|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Jag gorde det idag! Men jag vet inte om det blev bättre eller om jag bara inbillar mig det. Har kört ca 20 mil idag och tycker då att jag borde märkt det rejält som andra beskriver det, men det blev bara en liten wow-länsla av det i början. Den känndes lite rappare presis i atarten men det kan ju som sagt vara inblillning, vi får se imorgon när jag har kört lite mer om jag märker det då! |
|
|
The roughrider: Tack :) Hoppas att det blir (ännu) piggare ...kanske till och med bränslesnålare *drömmer om det* hehe beemoholist |
|
|
Gjorde rent den idag ... glömde bort att sätta dit sladden dock hann köra nån mil iaf bilen gick exakt som vanligt dvs 1,5 liter milen startar ej när den är varm osv ... kanske dags att köpa ny luftmassemätare? BMW is the choosen one |
|
| gjorde rent lmm igår.. märkte dock ingen skillad.. =/ glömde sätta i sladde först och då hoppade den lite i tomgången, satt i sladden och den gick precis som vanligt.. racade mot en annan 535:a och vi låg rätt lika så jag antar att den går som den ska :) | |
|
Även om bilen kanske ej går bättre efter så skadar det nog inte att göra rent LMM ; ) beemoholist |
|
Phille B |
Jag gjorde rent lmm idag..fick bort mina iriterande hack på låga varv som funnits där innan, desutom kändes det som den svarade snabbare....kan starkt rekomendera. ..vårfixad bmw.. |
|
Speeder / mats_epost: Funkade det bra på era 530'or? Freude am fahren |
|
| Hur mycket sprutar ni, tömmer ni hela flaskan? | |
| jag tömde typ halva flaskan | |
|
Har jag missupfattat det hela men är det inte så att sprayen för rengöring är till för luftmassemätare och inte för luftmängdmätare. Dvs luftmassemätare har en tunn tråd som sprayas ren medan en luftmängdmätare inte har denna tråd utan ett spjäll dvs en helt annan konstruktion. Exempel på luftmassemätare Länk kontra en luftmängdmätare Länk Den som vet bättre får gärna rätta mig. |
|
|
Speeder / mats_epost: Som Commander_crill frågar: Funkade det bra på era 530'or? Rätta mig om jag har fel, men metoden för rengöring är alltså: Bort med två skruv, dra upp givaren, spraya. Låt torka, Sätt tillbaka!? Rätt? |
|
|
Nej, jag har inte gjort något (ännu). Pga min brist på erfarenhet att meka är jag lite feg. Får väl se om jag vågar eller försöker ha med någon som gjort det själv. Just nu är jag dock stolt över att själv ha hittat detta felet: Länk Så jag har fått lite blodad tand ;-) Vi får se... |
|
|
Jag gjorde rent den, den kanske växlar lite snabbare och svrar lite snabbare men..ingen markant skillnad. Dock så gjorde jag detta precis innan automatlådan rasade :( Får se när lådan är renoverad om bilen är piggare.. beemoholist |
|
|
om man inte har dvs spjällfunktion (gammalt) utan har den nya formen av lmm, så glödgar den tråden efter varje avstängning, inte jätte inne på området men.. Dom lmmérna som är rengjorda där ägaren får en wow känsla, dom kanske e pajj helt enkelt?.. placebo is the shit! Ge han olja Bara!! |
|
| Måste man lossa kontakten innan LMM görs ren? Jag ser nämligen ingen kontakt på den. Det gäller en E39 540 IA M -00. | |
|
Hej. Lmm glöder snabbt upp till 1000 Grader varge gång man stänger av bilen för att tråden ska vara så ren som möjligt, och 1000 grader så försvinner all skit. Mvh |
|
|
Om lmm är paj, blir det nån skillnad i avgasmättning och drar bilen då mer soppan eller? |
|
| Jag gjorde rent min för några veckor sedan och upplevde en liten skillnad. Möjligen stor placebo-effekt, men ändå. Den kändes lite rappare på låga varv. | |
|
Om lmm är paj så går bilen dåligt vid gaspådrag, iallafall om det är en luft massa mätare. Mängdmätare vet ja inte hur det blir. Mvh |
|
|
det stämmer! Det svarar dåligt när jag börjar köra iväg, ibland så kan det misstända. Fan, nu är det dags att byta lmm, tråkigt.... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.