|
|
|
|---|---|
|
Va på en bilfirma idag och provkörde en 540IA idag..Blev grymt besviken på prestandan..Va ingen "wow det är en v8 på 286 häst under huven" känsla alls,,den gick väll frammåt,,testade fullgasacc från ca 20-140,,gíssar att den gör sig mer tillrätta i högre farter,,eftersom jag inte märkte någon större skillnad mot min 328..Placebo-antagligen.. Bilen var förövrigt grymt fin inuti och gillar den skarpt...men kom inte tillbaka med ett leeende när jag provkört den..:( | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
:) Den 540 gick knappast som den ska, om du inte märkte nån skillnad mot en 328 från-95, Det är rejäl skillnad över hela registret. Däremot så gör bilens överlägsna komfort mot en E36 att fart och prestandan döljs vilket man enbart ser på hastighetsmätaren och inte känslan i bilen dvs placeboeffekten som du själv säger. ///MVH Hasso Länk |
|
Kan ju säga det att när min 540 gick på sju burkar, så blev jag lite frånåkt av en 328, och den maxade 220kmh. 540 som du provade kan inte ha haft 286 hkr! Med ny motor så drar den loss bakhjulen på torr asfalt bara man gasar fullt från ett rödljus.. |
|
|
Håller med Hasso. Känslan av fart och acc döljs i den bekväma 540. Den du provade kanske inte var helt ok |
|
| Samma åsikt det var nog någonting på lurt med bilen du provkörde,gå inte och köp den utan diagnos.Jag hade tidigare 528iaT-99 med steptronic precis som på min nuvarande v8 och nog är där helt en annan aggressivitet iv8,inte för att jag inte gillade 528 mycket fin bil. | |
|
När jag bytte från 525 till 540 fick jag en glädjechock. Det var som natt och dag. Då slutade jag känna mig moloken för att jag bytt ned mig till en äldre enklare bil. Har svårt att tänka mig att du fick ut full effekt. Missade du kanske att trampa ned pedalen förbi det första stoppet? Det har bekannta gjort och tyckte då att 540 inte var så märkvärdig. När jag påpekat misstaget har de ändrat uppfattning. Mvh Mikael |
|
|
Det stämmer att man inte upplever farten likadant i dom olika bilarna...Det är ju somsagt stor skillnad på komfort/väglljud m.m.. Jag testade direkt efteråt att gasa fullt med min 328 på samma sträcka,,och det skiljde inte mycket i hastighet,,,men det kändes ju snabbare i 328an och man hör ju hur 6an skriker... Mikaelodoris-japp jag trampade fullt...va först lite osäker om det fanns olika lägen i lådan,,sen testade jag tiptronik som var lite roligare,men ändå ingen wow känsla--- Det var denna jag testade---Länk Väldigt lätt att få provköra den,,ja kollade på bilen i 5 min och sen fick jag lämna körkortet och jag fick åka iväg ensam med bilen :) Skulle va kul om någon som har lite erfarenhet av 540,skulle kunna ta en provtur med den... |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är nog en del varning för miltalet, import 2004 så den måste dubbelkollas mot BMWs /servcie/garantibas, kan ha gått dom milen och mer därtill innan den kom till sverige. Dessutom är den dyr även efter prissänkningen. |
| Jag måste fråga ännu en gång; trampade du verkligen fullt? När en kompis provkörde min 525iA tyckte han den var väldigt lam fast han visst gasade för fullt. När jag frågade om han verkligen tryckte ned kickdown-knappen frågade han: "Vilken knapp?" :) Därefter blev betyget lite bättre! | |
|
den där 540 hade jag aldrig köpt. har legat ute länge med ett X antal prissänkningar. menar känner du ingen skillnad på en 328 -540 då är de nått som är fel. Visst en org 540 utan nått sportsystem låter inte mycket men de rör på sig tillräckligt för att ca 100 hkr mer ska kännas gentemot en 328a. arken:det är ingen knapp,de är en pedal! :) |
|
|
Nää..var inte direkt intresserad av just den modellen,,ville bara kolla och jämföra lite eftersom det var relativt nära till firman... Jag gasade fullt..Det lilla klicket på ca 2 cm när man gasar fullt är väll kickdown? Sen stod det ett "S" till höger om "D" ..det menas väll med sportläge? |
