|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjenare. Jag har en 330Ci -02 som gått 5800mil men ett återkommande fel. För några månader sedan så tände sig EML, antispinn och antisladd lamporna och bilen bara segade sig fram, stoppade då genast bilen stängde av väntade några sekunder och startade igen och felet var bort och lamporna släckta. Sedan dess har det hänt ett par gånger, ibland mitt under körning och ibland när man startar. men idag När tjejen hade bilen så hade lamporna tänt sig mitt under körning + att motorelektronik lampan lyser och en tomgång som vandrade mellan 800 - 1500 varv/min. Hon stoppar då och stänger av som vanligt, väntar en stund och provar att starta igen men lamporna lyser fortfarande och har en vandrande tomgång. Efter några start och stopp försök så slocknar alla lampor, tomgången är normal men motorlampan lyser fortfarande och hon kör hem. Jag är ute och reser i jobbet och har 30mil hem så jag har inte hunnit titta på bilen. Men ville bara ha lite råd och tips om det är någon som varit med om något liknade.har sökt men inte hittat någon men liknade fel. Kan det vara tändspolarna kanske, tycker det verkar som två olika fel eller hänger motorelektroniken/avgasreningen ihop med DSC:n Tacksam för alla svar M.V.H. Jesper Skoglund | |
|
gör en felsökning på bmw, kostar int emånga hundra. rätt svårt o veta vad det är för fel när det är el annars. |
|
|
Hallå igen nu har det gått några månader och som jag ser tillbaka på med en viss uppgivenhet. Det vissade sig då sist på verkstan att det var Gasspjället som hade börjat tjärva och det bytet med en nota på 4400kr. Sen gick bilen bra i knappt 3 veckor samma syntom igen, in på verkstan felsökte och och dom mekanikerna såg mest ut som frågetecken. Dom gjorde då en såkallad omprogrammering av gasspjället och sa att nu är det fixat. Bilen gick kanon i 2 månader men så en morgon så var det tillbaks till ruta ett, samma vandrande tomgång EML + Motor och antisladlampan lyser och det händer inget när man gasar. Ringer verkstan som svarar med telefonsvarare att men har semester stängt i 2 veckor till. Detta är Stillingsöns bil på Orust gamla Olle Rutgersson. Ringer då BMW i Uddevalla bogserar in det och dom konstaterar att det är Gasspjället som är kasst, då jag förvånat säger att det byte jag för knappt 3 månader sedan. Dom byter det och tar delen på reklamation men jobbet får jag betala. Detta var för exakt 2 veckor sedan så igår så blev det samma sak igen, men efteratt ha startat och stängt av ettpar gånger så gick den igång som den skulle utan tända lampor. Va fan ska jag göra sjället kan ju inte gått sönder igen 3 st på 3,5 månader det måste vara något annat. Behöver verkligen hjälp börjar bli jobbigt när man inte kan lita på bilen när man åker någonstanns om den startar igen. M.V.H Jesper Skoglund |
|
| Kolla så det inte är luftmassemättaren som spökar. | |
| Kamaxel givare? Kan dessa ge sådana symtom? | |
| Jo det kan ju vara det men man brukar få felkoder på kamaxel givarna och inget annat | |
|
jag har sökt runt en stund nu och hittat ett tidigare inlägg under 5-serie. Där Hasso berättar om Folke här på forumet, han hade samma problem som mig och för honom löste det sig efter att han rengjort kontakterna till spjället. var visst ett vanligt problem att det blev ärj (stavning) men det var ju på m52 motorn jag har ju m54 har dom haft samma problem kanske? |
|
| Kan ju vara motorkabelstamen kom jag på nu, har haft inne några sådana, först byter man gasspjäll men sen lägger den upp samma fel igen å då brukar man byta hela motorkabelstamen. | |
|
Tjena Pinbuzz jobbar du som mekaniker på BMW eller? |
|
| mm | |
|
Fick ringt verkstan imorse igen var på jag fick en en djup suck från andra änden luren. Som vanligt är det flera veckors väntetid men jag ska ställa ditt den imorgon så skulle dom ta den så fort dom får tid. Bara hoppas det är något enkelt vilket jag tvivlar på, är väl kabelstammen som Pinbuzz säger kanske. Återkommer så fort jag vet mer. Men kom gärna med fler tips. |
|
|
