|
|
|
|---|---|
|
Kärran har gått 30000 mil och började växla lite ojämnt då den var kall så jag bytte oljan. Problemet blev värre med ryvkiga växlar. Och nu visar det sig att den inte drar igång ivid start ens vid måttliga uppförsbackar. Har någon en susning ? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kan väl knappast vara så simpelt som låg nivå på oljan, molle325 är ZF experten på forumet här, så hoppas han ser din fråga. ///MVH Hasso Länk |
|
Som vanligt är det antingen så att en koppling inte greppar pga slitna eller skadade lameller eller så är det så att kopplingen inte får tillräckligt med tryck. 30000 mil och den börjar dra dåligt efter ett oljebyte? Det är inte ovanligt. Det finns en risk med att byta olja på en låda som gått långt sen förra bytet. I den gamla oljan simmar det runt bortslitna partiklar från lamellbeläggen som bidrar till att bibehålla en högre friktion mellan lamellernas kontaktytor som ju badar i oljan. När man byter olja sjunker plötsligt koncentrationen av gamla partiklar från lamellbeläggningarna i oljan vilket minskar friktionen mellan lamellernas kontaktytor. Inga problem på en välskött låda som inte gått så långt (säg upp till 20000 mil), men det kan vara tillräckligt på en långt gången låda (säg 30-50000 mil) med redan slitna lameller för att de ska börja slira en tid efter oljebytet. Ett oljebyte på en låda som gått långt sedan förra bytet kan alltså tidigarelägga tidpunkten för en totalrenovering. Vi ser flera exempel varje år på lådor som kan ha gått felfritt i 35000 mil innan man gör första oljebytet eller en flush, och kort efter detta har en koppling plötsligt rasat. Nu vet jag inte om det är detta som skett på din bil. Om det kopplingen i sig eller "bara" för lågt tryck till en koppling av någon orsak måste man felsöka på plats. Försök hitta en renoverare som är villig att felsöka först istället för en som direkt erbjuder en utbyteslåda till fast pris på telefon. molle |
|
|
Ja felsöket ska ju som första punkt innehålla en koll av oljenivån och kanonkontakten :-) molle |
|
| Tack för svaren. Det var låg oljenivå. Skall fyllas på sedan lådan gått varm. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.