|
|
|
|---|---|
|
Hej alla trevliga BMW ägare! Är ny på den här sajten men finner den mycket lärorik och intressant! Har kollat igenom de flesta inlägg och hittat det mesta men tänkte ändå fråga er som äger en E46 ifall ni har haft problem med : 1. ACC som fungerar men skickar alltid varmluft vid vindrutan? Hur jag än justerar är det alltid varmluft ? Någon som haft liknande problem? AC:n fungerar, får kall luft men inte vid vindruntan. 2. Nästan varje gång jag trycker in kopplingen så hörs det en knackande /knattranade ljud tills jag släpper. Vad kan det vara? 3. När man sänker fönstret i passagerardörren (elhiss) så knarrar det. Kan man lösa det genom att ta isär dörren och olja eller är det något annat? Någon som vet? Alla svar upskattas ! p.s. Jag känner till sökfunktionen och sökte på dessa ämnen + läste igenom men fann inte de svar jag är ute efter :( Tack på förhand! Drive carefully! NOT :) | |
|
1: låter ju som att en spjällmotor för ett distributionsspjäll lagt av alternativt hängt sig.. 2: urtrampningslager alternativt bottenstocken i växellådan, skillnad kall/varm? oljenivå i lådan? hur långt har den rullat då o vet du om kopplingen är bytt? 3: Du kan ju börja med att införskaffa silikonspray, sänk sedan rutan helt o spruta ner i fram och bak-kant på rutan i listerna som den löper i, hjälper inte det så får du demontera dörrpanelen o smörja plast delarna som löper i rutskenan som är fäst i rutans nederkant, har inte detta avhjälpt felet så är nog ett hiss byte att föredra.. mvh!! |
|
|
Tja 1. Det låter komplicerat - blir det dyrt att fixa tror du? Jag har också läst nånstans att det kan bero på värmeventilen. Men det kanske är samma sak som du syftar på? 2. Det har jag också fått höra från mina bekanta, det märks mest när man har kört ett tag. Oljenivån i lådan vet jag inte hur man kollar. Är rookie när det gäller det tekniska. Bilen har rullat 16 tusen mil och tror inte koppligen byttes under dessa år/mil. Dyrt att fixa på en verkstad? 3. Ska försöka idag! Men det ska alltså sprayas på sidorna inte i själva fönsteröppningen? Vill inte skada elhissmotorn på ngt sätt. Tänkte passa på och demontera dörren ändå och byta originalhögtalare. Mina låter lite helt okej men mkt vill ha mer =) Tack för svaret! MVH Frankie |
|
|
Byte av urtrampningslager kan gå på ca 5500kr hos BMW. Mvh Johan |
|
|
Ska nog lugna ner mig med att fixa andra "problem" men nu när sommaren har kommit känns det ändå att ACC borde kyla ordentligt! Så less på att det är jämnt varmluft som kommer via framrutan. Allt annat sköter sig, får kall luft genom andra fläktar men vindrutan? Är det någon annan som har haft liknande problem och fixat detta? Jag ska nog slå en signal till en AC specialist men det skulle vara kul att höra om det är ngn som har haft liknande problem? MVh Frankie |
|
|
1. Jag har läst att det alltid ska komma varmluft uppe vid rutan, även om bara en bris. Detta är inget fel, det är så det ska vara. 2. Inget svar. 3. Rutorna har lister som ska pressas för att förhindra läckage, ingen expert på området, men läst lite om det med. Tydligen är detta ett vanligt "fel", som egentligen inte är ett fel utan snarare att listerna börjar få några år på nacken. Motorn som hissar rutan är gjord så att den ska "ta i mer än vad den behöver", för att förhindra springor. Dock finns en regulator som bestämmer hur mycket den ska "ta i", för att förhindra att motorn bränns. Ursäkta de flummiga förklaringarna, det är tidigt på morgonen! :) |
|
|
Angående ACC:n så har jag också hört liknande påstående och det är säkert så. MEN - luften som kommer är visserligen bara varmluft till att börja med. Med tiden när motorn blir varmare så blir luften HET och det känns verkligen även när man har AC:n (flingan) i fullgång! SÅ borde det INTE vara! Om det är så så har BMW världens sämsta klimatanläggning :) En version som jag lutar mig mot är att varmluften som kommer från motorn kommer på något vänster in i kupen istället för att gå via ventilationsrutorna på huven. Men jag kanske har fel :S Det där med rutor ska jag fixa när jag uppgraderar audioanläggningen och tar isär dörrsidan. Man kanske kan smörja med lite vaselin eller liknande. Men då blir ju fönstren oljiga :S Tack för svaren, alla svar uppskattas ;) |
|
| Något att tänka på när det kommer till värmen i coupén är att det inte räcker med att trycka in "flingan" och ställa ned temperaturen. Du måste även vid "huvudfläktarna" i mitten ställa på kalluft. | |
|
Jadå fläktarna i mitten är alltid på tre blåa prickar (kalluft) annars blir man verkligen stekt =) Nu gäller det bara att hitta en AC firma som kan kolla på problemet. Någon som har tips? Helst i södra stockholm ? MVh Frankie |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.