|
|
|
|---|---|
|
Ja vad rikigt skall man tänka på..?? vad skall man hålla mest koll på..?? några välkända fel som man skall hålla utkik efter..?? tacksam för svar.. //Danne | |
|
Håll utkik efter problem med dieselpump,ojämn tomgång,typ hostar,ev läkage runt pump och spridare och om bilen e lättstartad både kall och varm...dessa problem kan bli dyra! Lycka till... Mvh Jonthe |
|
|
okej jo skall göra det kollar mest efter bilar det är bytt pumpen på... men tack för svaren //Danne |
|
|
en annan fråga om dykt upp..?? vad är skatten på en tds..?? och en annan fråga.. hur ter den sig att dra med..?? slö bra eller värdelös..?? om mna jämför med en 525 bensin..?? måste man hålla den på varven eller..?? tacksam för svar.. //Danne |
|
|
Motfråga! Vilken 525 tds är det du syftar på? E34 eller E39? Som svar på din fråga, har du läst begagnatguiden? |
|
|
e34:a jo har kollat igenom den redan men ville höra av folk som har kört med dom... för är den mykke slöare än en benin 525 så funkar det inte.. men tack ändå //Danne |
|
|
skatten ligger på 7200:-/per år... Mvh Jonthe |
|
|
okej det kunde ja nästan räkna ut blir te å lb regga den då.. //Danne |
|
320-325 |
japp runt 7000kr men jag upplever inte tds en slö.. det är mer vrid i den än 525 bensin. sen när man chippar den så blir det en rejäl skillnad.. där blir den rejält mkt starkare än 525 bensin. mvh Johannes V12 |
Vantage |
Den är slö på låga varv typ under 1500 rpm. Kolla om det finns kvitton på att förpumpen är bytt ?? Den säckar oftas ihop runt 20 - 25' mil, kostnad 1100:- ( eget byte ). Slangar,filter och läckage vid spridarna brukar komma på dessa bilar. Diesel-pump som nämnts ovan kan fukta, men det viktigaste när du kikar på bilen är att kolla om motor´n är varm när du känner på den. Om pumpen läcker så brukar den självtäta när den blir varm ( ett tidigt stadie innan den säckar totalt ). Framändan av pumpen ( mot kylaren ) är ett ställe som brukar börja fukta och likaledes under bakom pumpen. Tds´en har 143 Hkr ( min E39-98 hade detta ) är relativt slö på låga varv upp till 1500-1800 rpm, sen drar den bra. Lite seg i stadskörning tycker jag pga av detta, men en bra landsvägs bil förövrigt. Tyvärr så är statistiken på långmilare lite mörk angående pumpar etc. Se upp om bilen rullat över 30' strecket, det mesta börjar hända efter detta. Lycka Till.... Vantage |
|
okej tackar tackar va många kloka ord i det där "Vantage" så ska nog kolla runt ett tag så man inte köper första bästa bara för att den kanske är billigast.. //Danne |
|
|
Ska hämta upp en 525 tds -97 e39 idag.. inte den rappaste bilen direkt.. kan en chippning bättre pa dragen på låga varv? Vad är bränsleförbrukningen i praktiken på dessa kärror. Jag såg att färddatorn stod på 0,88l/milen blandad (mest stad) .. stämmer det? Vad är isf motsvarande landsvägssiffra för denna kärra? 29000 mil, reflekterade aldrig över pumpen. den är lite segstartad kall. Man får hålla nere gaspedalen för att den ska gå igång, är detta tecken på dyra pumpen eller "billiga" pumpen? (dvs den vid tanken..) |
|
| Snarare ett tecken på att alla glödstift inte fungerar | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.