|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag undrar vad det är för skillnad på en bmw 323 E36 och en bmw 325 E36? Det är ju samma motorvolym, och 323 motorn är nyare än 325 motorn och ändå har den mindre effekt än 323 motorn. 323 motorn har 170hk och 325 motorn har 192 hk men dom har samma prestanda... | |
|
Det är allmänt känt att 323 motorn har mer hk än vad BMW uppger, den ligger på närmare 190. Skillnaden på min 325:a och 323 är bensinförbrukningen, 323:an tar betydligt mindre soppa. Och så har 323:an dubbelvanos, i allafal på min 00:a BMW CS #5206 |
|
|
OK Men är det någon som vet hur många hk den har alltså 323? Skulle inte förvåna mig om de vorre så men varför göra så hmmm... |
|
|
Om man skall tro andra trådar, så har den ca 170 hk på hjulen. Detta enligt de som testat i bänk. Och om man räknar med 10% transmisionsförlust, har man 187 hk i motorn. Enligt en annan tråd spekuleras det om att anledningen till detta skulle vara en anpassning till de försäkringsregler som gälde i tysklad på den tiden. I en annan tråd menar någon på att det ett sätt för BMW att göra större skilnad mellan 323 och 328, så att fler blev motiverade att köpa den dyrare 328an. Jag säger som många andra här på forumet: Använs sökfunktionen, och du skall bli upplyst. /Kylarn |
|
|
Tror den testades till 166hk på hjulen av Teknikens Värld. En anledning att skriva ner sifforna kan vara för att inte konkurrera med den starkare 328. Och så kanske det har med skatteklasser, tjänstebilsregler eller liknande som gör att det är bättre om bilen "har" 170hk. Mvh Johan |
|
|
Jo jag har läst en hel del också nu. Å det är iofrs så jag har upplevt det me... Men jag läste okcså endel om mappning till 323 å det skulle tydligen göra en hel del i effekt på den... nån som har gjort de å vet var man kan göra det? MVH/kim |
|
|
Jag var lite seg där.. Mvh Johan |
|
|
Hehe de e lugnt!!!! MVH/kim |
|
|
Vet i varjefall på E39 drar 525 mindre soppa än 523(marginellt men ändå), Det är alublock på 323 och gjutjärn på 325, mig veteligt ända skillnaden |
|
|
Men på E39 är väl motorn i 525 en M54. Inte M50 som i 325 E36. Mvh Johan |
|
|
Ursäkta, tänkte inte så långt. men är det inte alublock på m50b23 också? |
|
|
M50B20, M50B25 är väl de enda M50 som finns? 323an heter M52B25. På M52B25 är det alublock. Mvh Johan |
|
jimmy/bmw |
På 323 e36 är det alublock, smalare insug och enkelt avgas efter katten. Annan utväxling i bakaxelen 2.93 mot 3.15 på 325. Annars är dom lika |
| 328 fixade 183 hk på drivhjulen i teknikens världs test, så den är ca 15-20 hk starkare än 323 i a f. Även 325 presterade mer än 323 ans 166 hk. Men 532 fixade faktiskt hela 169 hk.... | |
|
Ok! Så om jag har förstått det rätt så är 325 starkare än 323 men ändå med likvärdig prestanda... Eller har jag missat nått! Har själv en 323:a E36 som jag vill få lite mer hk i, så skulle det göra stor skillnad om jag satte dit grövre insug och dubbelt avgassystem som 325:an har? MVH/Kim |
|
|
De är ganska jämna ja men 325an går bättre på höga varv enligt min erfarenhet. Du kan byta insug och får förmodligen bättre effekt på höga varv men lär tappa vrid i botten. Smaksak vilket som är bäst. Man ska sikta på att vara bra! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.