|
|
|
|---|---|
|
någon somvet hur man enklast går tillväga för att nollställa lådan??? mvh M | |
|
För det första, det finns inget adaptivt minne av förarstil att nolla på en bil med adaptiv låda. Det är en skröna. Anpassningen till förarstil går momentant och det handlar om att för stunden rådande hantering av gas o bromspedal styr vilket förprogrammerat körprogram (det finns fyra körprogram och ett vinterprogram på en AGS låda) som används. Det man kan nolla däremot är hydraultrycket vid växling. Detta påverkas inte av förarstil utan trycket justeras upp allt eftersom lamellernas tjocklek i lådan minskar. Utan denna tryckhöjning skulle växlingarna bli allt långsammare ju tunnare lamellerna blir eftersom kopplingskolven då får längre väg att gå. Man kan nolla detta med tex DIS eller kortsluta batterikablarna 20 minuter. Det enda som sker är att trycket vid växling sjunker till fabriksvärde så att växlingarna går långsammare (vilket kan upplevas lite mjukare) eftersom lådan slirar lite mer på lamellerna vid varje växling med det lägre växlingstrycket. Men om systemet funkar som det ska har boxen adaptivt justerat tillbaka till samma tryck redan efter 10-20 mil. Så har du problem som försvinner efter en nollning så är det sannolikt ett annat fel bakom. Min teori är sekundsnabba sporadiska bortfall av signaler från lådans varvtalsgivare (dessa är input för tryckjusteringen) kan puffa upp justeringen av trycket för mkt. molle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.