|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Doxie: MTEC är bara lampor av typ halogen med lite kallare ljusbild (Kelvin), ju högre kelvin ju sämre räckvidd får men desto blåare ljus får man, smak sak helt enkelt jag skulle nog inte råda folk som inte bor kring storstan (där det finns belysningar på vägarna) att använda >6000K lampor, ser snyggt ut men sämre räckvidd |
|
|
Doxie: Precis som "p-car" säger, det är alltså bara själva glödlampan du byter och det blir ju då Xenon-"look a like" INTE Xenopn precis som du är inne på. Det "p-car" sen nämner ängående att du tappare i ljusflöde (lumen) ju högre färgtemperatur (kelvin) du har är helt riktigt. Ju högre färgtemp du har ju mer vitt blir ljuset för att sen på riktigt höga temperaturer gå över till blått och lila ljus. MEN att byta lamporna i dimljusen, till tex. MTEC 4750K, har ingen större betydelse när det gäller det totala ljusflödet från bilen då dimljusena endast finns på bilen för dekor. Har du väl helljuset på så tillför dimljusena inget ändå. Tror dock att det "p-car" va inne på och ville varna för va att om man byter helljuslamporna till MTEC och att det då blir märkbart sämre ljus, och det vill man ju naturligtvis inte ha på en mörk väg en höstkväll/natt :) Mvh Jimmy Länk |
|
|
helt Jimmy, sorry för oklarheten, råden gällde mer åt halv/hel- ljusen för dimljusen funkade det rätt bra med MTEC eller högre kelvin lamporna pga vitaljusskenet mot dom reflekterande vägmarkeringarna, vilket i Svealandet är näst intill obefiintliga iallafall i Sthlms trakten, har märkt att det är ganska dåligt markerat i Sthlm/Sverige jämnfört med Tyskland, kan tänka mig att tyskarna behöver detta pga väg/gatubelysningen (alltså inget ljus alls) mvh ///Tony |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.