|
|
Jo, söker efter en sexa och helst skall bilen vara i absolut originalskick - möjligvis att fälgarna skiljer sig lite, men helst helt standard. Vilka däck är absolut tystast? Märke? Och 195 däck på en 323-328 ser lite tunnt ut eller? |
|
|
328iA med ballongdäck bör gå relativt tyst. Däremot så håller jag med MD - om det är en tyst bil du vill ha, är E38 eller E39 självklart enormt mycket bättre, och kostar inte mycket mer vare sig i inköp eller att äga. Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
320 går silkeslent och tyst. 325 mullrar mer. En smaksak helt enkelt! Många klagar på 320 och tycker den är tam och dittan datten men fint och tyst går den, lilla sexan! /L |
|
|
Tack alla för svar. Det primära är inte en tyst bil, gillar gamla e36-serien men vill samtidigt försöka få den tystaste modellen i den serien. Så det lutar åt en sexa med automat och "gubb" däck. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.