|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag är ny här och novis när det gäller splitternya bilar... Jag har haft den 3 veckor och den måste tvättas efter en t&r resa mellan skåne och Belgien. - Hur tvättar jag en splitterny bil på bästa sätt? - Vad mer bör jag fixa nu i början för att sköta om min nya bil så att den håller sig fin i längden? Jag har läst massor de senaste 2 dygnen och det är så otroligt mycket information på nätet och jag vet inte i vilken ände jag ska börja. Med tiden hinner jag nog ikapp med läsandet och kan implementera det... Det står inte så mycket om hur man sköter en ny bil, mest om de som redan har fått sig en törn och måste fixas upp rejält. Tacksam för hjälp :) | |
|
Du kan tvätta bilen som vanligt. bilens lack är härdad i ugn på fabrik och är således inte känsligare än någon annan lack som är äldre. Ett tips kan ju vara en lackförsegling så att den nya fina lacken blir mer resistent mot de yttre elementen. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Här finns en bra tvätt guide Länk Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Tack för svaren. Jo jag läste om "stor biltvätt" men jag funderar på om det verkligen är det som behövs då bilen är helt ny. Rätta mig om jag har fel, men är inte bilen vaxad från start och avfettning tar bort en del av det skyddet? Kan jag göra så att jag först kontrollerar om det "räcker" med avsköljning, tvätt med bilschampo och ordentlig torkning? Eller ska jag avfetta först, sedan bilschampo+svamp, skölja, torka och vaxa även om bilen är 3 veckor? Ja jag funderade på lackförsegling. Det lär ju bli en varm sommar så gudarna vet hur vägbanorna blir och hur dammet kommer att yra... Som sagt, jag är novis och det känns lite fånigt att fråga alla här som har koll om sådana här basic-grejer som första tvätten... |
|
|
Helt korrekt bilen är vaxad från start men bara ett s.k. leveransvax som håller ett par månader. Ju oftare du spolar av bilen desto färre gånger behöver du svampa är en enkelt tes jag använder mig av. Stänkskydd är bra att eftermontera då slipper man att en del av vägdammet yr upp och smutsar ner bilen mer än nödvändigt samt slipper uppstänkande vägskräp på sidorna pga luftvirvlar. Om man löser upp smutsen först innan man spolar av med högtryck minskar man risken för repor på lacken då man svampar av bilen för det är där de flesta reporna uppstår. Beroende på hur länge man skall ha bilen lönar sig olika typer av lackbehandlingar. Jag försöker se långsiktighet i bilägande och underhåll för att det slutliga intressanta, förutom körglädjen bakom ratten, antal kronor per körd mil ska bil så vettiga som möjligt. Det finns inga dumma frågor, bara dumma svar eller alla kan allt, det handlar bara om träning och uppmuntran:) Mvh Asken A true man listen twice as much as he speaks. |
|
|
Bilen är inte vaxad om det inte är gjort på butiken i sverige innan leverans. Det sk leveransvaxet tvättas av när bilen anländer till sverige det är till för att skydda bilen under transporten. Jag rekomenderar att du inte använder skrapa som det står i guiden då det förr eller senare kommer repa din bil. Lägg ett bra vax/lackskydd själv eller lämna bort bilen för det, det har du igen mångfallt då du sen kan tvätta bilen med avfettning och spola av skiten istället för att svampa av den och på så vis få repor. MVH/ Nicklas |
|
|
Ok, det låter ju som att jag verkligen borde vaxa bilen redan nu eftersom jag misstänker att leverans-vaxet alltså är borta. Inte helt, men ivarjefall delvis. Jag bor i utlandet (Belgien) och det fuskas något helt otroligt med allt möjligt här nere så jag vågar faktiskt inte lämna bort min nya bil för vaxning. Kanske till märkes-garaget, men jag är inte säker på att de utför sådant eftersom de är nya här. Ska kolla, fast jag är inte säker på att jag litar på dem ändå. På något sätt känns det som att svenska garage som har yrkesstolthet gör mycket bättre jobb :) Har jag fattat det rätt nu: 1. Avspolning med kallvatten. 2. Skum-sprey av något slag för att lösa upp skiten. Eller ska jag göra det innan jag ens kallvattenavspolar? Kan det ge repor vid kallvattensavspolningen annars? Vad ska jag använda för någon "upplösningsprodukt"? Vad kallas den här produkten på "bil-ägar-fikonspråk"? (så jag vet vad jag ska fråga efter) 3. Spola av bilen från skummet & skiten som åker med. 4. Tvätta/"svampa" bilen med bra svamp som inte ger repor + bilschampo. Här verkar det finnas så mycket att bilschampon välja på att jag blir helt förtvivlad... svampar också för den delen. 