|
|
|
|---|---|
|
Har letat runt lite och hittat en formel för kompressionsberäkning som lyder: Vs= Slagvolym i cc Vk = kompressionsvolym i cc Fk = Kompressionsförhållande i xx:1 (Vs+Vk)/Vk=Fk Detta ger på min diesel med faktan, Vs=487cc, Fk=19.0:1 att Vk är 27cc Om jag nu vill sänka kompförhållandet till 17.0:1 får jag ut att en kompvolym Vk blir 30.5cc som på min cylinderdiameter 84mm ger en ökning på 0.6mm på topplockpackningen. Kan detta stämma? Diesel-räsern /Rickard | |
|
Verkar som att jag är rätt ute eftersom ingen sagt att jag har fel iaf.. Diesel-räsern /Rickard |
|
 13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag tycker dina beräkningar ser ut att stämma. För inte så länge sen satt jag och räknade på liknande saker (om jag skulle ha en tjockare packning eller inte efter att ha planat block och topp) och la för säkerhets skull in formlerna i ett lättarbetat Excelark som jag kunde använda senare. Det finns här Länk för de som är intresserade. I mitt fall ville jag veta vad det nya kompförhållandet blev om jag ändrade tjockleken på topp, block eller packning si eller si mycket. Så man matar in borr, slag,ursprunglig kompförhållande och tjockleksändringen. I ditt fall matade jag in borr = 84 mm och slag = 88 mm (värden för en original M47D20 motor) och även 19:1 i kompförhållande. Sedan angav jag din föreslagna ökning av topplockspackning på 0.6 mm och ut spottar Excelarket ett nytt kompförhållande på 17.03:1 - så mitt Excelark tycker också du räknar rätt. |
|
Låter ju kalas detta! Verkar vara smidigt dokumtent, men har du gjort det i Office 2007 tro? för det var fel filformat för office 2003.. vet inte om de tjurar med varandra kanske!?! Men skönt att man räknat rätt iaf, Tack! Diesel-räsern /Rickard |
|
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, är nog XP varianten. Så är det när man sitter i sitt hörn här och tror att alla har samma version som man själv har :-) Prova Länk den är sparad i Office 97 format. |
|
Tackar!! Funkade bättre och den var ju klockren! Så jäkla smidigt! Diesel-räsern /Rickard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.