AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
748

När började BMW konstruera karosser för att tåla offsetkollisioner?

MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
I krocktesterna nedan kan vi se att karosser som konstruerats för att tåla offsetkollisioner, (dvs en kollision där en del av fronten träffas), är betydligt säkrare vid frontalkollisioner.

När började BMW att konstruera sina karosser för att tåla en offsetkollision? E36. E38, E39, E46?

Länk

Länk


__
Bilblogg:
Länk
Paap Reeder
... vid 60 mph blir skadorna på kroppen - även i moderna bilar - så svåra att det är nog lika bra att lämna in direkt från förarplats s a s.

MVH /// Paap R
MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
Jo jo... inte ens moderna bilar klarar 60 mph.

Testerna som jag länkade till syftade till att visa att krockkraften absorberas på ett helt annat sätt på bilar konstruerade för att klara offsetkollisioner. Så frågan kvarstår, när kom de första BMW karosserna som byggdes för att klara en offsetkollision?

__
Bilblogg:
Länk
Le
1.615
Leffo
Trabant 601 -90
Har tyvärr inga fakta på detta men min gissning är att endast de senare
modellerna klarar offsetkollisioner från 50Km/h och uppåt på ett acceptabelt sätt
(dvs. utan att hela karossen totalkollapsar).

E60 med andra ord, kanske sena E39 men förmodligen är E60 överlägsen
E39 på att fördela krockkrafterna och leda dom förbi passagerareutrymmet.

Vi såg ju på filmen hur Fransosen klarade detta jämförelsevis med Range Rovern.
Franska biltillverkare är duktiga på säkerhet.

/L
Le
1.615
Leffo
Trabant 601 -90
1-serien kan nog också vara ett bra köp om man vill åka säkert
i den storleksklassen.... :)

/L
Visa användare
2.783
Grabber
BMW 318dT ´11
Vill man åka säkert så för nam skaffa sig en stridsvagn!
Man får väl akcterpera att man är utsätt för liknande upplevelser i trafiken.
Frågan är inte OM untan NÄR!

Renault hade förbättrat sitt säkrehet väldigt mycket den senaste tiden o som dom sa filmen - Rover är styv o Renalut mjuk - vilket "leder bort" krock-energin bättre.

BMW - Beroende Med Wilja!
Le
1.615
Leffo
Trabant 601 -90
Grabber, en stridsvagn är säker så länge du inte krockar med en
bergvägg eller en annan stridsvagn.

Skulle detta ske i farter runt 50-70 km/h så skulle max eldrören skadas på vagnarna men besättningen inuti skulle vara stendöd.... ;)

/L
ri
72
rillejo
320i -92
Dessa system är ämnade att fungera vid kollision med fast föremål i hastighet upp till 70km/h. Dock är man absolut inte säker vid lägre hastigheter men dagens bilar är inte gjorda för att skydda mot kollisioner i högre hastigheter med någon säkerhet, vilket man kanske har lurats att tro.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.