|
|
|
|---|---|
|
har ett litet Problem min 530d har börjat slira som fan på växlarna! Automatlådan funkar endast när oljan är kall och den har stått ett bra tag sedan så när man kör kan den tappa all kraft och börjar slira! Är det byte av automatlådan som gäller eller? Gäller 530 D touring -99 | |
| hur långt har den gått? | |
| 23000 mil har den gått | |
| Backen vill inte heller funka som den ska! Kan funka på jätte låg hastighet men sedan efter någon meter så börjar den slira och står bara och varvar. | |
| Ingen som har något tips! | |
|
Kör in till BMW och få en diagnostik på den. Byt filter och olja. |
|
|
De är juhu de som är felet vågar inte riktigt fara och köra med den eftersom att den lägger av efter ett tag och slutar att driva. och står bara och slirar på samma ställe! Tömde den på olja och tog lös filtret idag! Hur många liter ska växellådan rymmas? Har köpt nytt filter och olja idag ska testa senare! |
|
|
Filter och olja är bytt men blev inte bättre! |
|
| Ta den på biltransport.. Finns ju billigt och hyra! | |
|
Vxllådan är slut -Fri fart på Svenska motorvägar NU- |
|
|
Möjligen LBC kopplingen, men om den slirar på alla växlar framåt (även 2an och uppåt) liksom backen skulle jag snarare gissa på problem med oljetillförsel eller konverter och då är det inte alls säkert att ny låda behövs. Kör inte om det slirar på lamellerna, dessa och oljan förstörs snabbt av friktionsvärmen från slirandet och det vore synd om det är ett enklare fel med tex oljetillförsel. molle |
|
|
Ifall att man har bytt till en nyare automatlåda behöver man då fara in till bmw och programmera om? Uppdatera systemet |
|
opus |
Kan vara en ventil i lådan som inte tätar. Har svårt att då få motryck och boxen för lådan får fel inpulser. Kolla så inte tråget på lådan blivit upptryckt av något. Jag själv råkade ut för att tråget bulade in sig så oljepumpen inte kunde suga olja. Ett annat sätt är att ta av batteripolerna över natten så felkodsminnet töms. Det kan löna sig att titta på de enkla sakerna först. Har du nu otur så måste ventilpaketet ner och byta ut kulor och fjädrar. Akta dej för att slira med lådan för då kostar det multum. Oljan blir för het och lådan koxar ihop. Lycka till. opus |
| Hur vet man ifall att det är konverter som är boven i dramat? | |
opus |
BMW´s converter brukar hålla längre men oftast blir det oljud ifrån converten när den går sönder. Den består av en inre och ytre delar som blir att skava mot varandra. Länk. Länk till hur din låda ser ut. Att det skulle vara converten som havererat har jag svårt att tro men inget är omöjligt. När en automatlåda slirar brukar bero på antingen dåliga lameller eller dåligt tryck pga. låg oljenivå/ klen oljekvalitet. Sedan blir ju lådan naturligtvis dålig av ålder/ slitage. Lämnade in min bil för renovering av lådan och detta gick på 20 000:-. De bytte samtliga lamellskivor, converter och ventiler/ packningar. Min låda slirade på ettan och tvåans växel. |
opus |
När du tog ner tråget på lådan så brukar det finnas spån ifrån converten om den har gått. Fanns det inget så kan du utesluta den i alla fall. opus |
opus |
En sak till. Vilken färg var det på oljan som du bytte? opus |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.