|
|
|
|---|---|
Transocean |
Ja, varför skall man köpa nya märkesdäck överhuvudtaget när t ex Dina Nokian kan vara producerade av Matador i slovakien, Nokian i3 kommer från Ryssland och numera har Nokian också en fabrik i Kina? Och i Indonesien? I USA? Trodde Michelin var bättre? Ha ha ha? Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Att de flesta här inte vill regummeringar på bilen är rätt så klart om man läser tidigare inlägg. Men är dom verkligen så dåliga? Med tanke på att Matador, Champiro och Wanli lika gärna kan vara Nokian? Michelin? Eller Goodyear. Hade själv reggisar på min gamla merca och hade inga problem med dom. På lastbilssidan åker nästan ALLA med regummerade däck. Eftersom en lastbilsdäck utsätts för rejält större belastningar än en vanlig personbilsdäck borde det även gå att montera t ex AGIs regummeringar på sin beemer utan att riskera att slitbanan lossnar? Visste ni som gillar dyra däck att Nokian också är nordens största tillverkare av regummerings material, och har regummeringsfabriker i Finland, Sverige, Norge och Ryssland? Länk Så vad skall man köpa för däck då.... Juha |
|
Att däck tillverkas lite överallt är ju ingen direkt nyhet... Det intressanta är ju knappast vart däcket är tillverkat utan med vilka kvalitetskrav däcket är tillverkat efter. Du tror väl ändå inte att ett Nokian däck måste vara bättre om det är tillverkat i Finland än om det är gjort i Ryssland? Så vad skall man köpa för däck då.... Man ska fortsätta att köpa dom däck som ligger bra till i tester. Dvs. som regel kvalitetsdäck av dom "seriösa" tillverkarna som t.ex Nokian. |
|
Transocean |
Inte alltför många år sedan reserverade halva svenska befolkningen sig mot att köpa Goodyear F1 tillverkade i Asien. Livsfarliga i regnväder skrevs det i bl a Aftonbladet. I dag vågar ingen köpa Nankang för det är livsfarliga vid regnväder. Ställer man samma fråga om tre år så svarar dom flesta att det däcket är ju producerat av Yokohama så det går bra.... Vad med AGIs reggisar, vågar man köpa? Juha |
| Precis som GE sa, det spelar väll ingen roll vart de är tillverkade, Nike tillverkas numera i Thaiwan ska man dra sträck över de för det eller ? det där med att de använder dessa länder för tillverkning har endast med Arbets kraften att göra som är billigare där. Sen så tror jag inte att de som köper dessa billiga däck har några som helst krav på att däcken ska klara av några speciella saker, jag menar man köper inte en Renault och förvänta sig kunna köra ifrån en Ferrari | |
|
Transocean: Ingen har reggissar FRAM på tunga fordon, (med vissa skrämmande undantag) Däremot, visst är dagens regummeringar riktigt bra, iallafall om man väljer de med bra kvalla, såsom AGI på PVsidan, Boss eller Bandag på LVsidan Men som sagt inte fram på tunga fordon |
|
| Historien med Good Year som var tillverkade i Asien är en helt annan sak. Det var däck som var tillverkade för den asiatiska marknaden och därför hade egenskaper som gjorde dom olämpliga i vårat nordiska klimat. Det har ingenting att göra med var däcken är tillverkade utan beror på vilken marknad däcken är avsedda för. | |
|
Transocean: Hur resonerar du över huvud taget? en länkning visar inte så överdrivet mycket.... Regummerade däck är något amatörer kan ägna sig åt. Kvalitetsprodukter, det är bara kolla "Made in XXXXXXXX" på däcket så ser du vad du köpt för något. Michelin är en av de främsta och så är fakta. Mvh Asken |
|
|
OBS: det står på däcken var dom är tillverkade någonstans... _____Vraum!_____ |
|
|
Precis som GE skriver fanns ett tag "piratimport" av bl.a Brasilianska GY, dessa var inte alls avsedda för vårt klimat. Sedan ett tag tillbaka finns en lag om att däck som används måste vara Emärkta kika på däcksidan så ser ni De flesta däckmärken har fabriker "överallt" som ex finns det Turkiska Michelin.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.