|
|
|
|---|---|
|
Jag har letat ett tag efter en fräsch 530iT med mycket "lull-lull" till ett bra pris. Länkad bil tycker jag ser OK ut men priset enligt bilpriser.se bör ligga inom spannet 132-143tkr vid köp av privatperson. Vad bedömer ni värdet till? Eftersom jag bor en bit från Jönköping är det ju inte värt att åka dit bara för att se den. Och telefonprutare är ju inte kul att vara :) 189tkr, 2002, 13000 mil, Länk Är det någon som har koll på vad en motsvarande bil i Tyskland skulle kosta med importkostnader? | |
|
När det gäller bilpriser.se så lever dom stundtals i en egen värld. En 530 Touring -02 med M-paket och de milen hittar du inte för 130-140' och skulle du hitta en sådan bil så bör man misstänka att något är skumt med den. Skulle säga att du nog får räkna med 165-175' och jag tror priserna ligger på samma nivå i Tyskland. Nu har jag inte följt marknaden så noga de senaste månaderan så det är möjligt att jag ligger lite fel åt något håll. Nu till bilen i annonsen...Denna har inte M-sportpaketet utan verkar enbart har eftermonterad M-front. Bakkjolen verar vara icke M-sport samt att ett antal andra detaljer som avsaknad av antrasit innertak, M-instegslister, M-fotstöd och shadowline styrker detta. Med detta i åtanke så är prissättningen alldeles för hög. ___ //Ulf |
|
|
Det finns inget fel i att vara en telefonprutare om man bor långt bort. Jag letar själv fn en ql pendlarbil och förklarar att "jag bor si och så långt borta och vill inte försämra mitt förhandlingsläge genom att åka dit och inte veta att jag kan få bilen till det pris jag vill". Ytterst få tackar nej eftersom det enda motargumentet av vikt är att man inte kan göra en bedömning innan man sett bilen faller då jag endast är beredd att betala ett visst pris. Våga vara osvensk och strunta i oskrivna och för en själv negativa regler. |
|
| Som referens: Jag sålde min, lite mer än påvert utrustade, svensksålda 530iAM Touring -01 med 12500 mil på mätaren för 153" för tre veckor sedan (för detaljerad utrustningslista se www.garaget.org/frheu59). Utannonserat pris 159". Bilen såldes på en vecka. | |
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Bilpriser suger, i 98 % av fallen är priserna alldeles för låga. Lite mer info, för ett halvår sedan sålde jag min maxutrustade nyimporterade 530 iAMT -01 för 140 lappar på 3 dagar. Då hade den gått 18000 mil och hade skavanker som kostade 10 lappar till att reparera. 189' är för mycket, speciellt om den inte har det eftertraktade sportpaketet. jag tror rätt pris för den är runt 160 lappar. Med sportpaket hade han möjligtvis kunnat få ut runt 170' för den. Kan du tänka dig att hänga dit själva aerodynamikpaketet själv så har jag en granne som ska sälja sin 530 iAT -01. Den är nästan fullutrustad och har komplett sportpaketet utom just front- och bakkofångare. Superfin bil! mvh Johan |
| 98% av alla bilar jag kollat på bilpriser.se inklusive mina egna vissar ett på tok för högt pris!. E39 har jag aldrig kollat dock.! | |
|
danne: vet inte vilken årsmodell/prisklass du tittat på men kolla t ex på E39 eller E46 från det här seklet. När jag däremot en tid tillbaka kollade på nyare V70 så kändes deras värdering mer relevant. ___ //Ulf |
|
|
Bilpriser värderar min Porsche 996 -98 5000 mil till 246000:- =), billigaste privat på blocket som gått under 6000 mil begärs det 329000:- för... Seriöst värre... =) Ta en risig Volvo 440 som bilauktioner har till salu som exempel, listpris, håll i er 29000:-!!!. Värderar man den själv på bilpriser, så får man 12700:- som resultat, det skulle jag iofs också tveka på att den är värd... =) MVH Christofer |
