|
|
|
|---|---|
|
Mitt vänsta xenon ljus gav upp förnågon vecka sedan och när jag skulle byta ut lampan inför besikningen så visade det sig att både lampan och kontakten som man klämmer i lampan i delvis har smält/förkolnat. Vad jag undrar är då: 1. Vilka styrdon funkar, skulle exempelvis ett från en 318 -99 fungera utan extra kablar mm ? funkar e38 -96 ? 2. Monterings kontakten som lampan sitter i sitter fast i styrboxen med 2 skruvar men enligt bmw säljs dessa inte separat utan jag måste köra en "satts" av dom för 3914:- är detta riktigt ? Tacksam för svar då jag ska ombesktiga bilen inom en månad.... Mvh /Björn | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Från 99 är det mindre styrdon än tidigare, men kontakten till lampan bör ju vara lika, hur kontakten skiljer i matningen törs jag inte svara på. E38-E39 före 99 bör var lika. Någon som har ett trasigt styrdon som man kan tjyva kabeln på kanske, eller ett beggat från bildelsbasen, Finns nog no name styrdon på xenonkungen eventuellt. ///MVH Hasso Länk |
|
Här kommer bilder på haveriet..... Sitter nivåregleringen på själva lampan, lampsockeln ? För det ska det tydligen var på min bil, om detta ställer till det hur göra ? kontakter: Länk Styrboxen: Länk |
|
|
Hasso: frågan är om jag vågar att enbart byta kabel och sockeln ifall det nu är fel i boxen riskerar jag väll att bränna en lampa till pluss att en kontat till bränns sönder....eller tänker jag fel ? Mvh /Björn |
|
| Kolla din powerpost. :-) | |
|
Felet beror på glappkontakt eller genomslag vid lampans sockel. Varje gång den tänder skickas högspänning ut med bra kraft. Om lampan inte tänds av nån anledning så ligger högspänningen på länge och blir det ett överslag så smälter isoleringen ner snabbt. Jag tror byte av lampa och kontakt löser problemet, vid ev. mera fel i styrdonet så lär inte dessa gå sönder iaf. FP |
|
|
Stort tack till Svekke som kom och räddade en BMW ägare i nöd! Box och lampor bytta men den "nya" boxen ger ett mer blåaktigt sken medan den gammla var mer åt det vita hållet Ska testa att löda bort kabeln och sätta det den på den gammla styrboxen och se om detta löser problemet. (hoppas den är ok) /B |
|
|
Nya lampor (HID-brännare) behöver rätt många timmars "inbränning" innan de stabiliserat ljusfärgen osv. Förmodligen därför den upplevs som blåaktig i början, man ser det speciellt om man bara byter på ena sidan. FP |
|
|
mm jo det vet jag men jag har bytt lampor på båda sidor just för att slippa detta + att Svekke så att han råkade ut för samma fenomen på sin bil. /B |
|
|
OK. Så borde det inte vara om brännare och drivenhet är identiska och om brännarna är lika gamla. Olika drivenheter kan möjligen ge lite olika driveffekt även om specarna säger 35W +/- 1% eller nåt ditåt, men mest troligt är att skillnaderna ligger i själva brännaren. Kollast enkelt genom att byta sida på antingen en brännare eller en drivenhet. FP |
|
|
Dom har samma modell nr men åldersskillnad vet jag inget om, jag har en 96:a och vet inte hur gammal den jag köpte är. Är drivenheten det jag kallar styrbox i mitt inlägg med bild ovan ? Vad brännaren sitter vet jag inte, förklara gärna /B |
|
|
Drivenhet/styrbox/starter/start och drivenhet/ballast mm är olika namn på samma enhet. Brännaren är själva gasurladdningsröret, HID, eller bara "lampan". FP |
|
|
Ahha, så enkelt var det, Får se hur det går nu till helgen. |
|
|
Björn, råkade ut för exakt samma fel som dig. Kan inte tyda exakt vilka åtgärder du gjorde, kan du precisera lite närmare? Tack! /Leif |
|
|
Leif: Vilket fel menar du? att xenon boxen gick sönder eller kontakten brann upp ? Ljuset var mycket blåare med boxen som jag köpte av Svekke så jag tog helt enkelt den hela kabeln från Svekkes box och löde fast den i min gammla styr box vilket funkade 100%igt. Rekomenderar dig att kolla in ebay.de om du ska köpa nya delar. Annars så gäller det att hitta en begagnad box men se då till att få öppet köp så du slipper få 2 olika ljussken. /Bjorn |
|
|
Eftersom man kan köpa xenonlampor med olika kelvin, så måste det ju vara lampan (brännaren) som anger kelvintalet. Lättast är som sagt att skifta lamporna med varandra, för att testa. BMW CS #5206 |
|
|
Björn, blev lite klokare nu, men hur visste du att styrboxen var sönder och inte bara själva kontakten? Har aldrig köpt nåt via ebay.de men skall kolla där. /Leif |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.