|
|
|
|---|---|
|
Införskaffade mej en ny kylare i dag, inte billigt :-(.. fyllde på glykol+ vatten 50/50 med luftskruven urtagen tills det kom upp glykol i avluftningen satt sedan på locket och starta. med full värme. gjorde jag rätt . någon som vet... Balder som gillar power | |
| luftning kan ta upp till 30-40 minuter innan det är ordentligt luftat... | |
|
Information ifrån bimmerfest.com: 1) Using ramps or a jack get the front of the car 1' or more higher than the rear. That will make the radiator and bleed screw the highest point on the engine and facilitate removal of air. 2) With the bleed screw open, add coolant until no more air comes out of the bleed. 3) Leave the filler cap off, or at least loose, and set the heat for max temp and fan speed. Leaving the cap loose will prevent air that's still in the system from causing a "coolant fountain" once the engine heats up. Start the engine and allow it to warm up to operating temp. As it warms up occasionally crack the bleed screw to release any air and top up the coolant as necessary. 4) Once the engine is at temp bring it up to 2000-2500 for a few seconds several times. Then crack the bleed until no more air is released. At this point the heater should be throwing lots of hot air, which indicates that the heater core is filled with coolant. You may have to repeat this a few times to get all the air out. 5) Drive the car a bit, allow it to cool back down, and recheck the bleed for air. Over the next few days you may get very small amounts (a few bubbles) of air out of the bleed screw. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.