|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Idag var jag ute och luftade min BMW 524TD. Lite uppskruvad och trevlig att åka med så kan man ju inte hålla högerfoten i styr.. Ståendes vid ett rödljus, fick jag fnatt. Plattan i mattan, drar iväg med fullt hjulspinn, drar i tvåan, fortsätter spinna helvtiskt, tar den kommande vänsterkurvan. Varpå jag inser att jag är påväg mot en järnvägsövergång, som jag tar sidledes, och bilen lyfter från backen, slår ner på asfalten, fortfarande fullt hjulspinn... Sen släpper jag av när jag inser att allt inte är helt rätt i bakvagnen... Bakaxeln gick av. Inte drivaxel. Inte diffen. Bakaxel, gick av. I upphängningen... Här är några bilder på härligheten... :) Har man inte jobb, skaffar man sig det... Så, ta nu och INTE hoppa järnvägskorsningar med ställ :) Länk Länk Länk Länk Mvh Klang | |
|
Ojdå! Det som jag brukar göra dagligen. :-) Tack för tipset. Mvh Johan |
|
|
Såg för mig ut som fästet till klumpen gått av. Rost?? V8 muller. |
|
|
Jag hoppade över några järnvägskrosningar men det var bara främre stödben som liknade bananer efteråt med detta är... Pas! Det är väl aluminium va? Emmm... Ny slutväxel? BMW - Beroende Med Wilja! |
|
| Klena grejer som BMW tillverkar, klarar inte ens att ta en järnvägsövergång sidledes... ;-) | |
|
Härligt, så där skall ett riktigt RAS se ut! Undrar vad det där ger för felkod när du kopplar in och felsöker bilen via diagnosuttaget? ;) /L |
|
|
Ingen som har en bild på hur en motor ser ut efter ett riktigt haveri tex. att en vevstake tittar ut genom blocket? Jag gick igång på det där.... :) |
|
Paap Reeder |
... tur att det inte var dubbelspår. MVH /// Paap R |
|
Tycker det ser ut som ren materialutmattning... Någon skrev det förut... ROST. Hur i all sin dar lyckas man få en 524 TD att spinna loss överhuvud taget? ;) DANNE Min bil: Länk |
|
|
Fälgdiameter>IQ! Göran FWD - Nej tack! |
|
| Går allt få bra snurr på dom gamla "X24TD".... Finns exempel på de här på forumet... Mvh Jonthe | |
|
Heh, ja.. ska det rasa ska det göra det ordentligt.. Att få lite kräm ur en x24td är inte svårt... men, det finns det trådar om. Nej, det är inte rost, alu som rostar... eeeh.. Oxidation kanske, men svaret är fortfarande nej. Brottet är nytt, och rent, utan porer... Men, ska skruva av den, och ta till jobbet och TIG svetsa den med lite förstärkningar så att dyngan klarar dubbelspår ;) Fullt ös, medvetslös :D |
|
|
klang: Rost och oxidering är exakt samma sak. Även du rostar, det är därför du åldras. Aluminium som rostar blir poröst och mycket ömtåligt, därav brottytan. |
|
| hahaha, så jävla skönt. Bra jobbat! :D | |
|
Hehe... :) Grejorna ska användas! Lycka till med reparationen. The speed is always OK, but sometimes the corner can be too tight... |
|
| Länk | |
|
Länk DANNE Min bil: Länk |
|
|
Klang: Geting funkar inte. Är det en server som ligger på din dator? ///BMW - Was sonst! |
|
|
Jag vet tyvärr inte om bilderna plötsligt funkar, är inte min server :\ Och nej, aluminium rostar inte... läs länken innan du skriver den... Jag lovar att lägga upp nya bilder på när jag tagit ner grejerna, om det skulle vara av intresse :) Skadeglädje är den enda sanna glädjen :D mvh klang |
|
|
Aluminium oxiderar, som de flesta metaller. Rost är en oxidation på järn. Precis, som Highway Star skriver, blir aluminium utmattat och skört och då kan det brista lättare vid så'na påfrestningar du utsatte bilen för när du fick ditt hjärnsläpp. Göran FWD - Nej tack! |
|
|
Precis. Vi skriver så här då... Jag är inte förvånad att din klump pajjade med tanke på hur bilderna på bilen ser ut. Tror snarare att det handlar om det, och inte hur mycket drag det är i din diesel som spottar, fräser och flyger på alla växlar. ;) DANNE Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.