Skoglund! Ett märkligt sammanträffande. Jag trodde att jag var ensam om att ha fått exakt det fel som du beskriver. Två gånger bytte BMW i Solna luftmassemätaren (garanti). Problemen som du beskriver återkom dock efter en tid (1-2 månader). Åter till verkstaden, där man nu säger att man ska byta något som de kallade "kabelmatta" eller något i den stilen. Därefter har jag inte haft problem med lysande EML, antispinn och vad de nu var för andra lampor som varnade. 8000 kr kostade det mig. Det var förra hösten någon gång. Jag måste tillstå att jag är inte helt säker på att de hittade felet men jag håller tummarna ... När jag återvände till verkstaden efter första bytet av luftmassemätaren gav felkoden indikation på att det fortfarande var luftmassemätaren som felade. Trots att man var osäker på verkstaden om det verkligen var luftmassemätaren som var orsaken till felet menade man ändå att man skulle byta en gång till innan man gav sig på några större ingrepp!? Hoppas att du får ordning på bilen. Tala om hur det går Hälsningar Claes |
|
|
Hallå C.C Varför plockade du inte ut det på maskinskade försäkringen. Det gjorde kompisen när dom byte hans kabelmatta i hans 320 -02 för honom skulle det kosta 12800kr. Har ju fan ingen lust att betala några 8000 kr eller mer, jag har ju en självrisk på 2500kr om det nu går att ta på försäkringen vilket jag hoppas. Prata men verkstan idag och dom skulle ta in bilen i eftermiddag eller i morgon. Så får se vad det kan bli |
|
|
Ja varför vände jag mig inte till mitt försäkringsbolag! Ärligt talat trodde jag inte att en sån reparation (byte av en kabelmatta) kunde omfattas av maskinskadeförsäkringen. Klart att jag borde tänkt till och tittat i försäkringsbrevet och också frågat försäkringsbolaget. Är det för sent nu tro - ett år efter reparationen? Du har rätt i att det känns tungt att behöva lägga upp över 8 000 för ett fel som BMW i Solna borde fixat redan under garantitiden. F.ö. hittade jag en som hade haft samma problem som vi i forumet under "Samtliga BMW-modeller": Länk C.C. |
|
|
BMW ringde imorse och dom hade tittat på bilen som dom tyckte var väldigt mystisk. Han ville i allafall byta databoxen och kabelmattat en kostnad på ca:15000 kr. Så han skulle skicka in en skade anmälan till försäkringsbolaget, så vi får avvakta svar från dom, tar dom på sig det vilket jag hoppas så byter dom det annars så får jag börja med kabelmattan som är billigast kostar 895+moms och arbete ca: 4500kr Håll tummarna! |
|
| Föresten tack C.C för länktipset man har redan sett det. Det felet gäller inte min motor den är uppdaterad på den punktenutan bara M52:an. jag har verkligen dammsugit forumet efter liknade trådar men bara hittat denna. konstigt tycker jag för på BMW så får jag en uppfattning av att det inte är helt ovanligt att dom byter kabelstammen. | |
| Skoglund, hoppas att det löser sig med försäkringsbolaget och att felet blir fixat. Tala om hur det går. Vad menar du med att "min motor den är uppdaterad på den punkten"? Är det en annan typ av gasspjäll på m54 än m52? | |
| Nej det är andra kontakter på kablarna som är tättare så det inte tränger in fukt lika lätt, det är iallafall vad jag har hört. | |
|
Hallå igen. Fick nu klart från försäkringsbolaget i torsdags att dom tar skadan på maskinförsäkringen, så verkstan byter boxen och kabelmattan. Så det blir 2500kr i sjävlrisk minus X antal dagar i stilleståndersättning á 100kr så det blir ju lite skillnad på de och över 15000kr. Den skulle förhoppningsviss bli klar nu på måndag, tisdag trodde dom. Ska bli skönt att få tillbaka den nu efter lite drygt 2 veckor hoppas den går bra nu bara. Åter kommer när jag fått den. |
|
|
Hallå igen då var bilen äntligen klar efter dryga 3 veckor. Hämta den i förgår och den har iallafall gått bra både igår och idag så får hoppas att deom löst det nu. Men det blev inte billigt för försäkringsbolaget 31.733kr slutade kalaset på. Verkstan sa att det hade varit en rejäl kortslutning någonstans för det räckte inte att bara byta DME boxen och kabelstammen utan det en jävla massa andra boxar, reläer och kablar. Detta stod på fakruran Styrdon: 6092kr Kabelstam: 976kr Kabelstam: 1780kr Tomgångsregulator: 1372kr Rep,sats DSC styrenhet 5444kr ----------------------------------------------- Delar 15664kr + moms Och en arbets kostanad på 9722k r+ moms Så får hoppas på det bästa nu! M.V.H. Jesper Skoglund |
|
LeifM |
Hur många timmar fakturerade de? Verkar lite väl dyrt eller tar de 1200 exkl.moms. Nästa BMW en diesel... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.