|
|
|
|---|---|
|
Jag gjorde INSP II 061124 och då hade bilen rullat 12024 mil. Nu, 4,5 månader senare så har bilen rullat 12112 mil. Det är alltså 88 mil sedan service. Hur i hela friden kan då tre av fem gröna dioder på serviceindikatorn redan slocknat?? När jag startade för att köra till Jönköping i söndags morse så lyste alla fem så fint. 50 mil senare så har alltså tre slocknat vilket rimligtvis borde innebära cirka 750 mil! Jag har sedan servicen förbrukat cirka 1,5 tank bränsle. Får åka och nolla indikatorn igen för att se om elektroniken bara fått frispel eller om det är något annat som är fel. 88 mil kvittar ju på totalen till nästa service men det är ändå ordentligt störande. Länk Vad är galet? ///Micke Min cabrio Länk | |
|
Är det OK om jag lånar denna tråden lite?? Dumt å starta en ny på samma ämne ;) Isf: jag har problemet oxå fast tvärtom: Mina lampor Slocknar typ aldrig, Har kört ca 1000mil å släckt 2 lampor Vad kan nu dettta bero på då?? |
|
| Visstja dettta gäller min 328:a /// | |
|
Ingen som ens vågar gissa? ///Micke Min cabrio Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Länk ///MVH Hasso Länk |
|
Du menar att jag själv har plockat bort dem eller? :-) ///Micke Min cabrio Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Hitta någon bättre förklaring:) om du nu inte tog fel väg till Jkp. ///MVH Hasso Länk |
|
Jag har ju inte det, det är ju därför jag frågar. :-) ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Micke, jag hade ett liknande problem med min 530ia. Det var i alla fall så på E34 att det sitter 2 olika räkneverk som håller reda på servicearna, detta gör att om ett serviceintervall överskrids, så sker detta på bekostnad av nästa. Nu tror iofs inte jag att du slarvat med servicen, men om något gått snett vid nollningen av SI enheten vid en tidigare service, så kan det visa sig nu så här. se tråd: ---> Länk Detta om E36 har samma SI enhet som E34. Om det nu är så att E36 (så pass ny som din är) har samma SI enhet som E39, så kan svaret visa sig genom att man kopplar upp bilen mot en diagnos dator. Jag kopplade upp min fars E39 mot en diagnosdator och kunde då gå in och läsa av SI-enhetens värden, vilket ser ut så här ---> Länk Som du ser håller bilen både koll på antalet liter förbrukad bensin och antalet dagar som har passerat sedan senaste service. Min fars E39 har det förlängda serviceintervallet på 2500 liter / 2 år. Din 328 har kortare serviceintervall. En rimlig förklaring kan vara att det är tidsintervallet som ansvarar för släckningen av lamporna och inte bränsleintervallet. ________ Bilblogg: Länk |
|
|
Njae, det där stämmer inte heller för samtliga fem lyste när jag påbörjade resan till Jönköping. När vi skulle åka från Jönköping så hade två gröna slocknat och när jag dagen efter skulle åka och tvätta så hade tre slocknat och jag hade alltså bara kört totalt cirka 50 mil. INSP II som jag gjorde i höstas gjordes med en lysande grön kvar, dvs i förtid. ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
Då kan jag inte förklara det tyvärr. Nollställ mätaren innan du hinner köra för långt. så kan du fortfarande köra enligt SI. ________ Bilblogg: Länk |
|
|
Men varför tar det så lång tid för mig att släcka servicelamporna då?? Har kört ca. 1000mil med 2 släckta lampor |
|
|
Inte ett 100%igt svar på frågan men iaf ett tappert försök. ---> Länk Svärre: Jag har ingen aning om ditt problem men du kanske kör för mesigt? :-) ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
hehe,, det vore ju toppen med ca. 0,6 i medelförbrukning på vintern tillome mindre än en nissan micra haha Men ingen jätte låg bensinförbrukning heller, så det skulle ju vara roligt att få vet vad detta kan bero på |
|
viobebe |
Hasso: Det felet har inte och göra med att man plockar bort instrumentet, har plockat bort mitt ett antal ggr inför modifieringen av ett M Coupé instrument, och det felet har inte uppenbarat sig.Det är ngt med instrumentet som spökar, men Micke, det som också kan ställa till det är att du bröt av kontakterna som du inte fick av när du skulle demontera instrumentet, den fjädern (som du bröt sönder) trycker in kontakten och håller fast den (som klickar till när den är i översta läget) då är kontakten helt intryckt, jag tror inte att det räcker enbart med att trycka in dessa, min åsikt.Jag visste heller hur dessa funkade till en början, men när jag var på Returbilen i Malmö så knipsade jag av ett par st för att kolla hur de fungerade, och faktum är att när man väl har sett funktionen så klarar man det hur lätt som helst. |
|
viobebe: Kan kanske ligga lite i det men jag har väldigt svårt att tro att kontakterna inte har tillräckligt med kontakt. Menar, det är så många stift i varje och dem är ju faktiskt förhållandevis tröga att både trycka in och dra ut. Men visst, det kanske är så att jag måste demontera det igen och montera "fjädrar" på kontakterna. Dock så tycker jag det verkar högst osannoligt att BARA servicindikeringen skulle balla ur då det som sagt är många stift i varje kontakt. I min värld så borde det vara mer konstiga "elfel" om någon kontakt sitter löst. ///Micke Min cabrio Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
viobebe: Det kan ha göra med att Micke plockade bort instrumentet :) eftersom det är det enda onormala som hänt sedan han nollställde det. Jag vet att inget händer normalt eftersom jag har plockat bort ett o annat själv också.:) ///MVH Hasso Länk |
| Hasso: Varför släcks mina lampor så långsamt då?? har kört 1000mil med 2st gröna släckta, verkar inte vara nån som vet :( | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Svärre: Det är lite lurigt, är ju 250 liter förbrukad bensin mellan släckningen så 750 mil om du snittar literförbrukning, måste man nog läsa av serviceindikatorn med diagnossystem för att se hur mycket den förbrukat kontra datum när den nollades för att få någon ledtråd. ///MVH Hasso Länk |
| Hasso: Jag som trodde att det var 300 liter /grön "plupp", då kanske det stämmer ändå då för jag har sällan haft förbrukningen över 0,85 max 0,9 har jag snittat sen sista servicen... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.