|
|
|
|---|---|
|
Idag när jag cruisade runt och nästan var hemma så dog hela bilen.... det började med att stereon stängdes av och på..sen började abs-lampan att lysa, senare airbagen. sen dog den bara..gikc givetvis att inte starta bilen igen för att batteriet självklart var dött. ringde bärgning pga att jag stod riktigt dumt till på motorvägen. under tiden så började rutorna gå upp och ner och bilen lät allmänt skumt runt instrumentbrädan även om inte tändningen var på. bilen gick igång på startkablar men laddade inte så det var bara att bärga hem den. vad är felet? är det bara att köpa ny generator eller kol eller? hur vet man vad av sakerna det är fel på? Tacksam för svar. | |
| du har slut på kolen.byt detta billigast så... | |
|
Misstänkte det jag med.. Ska fixa det i veckan. Tack för hjälpen och det snabba svaret. |
|
|
BTW Det kommer ett skumt ljud framifrån motorn när den är igång med starthjälp. Inget vinande utan mer hackande/klonkande som hänger med motorn i samband med att jag gasar. Kan det vara ifrån generatorn? Mätte laddningen nyss och först laddade den runt 14.3 Startade om bilen och mätte igen, då låg den runt 11-12? Har bytt batteri så det är det inget fel på. Säker på att det bara är kolen? Var kommer ljudet ifrån? |
|
|
kan vara generatorn med..svårt o säga när man inte ser o hör problemet... "riktiga bilar har bakhjulsdrift.framhjulsdrift enbart på gräsklipparn" |
|
| Det skulle kunna vara ett brott i nån krets i instrumenthuset. Jag hade det på min och då glappade laddningen, vilket din också verkar göra. | |
|
Jasså..låter kul. :) Hur går jag till väga för att lista ut det då? Hur ska jag mäta? jag är inte så hemma på det där med el... |
|
| Ingen som vet? | |
| vet inte vad falle pratar om.vad jag tycker du ska göra,byt hela generatorn... | |
| glömde en sak till.kolla så alla kontakt ytor är rena ström o jordkabel... | |
|
ja, jag tänkte göra det i vilket fall nu. kan man på nåt sätt kolla vilken generator man har utan att skruva bort den från bilen? förutsatt att den är original.. när jag skulle beställa behövde dom ett 10 siffrigt nummer och vilket märke det var på den.. |
|
|
Ledsen att jag inte svarat, har varit bortrest. När jag kollade min generator o hur laddningen funkade så skaffade jag en multimeter som jag kopplade in i cig-uttaget. Då kunde jag avläsa laddningen medans jag körde och upptäckte att motorn var tvungen att varvas upp för att laddningen skulle dra igång. Iaf så plockade jag ut instrumenthuset o sen lödde farsan (elektriker) lite där o sen funkade det. |
|
|
ok..så det är så lätt alltså.. i vilket fall så är min generator på renovering nu så vi får se hur det blir med den om det är den som är felet visar sig.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.