|
|
|
|---|---|
|
hej.. håller på att monterar bort vipparmsaxlarna på min M30. och jag har väldigt stora problem att få loss dom ? dom sitter förbannat hårt. har lyckats få bort 1 axel av 4, den jag fick bort "gängade" jag bort med massa mellanlägg mot skruven. har även testat med glidhammare men utan resultat. ska dom verkligen sitta så extremt hårt? någon som har någon bra lösning på detta problem ? alternativt får jag lämna in på en verkstad, någon som vet ett ca pris isf om jag kommer med toppen lös och alla nya delar ? Mycket tacksam för alla svar . MVH Micke | |
rsarits |
Går de att ta loss utan att lossa toppen? På M10 har vipparmsaxlarna urtag för varje topplocksbult, alla bultar måste ur :-( |
|
jo, det är jag medveten om.. toppen ligger på bordet men problemet är att axlarna sitter så förbannat hårt att jag håller på att få damp :@ ska man värma på godset eller vad är det frågan om ? väldigt frustrerande att vara så nära men ändå inte lyckas. verkstad är uteslutet då dom ska ha massor med tusenlappar =/ seriösa råd uppskattas enormt myclet :) MVH Micke |
|
| byter ut det där "seriösa råd..." mot goda råd då jag förutsätter att dom flesta på forumet är ganska seriösa ;) | |
rsarits |
Går det inte att mha polygrip eller liknande vrida axlarna? Annars kan du prova att värma, bara med kupevärmare eller värmepistol, bör du få upp tempen en del. Det spelar ingen roll om du värmer axlarna samtidigt som toppen, aluminium har 22-24ppm/grad i utvidgningskoefficient, stål har bara 13-14ppm. Om du lyckas värma till 50-60 grader, så borde de lossa en del. Spraya över rikligt med 5-56 eller liknande och vänta ett par timmar, värm och prova igen. Lycka till! |
|
jo men det låter som en idé :) som axlarna är nu går dom inte att vrida för fem öre, sedan så vill jag ju inte förstöra axlarna heller genom att få massa grader på dem. men det börjat luta åt nya axlar iaf.. men jag ska testa värma och smörja å värma igen så får vi se hur det går.. tackar för tipset ! MVH Micke |
|
|
Om jag har läst rätt så verkar definitivt något vara fel. Trögt kan det gå men inte så trögt som du skriver! Gängar du i en M12*1-skruv, kopplar på en glidhammare och "slår" så skall axeln komma ut. Du skall inte ens behöva slå speciellt hårt. Värma kan vara en bra idé men jag har aldrig behövt det. Och medan toppen är varm så försöker du slå med glidhammaren igen! Läs här så får du se om du gör likadant: Länk Per L |
|
|
Om du vill sätta ut din E-mailadress så kan jag skicka den sidan ur BMW:s verkstadshandbok (till en 635) som handlar om demontering och montering av dessa axlar! Det är inget märkvärdigt nytt alls som du får dig till livs men ändå! Per L |
|
|
coolboy58@hotmail.com Alla som har något av värde är välkomna att skicka ett mail ! |
|
|
Om vi säger såhär då, ska försöka beskriva exakt hur jag har gjort. 1. Skruvar ut "stoppskruvarna" från sidorna av axeln. 2. Lossat alla clips från vipporna. 3. Sett till att alla vippor som är berörda av aktuell axel är fria. 4. Skruvat in en M12 skruv och med hjälp av glidhammare försökt knacka ur axeln. Är det någon fatal miss jag har gjort ? Någon mer låsring ? MVH Micke |
|
|
Wohooo! Nu är alla vipparmsaxlar borta! Det enda som behövdes var att min far gick lös på 5-56 flaskan och några välriktade slag med glidhammaren! Men det dom satt hårt! Tack för all hjälp! MVH Micke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.