|
|
|
|---|---|
FredricF |
Jag har ett missljud, ungefär ett metalliskt vinande, som bara hörs när motor/växellåda är kall och knappast alls in yttertemperaturen är över +10 grader. Ljudet är så högt så att folk tittar till ibland. Ljudet följer motorvarvet och påverkas inte av växelförarens läge eller vilken växel som är i. Som normalparanoid så misstänker man naturligtvis automatlådan men det kan egentligen lika gärna vara motorn eller nåt av hjälpsystemen (generator, servopump, ac etc.). Ljudet minskar och upphör helt efter ca 5 minuters körning. Växellådan växlar normalt, såvitt jag kan bedöma. Har nån något stalltips vad det kan vara eller om det är nåt jag kan utesluta? /Fredric |
| Låter nästan som om det har att göra med motoroljans temperatur dvs så fort den börjar bli varm/tunn så försvinner oljudet , vilken olja/viskositet kör du på? | |
FredricF |
Hewi: Hmm. Jag vet inte, jag har hittills alltid lämnat bort bilen på oljeservice eftersom jag har en kontakt som jag litar på. Jag skulle tro att han fyller i dem olja som servicemanualen föreskriver. Ljudet har funnits i flera år men just i vinter har det ökat på ett alarmerande sätt. /Fredric |
| Då borde väl "din" mekaniker kunna hitta felet åt dig eller? | |
| Det kommer inte från oljepumpen kanske?Vet du om bultarna till oljepumpen är åtgärdade? | |
|
Ett par följdfrågor. Hur är din körstil, körprofil? Mycket stadstrafik och kortkörningar, start stopp? Om så är fallet är en enkelt gissning att det kan vara skit i en av de hydrauliska ventillyftarna som låter när det är kallt. Det är den enkla billiga gissningen. Om det vore min bil eller om jag köpt din bil skulel jag göra en Engingeflush. Det är en motordialys. www.dackspecialisten.se är de som gör det kostnadseffektivast i Stockholm. Hjälper inte detta skulle jag kika förbil Bil & Motorteknik som ligger 300m därifrån www.bilmotorteknik.nu och be dem kolla kamkedja, kedjesträckare och remspännare. Perre som har stället är en riktig klippa. Med tanke på att det är ett metalliskt vinande= bör finnas en rimlighet att det kan bli dyrt att åtgärda skulle jag köra så ltie som möjligt fram tills en fackman fått titta på felet omgående. Lycka till! Asken |
|
| "Om så är fallet är en enkelt gissning att det kan vara skit i en av de hydrauliska ventillyftarna som låter när det är kallt." Borde inte låta som ett vinande va? | |
FredricF |
Tack för förslagen. Tvyvärr så låter det som om jag snart får reda på vad felet är, på det svåra sättet. Missljudet verkar öka, den enda tidpunkten det är tyst är när jag har tillfället att öppna huven och försöka höra varifrån det låter nånstans ;-(. Om det var ventilerna borde det väl ticka, och inte vina? Ett tag funderade jag på om oljenivån i växellådan var låg och nån pump eller momentomvandlaren sög luft (det låter ungefär så) men det verkade inte sannolikt att växellådan skulle fungera om så var fallet. Angående min körstil så varierar den mellan "nystulen" och "åttioplussare" men med dragning åt "nystulen". Jag kör väldans mycket kökörning (essingeleden varje vardagsmorgon). Rådet att ställa bilen tills jag fått den undersökt är naturligtvis klokt men tyvärr väldigt svårt att följa i min nuvarande livssituation. Risken är naturligtvis stor att jag inte har nåt val en dag men "friskt kopplat hälften brunnet" som elektrikern sa..... Hr. Larsson Länk verkar få mycket beröm i autopower och jag skall seriöst överväga att lämna in bilen där. Hewi: Anledningen till att jag låter lämna bort servicen är att jag har råd och att det är så f-bnat trist att byta olja och sånt och jag har ingen bra plats (annat än ute i snögloppet). Dessutom vill jag ha en stämpel i boken. I övrigt, om vädret är bra, meckar jag gärna bilen själv (jag har lite svårt att lita på verkstäder med folk jag inte känner). Som sagt: Tack för alla råd. /Fredric |
| Jag menade inget illa utan jag menade att din mekaniker borde kunna hjälpa dig att lokalisera felet om han är hyfsat duktig på bilar och sedan kan du ju laga det själv om du vill det. | |
FredricF |
Epilog: För ett tag sedan började bilen växla konstigt vi kökörning och gå växellådan gick in i "limp-home" läge (displayen slocknar och endast 3:an ligger i). Om man stängde av tändningen och startade igen så gick lådan tillbaka till normalläge tills man kört ett litet tag. Två veckor och 13800:- senare är lådan hel igen. Reparatören, som f.ö. an många anses vara en av de bästa på BMW-lådor i Stockholmstrakten, ansåg att det vinande ljudet jag hört mycket väl kunde komma från lådan och i så fall från ett filter som tydligen var igensatt. Det stämmer ganska bra med att ljudet hördes mest då oljan var kall och alltså mest trögflytande. Eftersom det varit varmt sedan jag fick tillbaka bilen vet jag inte säkert om ljudet är borta men det är ju inte osannolikt. /Fredric |
FredricF |
Epilog: För ett tag sedan började bilen växla konstigt vi kökörning och gå växellådan gick in i "limp-home" läge (displayen slocknar och endast 3:an ligger i). Om man stängde av tändningen och startade igen så gick lådan tillbaka till normalläge tills man kört ett litet tag. Två veckor och 13800:- senare är lådan hel igen. Reparatören, som f.ö. av många anses vara en av de bästa på BMW-lådor i Stockholmstrakten, ansåg att det vinande ljudet jag hört mycket väl kunde komma från lådan och i så fall från ett filter som tydligen var igensatt. Det stämmer ganska bra med att ljudet hördes mest då oljan var kall och alltså mest trögflytande. Eftersom det varit varmt sedan jag fick tillbaka bilen vet jag inte säkert om ljudet är borta men det är ju inte osannolikt. /Fredric |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.