|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
996 Carrera 2 Motorart B 6 Hubraum 3596 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 320 PS - 6800/Min Nm - UMin 370 Nm - 4250/Min Motorlage/Antrieb Heckmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in ams 1/2003 Gewicht 1451 kg 0 - 80 km/h 3,4 s 0 - 100 km/h 4,7 s 0 - 120 km/h 6,3 s 0 - 140 km/h 8,1 s 0 - 160 km/h 10,2 s 0 - 180 km/h 13,2 s 0 - 200 km/h 16,2 s M5 2001 Motorart V 8 Hubraum 4941 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 400 PS - 6600/Min Nm - UMin 500 Nm - 3800/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in sport auto 7/2001 Gewicht 1815 kg 0 - 80 km/h 3,9 s 0 - 100 km/h 5,1 s 0 - 120 km/h 6,9 s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 11,2 s 0 - 180 km/h 13,8 s 0 - 200 km/h 16,9 s |
|
|
Tack Lexcom för info. Här är ju svart på vitt, porschen vinner på att den är nästan 400kg lättare än BMW:n precis som jag trodde. |
|
|
spider du såg tydligen inte filmen som CADO länkade? och den var dessutom 997 med 381hk.det där är den riktiga svart på vitt, inga siffror som har gjorts för 5-6 år sen. |
|
|
M5an på filmen är Gustavs och den är trimmad. Den skall förhoppningsvis mätas upp med racelogicen någon gång i närtid men vi får se om det blir av. Flåklypa |
|
jimmy/bmw |
Monster Femma glöm inte bort att Gustavs M5 e39 har annat grenrör och avgas med racekat + mappad= 25-30hk till |
|
den 997 som gustav kör mot är också trimmad så vart vill ni komma med? pallejhonson äntligen en kille som pratar av erfarenhet jag har också dragit en sån så det så, och monster femmans m5a drar mig så aldrig i livet att en carrera 320 hk är snabbare än en m5a 100 km/h och uppåt. |
|
jimmy/bmw |
cado men 997an var trimmad med porsche orginal delar, de var inte m5an.. Sen satt de 2st i porschen men de kanske inte spelar nån roll ? Och Pallejohansson körde ju mot en 4hjulsdriven, och dom är ju slöare som alla vet. Cado och Monster Femman kan ni inte komma ner på en lite verklig nivå. |
| Själv litar jag i alla fall mer på tester utförda med riktig testutrustning än på några motorvägsrace som egentligen inte säger ett dugg om bilen kapacitet. | |
|
Det har framkommit tidigare i tråden att 997an var trimmad och hade 381hk. Jag ville bara förklara villkoren och berätta att M5an inte heller var original. Flåklypa |
|
| Jag skulle kunna lägga in en länk där en Fiat Uno kör ifrån en M5a men det säger inte att Unon är snabbare. Så jag håller helt och hållet med LexCom. | |
|
Skall man jämföra trimmade bilar så måste ju dom vara exakt lika trimmade och båda bilarna måste ju köras av samma testkille och med riktig testutrustning annars kan man nog inte kalla det ett race utfört med samma precision. Har man två likvärdiga bilar räcker det ju att en kille missar en växling så är det kört. Som LexCom säger så är inte motorvägsrace riktigt tillförlitliga. Pratar vi original så vinner Porschen enligt siffrorna ovan, ta det som en man "Det finns bilar som är snabbare än BMW" Jag gillar BMW väldigt mycket men jag kan inte säga att det är världens bästa och snabbaste bil. Jag kan möjligvis säga att det är den roligaste familjebil som finns. |
|
|
Hahahaha Vilken meningslös diskussion. Varför är det alltid killar runt 25, med för mkt tro på sina bilar som hävdar dessa grejer. Enligt min mening som äger en Bmw och en Porsche, är detta som att jämföra "skit och pannkaka" Johan |
|
| Jag tycker det är märkligt att detta med "egen erfarenhet" skulle värderas så högt. Kan exempelvis Monsterfemma och cado förklara vilka fördelar dessa "egna erfarenheter" har som skulle göra dem mer lämpade att dra slutsatser av än tidningstesterna. | |
|
Att en m3 e46a skulle vara snabbare än en 911 c2 med 320 hk är önsketänkande, t.o.m en 911 targa triptronic går bättre än E46an, även om det är rätt jämnt. TESTFAKTA BMW M3 SMG Porsche 911 Targa Prestanda sek sek 0-80 km/h 4,0 3,9 0-100 km/h 5,5 5,5 0-120 km/h 7,4 7,4 0-140 km/h 10,0 9,7 80-120 km/h, högsta växeln 8,1 7,2 1 km med stående start 25,0 24,8 Toppfart 250 km/h 280 km/h |
