|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Sitter en tempgivare "under exp.kärlet på min 528:a, vad kan den ha för funktion. Länk nr 17 på bilden. | |
|
Hmm. Ingen som vet vad den "extra" tempgivaren styr för något....? |
|
Paap Reeder |
Jocke! Otroligt pinsamt! Jag har i "100:a år" kört M535/E28 och har flera gånger haft denna kontakt i handen av olika skäl ... men aldrig funderat över vad den är till för. Skall läsa litet kopplingsschemor. MVH /// Paap R |
|
Anledningen att jag undrar är att givarens mostånd ligger på 3 ohm varm som kall. Och på anslutningen ligger det ca 10,5 volt. |
|
|
Liten rättelse. Tändning av ca 0,15 volt. Kall motor igång ca 9 volt. Varm motor igång ca 10,5 volt. Mätt på anslutning utan givare. Jocke. |
|
|
Efter att ha dissekerat givaren har jag konstaterat att den bryter kretsen helt när kylvätskan är varm (55grader). Så innan jag har en ny så får anslutningen hänga lös = varm motor. |
|
Paap Reeder |
... har lusläst det "vanliga" kopplingsschemat över bilen. "Finns faen ingen sådan kontakt" angiven med BR/RT kablar. Skall nu kika på Motronicmotorschemat. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
Hittade nu. Det är en 45-graders temperaturkontakt/givare. Ena BR/RT går till stift 24 på Motronicboxen i handskafacket och den andra går till stift 9 på den 17-poliga motoranslutningen. Tempgivaren finns enbart på "landsutförande" vilket skulle kunna tydas att det är på bilar som skall upp i snögloppen och dyligt. Den känner således av när motortemp kommit upp i 45 grader och stänger då sannolikt av exvis kallstarten ... men det är bara en gissning. MVH /// Paap R |
| Båda kablarna är gröna med gula ränder om det hjälper något | |
| Mycket skumt för jag har ju som du säkert vet L-jet på 528:an. | |
Paap Reeder |
Kikar på 528. Från modell -85. BMW 528i iA (AUS) (US) (J) (Ch) Alla som har 45-graders tempgivare har även en tempgivare för 55 grader. Var denna dock denna andra tempgivare sitter vet jag inte. MVH /// Paap R |
|
Min givare är stämplad med 55, antar att det är 55 grader. Men etk säger att den ska vara på 45 grader. Någon annan givare än denna och de tre på termostathuset finnes icke. Såvitt jag vet iaf. Men jag provar att köra utan inkoppling, när motorn är varm borde den ju funka som den ska. |
|
Paap Reeder |
... det kanske skall vara så här: "Alla som har en 45-graders tempgivare har även en 55-graders utritad på kopplingsschemat ... därmed inte sagt att båda finns monterade samtidigt" MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... på Motronic finns dock bara denna 45-graders utritad på schemorna. MVH /// Paap R |
|
Det låter troligt, för enligt etk`n ska jag ju ha 45 graders men har en 55:a. Det kan ju var så att Aus har 45 och Swe 55 graders.men men.. Frågan är ju vad den gör? Tänkte att kallstarten styrs väl både på och av via termotidkontakten. Du har inte kopplingsshema till 528:a på pdf måhända? skulle kunna behöva ett dylikt. mvh Jocke |
|
Paap Reeder |
... nej tyvärr. Jag har bara de kvadratmeterstora sjoken på papper att tillgå. MVH /// Paap R |
|
Ok, man kan ju alltid leka följa kabel. Vem vet vad man hittar då. mvh// Jocke |
|
|
Aha, lite testning och forskning och jag kom fram till följande. Den stänger signalen från 4:an och 5:ans växellägen, till magnetventilen som sitter på senaretändningsvacuumslangen vid 45 grader celsius. Puh, långt ord det där. mvh// Jocke |
|
|
Rättelse, på min 55 grader och inget annat. mvh// Jocke |
|
Paap Reeder |
... menar du att det skulle finnas givare på lådan för 4:an och 5:ans växellägen på en E28 med L-jetronic? Allt kan ju vara sant ... men jag tvivlar. MVH /// Paap R |
|
Jag har det garanterat på min, för magnetventilen slår till endast när jag lägger i 4:an eller 5:ans växel + att det går ner en kabel vid växelspaken. Om jag kopplar isär nämda kabel så slår inte magnetventilen till.... Men varför ska den senareställa tändningen vid kall motor på högsta växlarna??? mvh// Jocke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.