|
|
Enligt min mening så har inte 540 några sportbilsprestanda. Visst går de bra men inte mycket mer än så. Min far ägde för några år sedan en 540ia -99 och jag klockade den till 6,7s mellan 100-150 km/h mätarfart. Det var 1,5s sämre än min trimmade saab som jag ägde vid det tillfället. Vet inte vad exempelvis en 328 gör 100-150 km/h på men tippar på att det rör sig om omkring eller strax över 7 sek. Sedan ska man komma ihåg att det skiljer oerhört mycket mellan automat och manuell. Jag har åkt med i en manuellt växlad 540 e34 och man märkte en tydlig skillnad mot min fars 540. |
|
|
En original 540i 6vxl gör 100-150 mätarfart på 5.7s Länk Min gör det på 5.0 - 5.2s. Fast då var det med 16 tums vintersulor. Svekke |
|
|
jag förstår inte varför folk verkar tro att 540in är nåt prestanda monster man ska bli rädd av att köra?. dom går bra, men inte är det nån sportbilsprestanda.. det är ett skönt landsvägs lok som väger mkt, har bra komfort och proportionerlig effekt/prestanda. men inte är det nåt vidunder, har haft 2st så jag snackar inte utan att ha nåt att jämnföra med. det är en fin bil, som går lika bra mellan efter 200 som efter 100... man ska jämnföra den med bilar i samma klass och vikt, inte som nån mätsticka för prestanda. /mvh jocke |
|
| Utan att verka spydig så ska man kanske inte jämföra en 540iA (e34) med en 540i/6 (e39)... Ska nog åka och provköra den nästa gång jag är i Sthlm. | |
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
bilen i länken ligger numera på min topp 10 bland "mest blästrade framljusglas på en E39". Den s.k. mätarställningen är ett hån mot alla 14000-milare. Provkör ett riktigt exemplar istället, jag garanterar att du blir förvånad. 540iA går ruggigt bra, enligt min uppfattning är motorn en riktig pärla, en av de bästa motorerna BMW har tillverkat hittills. Jag har haft 3 stycken 540 E39:or varav en manuell, och jag kan inte komma på någon annan "vanlig" bil som ger samma flin på läpparna vid full gas.... Mvh Johan |
|
Jag har kört följande varianter av 540: 540 iA E34 (sån som jokko haft) 540 6vxl E39 (min nuvarande bil) Skillnaden mellan dessa bilars prestanda upplever jag som mycket stor. Det är sant att 540 är ett Autobahn-lok och ingen sportbil. Men den biter ifrån sig rätt bra ändå i omkörningar :-) Här ser ni en del siffror för 0-200 km/h 540 6vxl: 24.2s Länk 21-22s Min egen bil enligt gps. Fast den är ej original (chipp, avgas, lättad etc.) M3 3.0: 24.0s Länk 20.9s Länk 22.4s Länk 22.4s Länk 21.3s Länk Svekke |
|
|
Vidare om bilen gick slött så finns många anledningar. Det som jag skulle kollat först är - igensatta katalysatorer - luftmassemätare - vevaxelgivare vilka är ganska vanliga fel på långmilade 540. Svekke |
|
|
Jättesjyst att fola har intresse och sätter sig in i situationen :) Någon som har tips på en frisk o fräsch 540 i sthlm..helst hos någon bilhandlare(slipper låta så intresserad och får lättare provköra) Har ringt lite på denna(pga av priset)...Hade lite rost på bakluckan,lite halvslitna däck osv...kanska ska ta en tur med denna också? Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ser ju vettigare ut, import/i trafik 2001-04, men 13000 mil på en 9 år gammal 540 får du se som en skröna tills motsatsen kan bevsias, räkna med att en sådan rullar 3000-5000 årligen första åren, du måste ovillkorligen kolla den mot BMWs databas (500 kr), Skulle det mot alla odds stämma, så är det förmodligen ett bra köp om allt fungerar. mätarställningen den 07-04-26 var 13084 vid bes. ///MVH Hasso Länk |
|
Länk Ja, väldigt mycket bil för pengarna om miltalen stämmer... ojoj. Kolla upp den mot BMWs databas som Hasso säger. Skulle jag själv kollat upp den om det inte vore för att jag själv nyligen köpt en 530. Jag måste sluta drägla över 540 annonser nu! ;-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.