|
|
|
|---|---|
|
Hej. Har en bmw 540-93 med ac, acn fungerade bra innan avställning. Vad har hänt, är det gasen som "läckt" ut? Är detta kostsamt, och vad rör det sig om för åtgärder? Jag antra att det är att fylla på gasen sedan provtrycka, vad är det förenat med för kostnad ca? Vet ej om jag har den "nya" acn eller den gamla så att säga. Antar att det är den nya.. Mvh Beemoholist javisst! | |
| Det kan kosta från en tusing upp till nästan hur mkt som helst beroende på vad som är trasigt.Vanligast är nog att kondensorn sprungit läck och det kostar runt 3000kr att fixa har jag för mig.Man "sniffar" sig fram till läckaget med en mätare. | |
| I en 93'a har du "modernt" köldmedium. | |
|
Det är vanligt att ac:n tappar mediumet när den inte används, t.ex. över vinter eller när den bara står, man brukar rekomendera att köra in bilen i ett varmgarage och köra ac:n några ggr per vinter. Anledningen är att en tätning i kompressorn blir "slapp" och tätar inte ordentligt, kan bli bra om man fyller på och kör ac:n. Tyvär är det är få som tar på sig att renovera kompressorer med garanti |
|
|
Rert: tack, är detta dyrt att laga om man lämnar in..ca pris så jag vet om jag vågar lämna in? Växellådan är på renovering plus membran med mer så jag är inte så rik just nu. Men vill ha en fullt fungerande bmw i sommar:) Jag tänkte innan jag börjar ringa runt , så man inte blir grundlurad.. Beemoholist javisst! |
|
|
Rert är du nöjd med IXen förresten,? funderar på att försöka skaffa en sån till nästa vinter som vinterbil.. Beemoholist javisst! |
|
| kondensorn brukar ju ge upp med åren och är bilen från -93 och kondensorn aldrig bytt så har du ju garanterat felet där.Den kan du ju byta själv finns att köpa för runt 200:- | |
| Oops!!! missade en nolla ,runt 2000:- ska det vara | |
|
Ok..tack festlund.. Beemoholist javisst! |
|
|
Någonstans på rören finns en nippel med en ventil, fungerar som en däckventil där man fyller på medium, leta rätt på den och testa pys ut lite medium, pyser inget ut är systemet tomt. Att kondensorn ger upp gör inta att trycket försvinner men han tappar kylförmågan då kondensorn tar hand om fukt i systemet. 2000 plus påfylning brukar det kosta att byta. Finns tryck är det förmodligen kondensorn, finns inget tryck så testa att provtrycka och kör ac:n, behålls trycket så byt kondensorn i vilket fall eftersom du väl har systemet uppe och har den inte lagt av medans systemet var trycklöst och mycket fukt lätt kan komma in i systemet och "mätta" kondensorn så kommer den förmodligen lägga av snart ändå då det är en gammal bil. Ix är till salu om du är intresserad, byter topp på den nu men snart ska han rulla igen |
|
|
kostnad är väl omöjligt att svara på. lämna den till någon ac-mek o hör vad han säger felsökning borde inte vara alltför dyrt iaf. men kondensorn är väl en god kandidat tror jag. kondensorn sitter längst framför kylaren. uppgift kyla köldmediet med hjälp av fartvind och elfläkt. torkfilter skall ta bort fukt i systemet. Micke |
|
|
Som någon redan sagt,det kan ju faktiskt bara vara köldmediet som läkt ut en smula av "helt normala orsaker"(t.ex vid kompressortätningen) så att tryckvakten känner av "lågt tryck" och därmed startar ej kompressorn s.a.s. Vaccumsug+trycksätt/fyll systemet(görs lämpligt hos en specialiserad kylfirma)...vänta...sedan så ser servicekillen om det läker ut i så stor omfattning att det blir "lite kostsamt" och då troligen så ser han att det läker från kondensorn eller annorstädes vilket blir "lite dyrare" än om det bara är att fylla systemet och det sedan bara "är att åka" med fungerande ac igen... OM nu det sistnämnda är fallet så blir det inte alls så dyrt..kanske mellan 1500-2000kr. Mvh Janne. |
|
|
KAN ju också vara så att det är glapp i någon kontakt till någon av tryckvakterna(om du har fler än en),då blir det ju "än billigare" om du själv hittar "glappet".. Mvh Janne. |
|
|
Suveräna råd, tack till er alla...ska kolla allt nu :) Dessvärre är bilen i stockholm på reparation för automatlådan och jag är 55 mil därifrån, så jag får avvakta med att checka allt. Rert: Tyvärr säger plånboken nej nu då jag bilivit tvungen att renovera automatlåda + mebram+oljekylaren till automatlådan+laga bakre kofångaren+ fjäder som gått av+som bekant något strul med ACn. Känns som att jag får en ny bil tillbaka:) Allt på samma gång typ..menmen smakar det så kostar det :)))) Men är den till salu på sen hösten så :) Men det antar jag att den ej är.. Mvh Beemoholist javisst! |
|
|
Rert: Vet inte var du fått uppgifterna ifrån, men det är lite tokiga tips du lämnar ut. Kondensorns funktion är (som namnet antyder) att kondensera den heta gasen på systemets högtryckssida till vätska som sedan fortsätter till fortsätter till förångaren osv. Om det blir fel (läckage) i kondensorn (eller nån annanstans) så försvinner givetvis trycket i hela systemet, ibland kan det dock hända att läckan geggar igen pga kompressoroljan som ofta följer med innan trycket nått noll, därför kan det mycket väl pysa när man trycker ner schraderventilerna och testar. Torkfiltret (torkflaskan) är den komponent tar hand om ev. fukt som finns i systemet. Man provtrycker med fördel med spårämne i gasen så att man lättare kan hitta läckan med t.ex en UV-lampa. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.