|
|
en bil är värd det en ev köpare betalar.... Betalar gärna runt 80000 för en ok 528iAT -99 -00. det kan inte vara svårt att hitta det. Jag skulle inte batala mer än max 40000 mer för att få 3.0, facelift, ett år nyare bil... |
|
|
Själv tycker jag att bilpriser fungerar bra generellt sett. Mycket obehagligt dock för många. Aspirerar själv på en Golf 4 V6. Privatmarknaden börjar på 93KSEK och uppåt. Alla står osålda och säljarna vägrar att sänka sina priser. På aukt bilfirma har jag dock fått erbjudande om en priecis likadan för 21KSEK lägre än den billigaste privata. Var tror ni bilprisers värdering finns? |
|
|
De sista 3 bilarna jag köpt har legat ungefär som bilpriser.se . Det har i dessa fall handlat om vanliga svenssonbilar i medelgott skick och hygglig utrustning. Senast en SAAB 9-3 -03 15.000mil för 85.000:- vilken värderas 82-90 av bilpriser. Annars kan jag hålla med om att bilpriser missar lite på tex BMW med M-paket. Likaså exremt fina välutrustade bilar undervärderas kanske något. Min Sport Evo värderas 72-80', skulle jag inte släppa den för. Tittar lite själv efter Porsche 996, vet hur de annonseras men säljs -98:orna (utan GT3 optik) verkligen för över 300´ vanligtvis? Detta är inget påstående utan mer än fråga. De verkar inte helt lättsålda. Har skrivit detta många gånger tidigare: Man kan inte värdera en bil genom att bara titta på blockets annonspriser. Tycker den Renault megane kombi -01 jag köpte för 37' som annonserades för 69' visar ganska tydligt. Detta kanske är extremt men att bilar verkligen säljs för utannonserat pris är också ganska ovanligt i min värld. |
|
|
Vad det gäller 996 så börjar dom strax under 300´ om dom gått 12-15000 mil och är original. Värderar jag min med samma parametrar, över 150´i extrautr. fast med 15000 mil så värderas den till 188-200´. Fullständigt taget ur luften... Kollade runt lite på 996:or nu i vintras innan jag köpte min. Faktum är att många, även förhållandevis dyra bilar blev sålda mitt i vintern... Jag köpte min Carerra 2 -98 5000 mil med GT3-paket på en firma för 340´, han begärde 365´och blev i princip nedringd av folk. flera av dom försökte bjuda över efter att jag lämnat handpenning... MVH Christofer |
|
|
Verkar som 996:orna värderas lite lågt. Den bil som jag hoppas hitta för runt 270-280. Värderas till 220. Ett GT3-paket drar säkert upp priset precis som M-paketet på BMW. Men jag har som sagt inte 100% koll på vad försäljningspriserna hamnar på. Dom flesta Porsche entusiasterna rekommenderar annars 993 som håller värdet bättre än 996 Men jag skulle tro att 996 funkar bättre om man använder bilen lite mer. Är du nöjd med din vagn? (Ursäkta att det blev lite OT) |
|
|
Ett eftermonterat GT3-paket tycker jag gör väldigt mycket på utseendet på en 996, men det finns många entusiaster som vill ha strikt original också... Jag är nöjd med min vagn än så länge, har iofs inte hunnit köra många mil än... 993 är som sagt en mer eftertraktad vagn och betingar generellt lika mycket pengar som en tidig 996. Men det faktum att 996 känns betydligt mordernare och är billigare att serva avgjorde det hela för mig... Ett vanligt fel på tidiga 996:or är att en packbox mellan motor och låda börjar läcka. Det verkar faktiskt också vara en hel del bilar som fått ny motor... Köper man en originalbil med lagom många mil så bör man kunna få en fräsch -98-99 för 270-280´. MVH Christofer |
|
| BjörnB, vad skulle du kunna släppa din SportEvo för? Att 80000 inte är aktuellt förstår jag naturligtvis, men mer realistiskt? Det ges inte många chanser att hitta en M3SE. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.