|
|
|
|---|---|
lucio |
Spekulerar på en BMW 318i -88. Är det vanligt att motorn "tickar" på tomgång? Isåntfall vad beror det på? |
|
Det gör i princip alla dessa motorer. Om det knackar väldigt mycket när den är kall så beror det på att de hydraliska lyftarna är dåliga. Oftast inget att bry sig om. Men om den knackar 5 min efter varje start så kan man ju fundera lite på att byta dessa. Sen om det bara är det vanliga ticket så kommer det antingen från spridarna eller från en sliten kam. Spridarna är oftast inget att bry sig om, men en sliten kam bör ju bytas förr eller senare. Har den gått långt. Kambyte brukar väl ligga på en runt 20 000 mil på dessa. Men är den väldigt väl skött så går den betydligt längre. Alltså: Om den bara tickar lite så är det antagligen ingen fara, men om den knackar så är det värre (bortsett från ett par sek efter start och kanske ett par min när den stått minst ett dygn). |
|
Crusty |
E det inte så att alla 318 låter lite som fis bilar? Min gör det iallafall! =0) "The Blue BMW" |
| Gunneriusson: är det hydrauliska lyftare på en 323i -86 (e30)? | |
lucio |
Den har gått ca 15000 mil och bilfirman vill ha 15000kr för den, misstänkt billig eller? Den är inte importerad. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.