|
|
|
|---|---|
|
Jag tänkte ta mig för att byta solenoiderna och alla oringar till vanosen på min egen bil. Antar att nummer 2-3-4 på denna sida Länk är obligatoriska. Är det någon som gjort denna operation själv och kan ge lite tips och goda råd på vägen så vore det alltid trevligt. Även ni som inte gjort detta men har kunskap och erfarenhet av det kan ju flika in. Det jag undrar är hur mycket man behöver demontera, fast det klart det lär jag ju märka under resans gång. Kan man t ex undvika att demontera kjedjorna eller vanosdreven? Anledningen till bytet är att det är ett väldigt hårt metalliskt ljud just nu samt att dreven verkar ligga optimerade för fullt gas och varvpådrag. Alltså inget bottenvrid alls. Jag fick dessutom flera felkoder på vanos sollenoider. Tacksam för alla svar. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.