|
Sida 5 av 6
|
|
|---|---|
| Har provat lite mot en 330-kittad cossie med större turbo och runt 360hk uppskattningsvis mot min 3,0 fastän jag visste utgången men ändå.. vid rullande start från typ 70km/h, kan säga att när han fick upp laddtrycket då hade man inte en suck, vilket säger sig självt egentligen. den går riktigt bra | |
|
mina uppgifter stämmer tid kort finns har själv kört de . har kört mot många m5 v8or me de har inte en chans de blir bort gjorda på strippen. o den som va på film verkar att gå illa eller fel på föraren en 540 har inte en chans de e blir ju avrättade o e den som vill prova så hör av er så ställer jag upp me min sierra cossi. |
|
| jag ställer upp mot dig från 150 och uppåt så får vi se vem avrättar vem? | |
|
flåklypa:: cossi henke här i sverige har kört 11,82 me 330 kitt så ta ditt lilla snack me din cossi byggare kompis o fråga vad som e fel på hans bil isåfall. en m5 v8 kör typ 13,3 13,2 kanske o de blir avrättade mot en sierra cossi 330 kitt man kan ladda 1,9 bar me 33o kitt för jag o många andra gör de så de funkar bra . |
|
|
cado: vågar du ej från stilla stående va jag vet så e de så man kör strippen vet ej var du har kollat dina race nånstans. men litet bevis på att du förstår faran |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Vet att cossie med 330 kit går ruggigt bra,liksom Audi S2:an och S4:an med chip. Men vad jag hört ska de bakhjuldrivna ha lite svårt med fästet från stillastående,men de 4 hjulsdrivna blir nog en svår uppgift att klå för en standard BMW M till och med. MVH Patrik "När man står med båda fötterna på jorden,har man ofta bilen på bilverkstaden!" |
|
Lite tider på Fredriks Cosworth med 1 kg mindre ladd än när han kör med 764 hkr ;) Ford Escort Cosworth 4#4 ,2 pers ,18 hjul 5 graderutetemp 550 hkr ;) 0-100 3.45 sec 100-150 2.7 sec 100-180 5.1 sec 100-190 6 sec Uppmätt med G tech Pro RR M5-Micke Helt sant.Killen som har en Sieera här i V-ås med 330 hkr kitt körde med nåt 11.8 sec- ca 190 i slutfart. Det är bara att respeketera Cosworth bilar punkt slut. Mvh |
|
| Orka...Finns ALLTID bilare som e snabbare på ett eller annat sätt...För övrigt så lemlästar VS Motors 3.8 allt vad Ford heter...om vi nu skall hålla oss på den barnsliga nivån | |
|
micke vilken bevis har du på att du har kört den tiden du säger? lägg upp graferna istället för att kritisera andra först.den där killen som flåklypa pratar om som har 430hk sierra kommer nog käka upp din lilla baby motor både på strippen och allt annat som du kan komma med. omöjligt att du med 330 kitt ska köra 11.8 lr 12 s lr vad det var nu igen.ja du e snabbare på 402m än många M modeller men vad e din toppfart egentligen? 240 typ? vi kör från 200 så får du se vem som avrättar vem haha som sagt lägg upp bevis så att vi alla kan se.så här kommer folk bara att skratta åt dig. |
|
|
och så fort en BMW vinner så är det nått fel på den andra hypertrimmade bilen.maaaan please.du såg själv filmen.inget fel på sierra.det är så de går bara.kan inte vinna över en 540.men gissa vad en M modell kommer göra med den där.läskigt att ens tänka på saken. de borde inte heta cosworth utan cross fart ;) |
|
|
m5 micke vem fan har pratat om strippen?? det var ju du som började snacka om cosie (eller vad det heter) och det var du som nämnde avrätning ;) och då kontrar jag med min avrätning jag möter mer än gärna din 330 kit 150 och uppåt, du ville ju ha en utmanare här har du mig, eller är du chicken. |
|
|
här har ni en till snabb cossie :) Länk |
|
|
Vilket jävla tjafs om vem som är snabbast! |
|
|
Jag tänker i alla fall inte lägga mig på samma låga nivå. För övrigt, ingen bil i världen slår en chippad M3:a!! |
|
|
jo,brabus cls rocket som är världens snabbaste sedan. då får du chippa m3:an bäst fn du vill min hemsida Länk |
|
| En 330 kittad Cosworth slår alla M-bilar (exkl e60 & e63) mellan 0 och upp emot 200 km/h vid race. Men vid start från säg 150 km/h på motorvägen så gissar jag på att Cosworthen får se sig besegrad. Vad det nu har för betydelse då man aldrig rejsar i det intervallet. | |
|
Till alla tangentbordsdragracers: Att ni orkar... Gör som Flåklypa och cado, prova! Internetsnackarna i USA som sågade Syclone-Robbans Syclone satte skrattet i strupen förra året när Robban transporterade dit sin Syclone och sopade banan med dem, det är att vara säker på sin sak och att lyckas bevisa något: Länk PS. det finns alltid någon som är värre: Länk Mvh, /Wille |
|
| underhållande tråd detta, men är det inte dags att den dör nu? | |
|
Wille W bra sagt, här är det massa pajkstningar hit å dit från folk som INTE äns har de bilar de snackar om, bara för att jävlas!! Ut å testa vet ja och ta med en kamera så vi får se svart på vit all eran snack! |
|
|
Micke och Kemo. Jag betvivlar fortfarande att en Cosworth med standard hårdvara grejar över 190km/h i slutfart på strippen. Det är väl bara att räkna på vilken effekt som behövs för att köra den farten med 1400-1450kg ekipage och 4wd, det är betydligt högre än 330 hästar iaf. 1.9 i ladd säger ju inte ett smack om effekten eftersom maximalt laddtryck alltid finns på mellanregistret. Dessutom alstrar stressade aggregat en jävla massa värme så höga laddtryck på höga varv behöver inte heller betyda hög effekt. Nåväl, Coswortharna är grymma sleeperbilar och motorn har stor trimpotential. Flåklypa |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.