5. Spola av bilen ordentligt med avjoniserat vatten. 6. Torka med en vettig torkduk av microfiber eller sämskskinn. 7. Vaxa bilen. Ja, det vet jag ju inte hur man gör. Vad ska jag ha för vax? Och hur sätter jag på det för att undvika flammigheter och liknande? 8. När jag kommer till sverige i juli bokar jag in en tid hos Vonne's garage (eller vad de heter) i Arlöv. Det verkar ju vara ett bra ställe? Så kanske de kan fixa till bilen så den blir lättskött :) Andra förslag på bra ställen i Skåne som kan fixa till en bra yta på bilen, mottages tacksamt. Jag vill ju inte bli lurad och jag är ju nybörjare... Jag håller verkligen med om att bara "använda avfettning och spola av skiten" utan att blanda in svampning låter ju jättebra! Men jag måste komma dit också och under tiden ha en annan lösning... |
|
|
"Ju oftare du spolar av bilen desto färre gånger behöver du svampa är en enkelt tes jag använder mig av." Det låter som en bra ide. Och GDS-stället ligger nästan på väg till jobbet, så jag kan faktiskt spola av bilen med avjoniserat vatten lite då och då på morgonen när alla andra är i bilköer =) Tack för alla tips! - Elisabeth |
|
|
insåg precis att jag glömt säga några saker: - Bilen är metallicmörkblå. - Jag lovar att inte använda skrapa. Har dålig erfarenhet från det vid filmframkallning i fotolab - precis samma metod och lika fula repor... - Verkar det vettigt att göra lackförsegling & vaxning hos ett proffessionellt garage i sommar? Bilen är då 4 månader gammal. MvH - Elisabeth |
|
| Nicklas o: jag gör skillnad på transportvax, från fabrik samt leveransvax, pålagt hos återförsäljaren. Hos borgs bil där sista nya bilen införskaffades fungerade det så och lika på andra ställen jag känner till i sv&ty samt ch. | |
| Aoin: Bilen går inte sönder av vatten, inte människor heller:) åk till gds-stället i god tid, slit&släng kläder(så jag brukar göra i a f) och börja spola som ett barn leker med vattenslangen. Bli vän med den. Sen kan du i nästa steg tänka dig att du ska försöka träffa bilen med högtrycksstrålen som du ska måla om hemma med en roller(liknelse). När du är klar. Var nöjd och åk. Studera resultatet dan efter. Lägg ev till skum som brukar finnas i gdstvättens eget system före du spolar av. Man blir inte biltvättens rembrandt över en natt, det krävs övning övning. Samt att det är grymt kul att hitta sin egen väg, ut å tvätta nu! Mvh asken | |
|
aha! Ok, jag ska till gds-stället idag efter jobbet. åker via bil-pryl-butiken och ser om de har något vettigt, milt bilschampo & svamp (har läst på, så svampvalet ska nog bli ok). Förslagsalternativ på milt bilschampo mottages tacksamt. Vad innehåller normalt skummet som finns i gds-tvätten? Om jag vet vard det är blir det ju lättare att förstå alltihop. Leka som ett barn med vattenslangen?!! - Javisst! Det gör jag gärna! I synnerhet eftersom det ska bli 17 grader här idag =) |
|
|
Jag sköljer aldrig av bilen och torkar den utan att tvätta den med svamp. Jag är rädd att jag inte lyckas skölja bort allt och då kommer jag att repa den när jag torkar. Jag bor också i Belgien och det är hopplöst med allt kalk i vattnet. Jag har vattenreningsverk i huset + att jag har tvätt-pistol med filter och ändå blir det kalkfläckar. Jag måste torka bilen varje gång och jag har mellangrå bil. Jag har inte provat gds i Belgien men jag har testat i Frankrike. Jag spolade bara av bilen och körde sedan på motorvägen, resultatet blev bra, jag slapp torka och nästan inga kalkfläckar. |
|
|
E60 : Vad roligt att höra att det är en till här som bor i Belgien! Bor du kring Bryssel? Själv bor & jobbar jag vid en forskningsanläggning utanför Antwerpen. Jösses! Det låter som du har mycket kalk! Här där jag bor är det inte alls lika farligt och tur är ju det eftersom jag har mörkblå bil. Jag var och kollade på en GDS i närheten igår och den verkar ok. En kille tvättade sin Merca där och det såg vettigt ut. Ska dit idag och tvätta efter införskaffande av milt bilschampo. Jag tänkte att om man spolar av bilen med högtryck & avjoniserat vatten borde det ju bli hyfsat tills man har tid att tvätta den. Då torkar man inte av den med torkduk, utan den självtorkar det lilla av det avjoniserade vattnet som blir kvar. Ska kolla om den metoden fungerar. Jag skulle heller aldrig torka av bilen utan att tvätta med svamp, man vet ju inte vad som är kvar... |
