|
|
|
|---|---|
|
Hej, jag försöker hjälpa ytterligare en kollega som hamnat i det angenäma "problemet" att välja ut en splitterny förmånsbil. Tänkte få lite input från "panelen" här. Han har fått offerter och klartecken mellan dessa tre, men har riktig ångest över vilken han ska välja. Jag är ju partisk och försöker väga över mot 5-serie touring (525) för körkänslans skull. Men han tycker andra aspekter är minst lika viktiga som: lastutrymme, prestanda, säkerhet etc. A6:an (Avant) är ju också mycket läcker. Nya V70 lockar honom med modern konstuktion och utseende, dock har han inte provkört den ännu. Och leveranstiderna var hiskliga. Vad säger ni? Det enda rätta är väl en BMW touring eller hur? ;) /L | |
|
Leffo: Vad är det för pris tak han får köpa för? Vilket motoralternativ är det i A6? Vilken utrustning är det i Audi och Bmw? |
|
|
Kommer att hamna i samma dilemma om cirka ett halvår. Men går faktiskt i någon form av "miljöbilstankar" Länk /Udo Dirkelsniff Länk |
|
|
Vet inte exakta pristaket (förhandlingsfråga med företaget?) Men samtliga bilar han tittat på har petingat en peng mellan 320-345.000kr Audin A6:an hade 2.0T -motorn har jag för mig. /L |
|
|
Vet inte den exakta utrustningslistan heller. Men han nämnde att det blev mest prylar i nya V70 för pengarna. Stereon i den skulle också vara bra (han är musikintresserad) Själv tycker jag motormusiken under huven är vikigare... /L |
|
|
Har kollat lite med honom BMW:n var en 523 T och offerten säger 352.000kr. Ingen anmärkningsvärd hög utrustningsnivå. Företaget godkände inte 525.... /L |
|
|
Audin är nog den bästa bilen om budgeten är tajt och man vill ha mycket premium. 2,0 turbon är svinstark, kolla på BSR´s hemsida. Där uppvisar originalmotorn mycket mer effekt än den större V6:an. Sedan så är den väldigt sparsam på bränsle med. Är det obegränsat med pengar till sitt förfogande så lockar nog BMW 530 eller en Merca en del..... |
|
|
Fick min 520 Td (face lift)för en vecka sedan och jag är helnöjd. Det är en spacegrå med svart interiör, utrustad med business och comfort paket. Jag har kört strax under 3000 km på en vecka med en snittförbrukning på 5,7 l/100 km. Det är dessutom bra fart i bilen (+24 km/h enligt haffa) :-) Jag är mycket nöjd med bilen (efter 3000 km) och kan varmt rekommendera den. Jag fick mycket bra rabatt (hur mycket vill jag inte gå in på här) men mina kolleger kör V70 2,5T & D5 och räknar man in fri service på BMW så blev det ungefär samma kostnad. Min cab: Länk |
|
|
Skiljer det mycket i förmånsvärde mellan bilarna? |
|
|
523 =57900 V70 =51000 A6 =52177 /L |
|
Mattias_johan |
Tror du är i fel forum för att få ett opatiskt svar. Tror de flesta här tycker du ska ta BMW:n |
|
Om det varit jag skulle jag tagit den, men nu är det en kollega som ska ha tjänstebil. Det lutar nog tyvärr åt att han väljer A6 eller V70 II. :( /L |
|
|
Finns nya V70:n med etanolmotor och med det lågt förmånsvärde? När det gäller tjänstebil skulle jag absolut titta närmare på en miljöbil med dom ekonomiska fördelarna det för med sig. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
|
Leffo: Jag har tagit ut en s.k kallad miljö bil med ett förmånsvärde på ca:21.000. Att betala mera än dubbelt för att åka i en Audi/bmw i tjänstan nja...... |
|
|
Om man väljer etanolbil av ekonomiska skäl är det väl ok, men om man av någon outgrunlig orsak bekymrar sig över miljön är det helt fel väg att gå. Köp då en dieselbil, med eller utan partikelfilter. Göran FWD - Nej tack! |
|
|
gorth: Kan du utveckla resonemanget? /Udo Dirkelsniff Länk |
|
|
Ska man välja med hjärtat så är svaret solklart BMW, läcker design o extremt körglad, även med lite klenare motor!! Väljer man med hjärnan så faller nog BMW:n både mot Audi o Volvo!! Men varför ska man alltid vara så förnuftig för!?? Och som nån annan sa här, kanske lite för partiskt forum för att få ett korrekt svar!! Egentligen borde ALLA köra BMW! |
|
|
Audin ser modernare och snyggare ut, och Audis kvalitet är ju vida känd så jag hade valt Audin utan tvekan |
|
|
glömde säga att Volvo är inte att tänka på. Den hör inte hemma i samma klass som BMW och Audi (min personliga uppfattning) |
|
|
@Udo, Vi har nog diskuterat det tidigare, men etanolanvändningen i Sverige flyttar bara problemet härifrån till producentlandet, f.n. Brasilien, som producerar ung. 90% av den etanol vi konsumerar. P.g.a. ökad efterfrågan, styr man över produktion av livsmedel till sockerbetor/-rör och hugger t.o.m. ned regnskog för att frigöra mark för odling. Om vi bortser från de socioekonomiska följderna, så är enbart regnskogsskövlingen och frakten hit nog för att få mig att avstå. År det tillräckligt utvecklat (eller invecklat)? Göran FWD - Nej tack! |
|
|
Efter att ha haft förmånen att provköra en 530Xd rekommenderar jag tveklöst E61. Ren kärlek. :) Mvh Mikael |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.