|
|
Jag kan bara instämma med Johan GBG och jag äger båda dom omtalade bilarna !!! Porsche 911 C2 - 03 |
|
kilroy |
spider* "Skall man jämföra trimmade bilar så måste ju dom vara exakt lika trimmade". ?? Varför måste bilarna vara exakt lika trimmade? Om man jämför en M5 E39 och en Porsche, båda trimmade, så kan ju knappast båda bilarna vara exakt likadant trimmade? Mvh kilroy "Jag är inte bara dryg...jag är skåning också" |
|
Men man kan väll inte gemföra om man har en z8 årsmod 01 och en 997 turbo årsmod 07. Är det inte lite fel? Känns lite som en dålig gemförelse. Mvh Fidde |
|
|
Kilroy : Om man skall testa bilar som är olika trimmade så kommer förmodligen den mest trimmade att vinna, vad skulle en sådan test bevisa? Att en bil med mer hästkrafter och vridmoment är snabbare? Det behöver vi väl ingen biltest för att förstå. |
|
|
års 2001 porsche Motorart B 6 Hubraum 3596 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 320 PS - 6800/Min Nm - UMin 370 Nm - 4250/Min Motorlage/Antrieb Heckmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Supertest in sport auto 10/2001 Gewicht 1467 kg 0 - 80 km/h 3,6 s 0 - 100 km/h 4,8 s 0 - 120 km/h 6,7 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 8,7 s 0 - 160 km/h 10,9 s 0 - 180 km/h 13,9 s 0 - 200 km/h 17,3 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 286 km/h 100 - 0 km/h (kalt) 35,8 m 100 - 0 km/h (warm) 36,9 m Nordschleife - min Hockenheim, kleiner Kurs 1.17,1 min Querbeschleunigung 1,2 g Slalom 18 m - km/h Slalom 36 m 128 km/h ISO Ausweichtest 139 km/h Testverbrauch 12,3 L/SP Testwagenpreis 150.000 DM års 2001 m5 Motorart V 8 Hubraum 4941 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 400 PS - 6600/Min Nm - UMin 500 Nm - 3800/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in sport auto 7/2001 Gewicht 1815 kg 0 - 80 km/h 3,9 s 0 - 100 km/h 5,1 s 0 - 120 km/h 6,9 s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 11,2 s 0 - 180 km/h 13,8 s 0 - 200 km/h 16,9 s Vmax 250 km/h 100 - 0 km/h (kalt) 37,5 m 100 - 0 km/h (warm) 37,5 m Nordschleife - min Hockenheim, kleiner Kurs 1:17,6 min Querbeschleunigung 1,1 g Slalom 18 m - km/h ISO Ausweichtest - km/h Testverbrauch 15,4 L/SP Testwagenpreis 144.000 DM 100-200 tar för m5a 11.8sec 100-200 tar för porschen 12.5sec vad är problemet man ser klart å tydligt att m5a är snabbare uppe i fart dessutom är m5ans topfart 296 km/h utan spärr, och jag med m3a har fått med gtech pro rr 11.8 sec 100-200 vid 20 grader ute. det som är mest upsende väckande är att samma personer ska alltid veta prestanda på alla bilar, men ingen erfarenhet av de...jag menar jag bllandar mig inte i snacket om en bmw 323 drar en ford focus eller nått jag menar jag har ingen erfarenhet av de bilar därför håller jag tyst. Men när jag vet fler som har dragit en sån porsche med sin e46 m3a varför envissas ni och försöka mottsäga mig med när även testerna vissar sak som jag hävdar! och nej tycker inte att bmw är snabbast eller bäst men i detta fallet så ÄR m5a snabbare rakt fram iaf. |
|
|
Sablar vilken lekstuga det var här. Yes, vi testade som sagt mot den snababste Porsche 911 som finns idag flörutom Turbo och GT3: Porsche Carrera 2 S 997 med Porsche werkstuning Powerkit ned 381 hk och manuell låda (€13 000 kostar motorrkitet från fabrik). Min har som sagt 30 hk extra. M5 var snabbara och det verkade som vid växlingrna tappade Porsche pga avsaknaden av vrid i mellanregistret kanske jmf med M5? I vilket fall så är jag säker på att en 911 996 300 eller 320 hk blir omkörd av en M5 E39 i ett motorvägsrejs. När min M5 var orginal gick den rätt så jämt mot en 997 Carrrera 2 S om jag itne misminner mig. Porsche har bra 0-200 km/h tid också mkt tack vare bra grepp i starten tack vare svansmotor. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.