|
|
Du får det att låta mycket svårare än vad det är. Använd mycket vatten bara!! Det är mycket viktigt! Jag tvättar på följande sätt: 1. avfettning eller skum/shampo (sommaren) - låt det verka i 4-5 min 2. spola av med högtryck (ner ifrån och upp) 3. tvätta bilen med en bra tvättsvamp med mycket shampo, jag använder alltid rinnande vatten samtidigt som jag tvättar med svamp, så skiten man tvättar bort rinner bort direkt 4. spola av bilen med vattenslangen igen 5. torka med sämsskinn 6. tvätta fälgarna 7. torka bort vatten i dörrarna (har ett annat sämsskinn för detta) 8. däckglans / den sista lilla finish Resultat: vår E60 ser ut som ny efter 3 år och 9.940 mil :-) BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
aoin: Du har ambitioner att skaffa en professur i teoretisk biltvätt, exemplariskt:) Bilshampoo: Meguiars eller Turtle, be nån i butiken rekommendera ett DRYGT( passar 08-or som mig eller skåningar som Wendtan iaf:)). För att göra torkningen enkel, ut på motorvägen och 130km/h i 5 minuter, garanterat repfritt. Sen eftertorka rutor med lite fönsterputs och trasa:) Gör det enkelt. Vi har tur att ha så bra vatten i Svergie låter det som. Mvh ASken |
|
| aoin: Bor vid Zaventem flygplats och jobbar inne i Bryssel. | |
| Det bästa med Belgien är ölen. ;-) | |
|
Ok, jag tvättade bilen igår. Det gick ganska bra tycker jag. Ordentligt med skum, sköljde otroligt noga och länge. Tvättade med bilshampo och tvättsvamp som jag tyckte verkade vettig. Sköljde av och torkade lite lätt. Men tyvärr kom ju också alla skavanker fram eftersom bilen nu är helt ren. Tex hittade jag flera stenskott, men så kan det ju vara om man kör på grusväg + att jag gjorde cirka 1500 km förra veckan. Det värsta är att det verkar som om någon gnussat en väska eller liknande mot ena dörren, det kan ju förvisso vara jag själv. Nu efter tvätten syns det så tydligt i vitt mot det mörkblå att jag blev riktigt ledsen... Kring handtagen på framdörrarna syns också lite märken, men det är väl från händer och ringar... Kan det vara så att vaxet i bilschampot (jag fick ta vad de hade i den lokala bilshopen, ivarjefall tills vidare) gör att märken och ytliga repor syns tydligare eftersom vaxet fyller i och gör det vitt? Jag har ju mörkblå bil. Eller är det verkligen djupa repor om de är ljusa på min mörka bil? Måste jag fixa med detta omedelbart eller räcker det med att hålla den ren och lämna in den i sommar? Nu inser jag lätt att jag ska lämna in den för någon ytbehandling i Skåne sommar. Något som gör att bilen tål mer för så här kan jag ju inte ha det... |
|
|
Lysande, nu ser ögat vad det inte såg förut. Var det kul att tvätta? Själv tycker jag det är lika kul som att bada med röda badankan i bubbelkaret.. Alla repor syns extranoga på en mörk bil. Stenskott blir det på alla bilar så fort man kört utanför bilhandlaren:( Det man kan göra i förebyggande syfte är att åka in till bilhandlaren, köpa ett lacksitft(läppstiftstorlek) och ha liggande i handskfacket, min melodi i alla fall. Alternativt så fyller man själv i stenskotten med jämna mellanrum eller så besöker man med jämna mellanrum t ex Vonnes bilvård som du skrev om och ber dem fylla i stenskotten. Min egen Alpina är importerad från Tyskland och 6000 mil på hestiga mellaneuropeiska vägar blästrar hela fronten så dela av den var omlackad. Jag låter min Putsdoktor Jörgen fylla i mina stenskott för han har mer vana på att få dom snygga. Mina ser mer ut som man målat fast en sten på huven under färgen:) Alla märken du nämner går att polera bort utan större problem. Tvättar du med jämna mellanrum och lämnar in bilen för polering en gång per år så håller du bilen i perfekt chick:) Mvh Asken |
|
|
Tack ska du ha Asken, för tipsen och kommentarerna. Nu känns det lite bättre :) Jag lämnar nog också in bilen för stenskottsbehandlig mm eftersom jag kan gott tänka mig att jag blir besviken om jag gör ett dåligt jobb... Ja det var roligt att tvätta bilen!! Trodde jag aldrig att jag skulle säga! å idag är det dags för avspolning efter helgens bravader. Får se om det fungerar med endast skum + avspolning. Men nu parkerar jag ivarjefall inte under träden (det har jag lärt mig) så det blir mindre klibbiga kådafläckar :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.